Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Styler

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 649

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Styler

  1. Styler
    К моему мотору есть три равнозначных допуска: 0W-20 (RN17 FE), 5W-30 (RN17) и RN17 RSA (0W-40). Хз как это объяснять, но их три
  2. Styler

    Как скинуть вес

    Styler ответил в теме пользователя torcon в Обо Всем

    А водка как влияет? Там же нет углеводов?
  3. Styler

    Вопросы официальному представителю Kixx

    Styler ответил в теме пользователя torcon в Kixx

    А в конце вишенкой на торте ВМП Думаю даже оригинал)
  4. Styler

    Как скинуть вес

    Styler ответил в теме пользователя torcon в Обо Всем

    Пока пытаюсь просто к кето прийти. Исключил все крупы и выпечку пока что, в маке беру овощной салат и кидаю туда наггетсы чтобы булки и картошку не есть. Сахар исключил давно, толку особо нет. Наверное потому что я в принципе его мало ел, чай и кофе всю жизнь без сахара. Когда буду меньше 100 весить, можно будет и про интервальное голодание подумать
  5. Styler
    Любознательный двадцаткам можно и 2,6: Я думаю примерно 2,8 здесь
  6. Styler
    A3/B4 густовато. Но мотор не умрёт, ездить можно. Но я бы на вашем месте выбирал из ILSAC, A5, A7.
  7. Styler
    Дайте ссылку или перечень допусков текстом. В принципе ACEA A5/B5, A7/B7 вам тоже пойдёт.
  8. Styler
    Это да. Летом не открывается, зимой не закрывается
  9. Styler
    Кстати да, не зря в Якутии всегда на зиму закрывают решётку радиатора. Да и в СССР картонку ставили.
  10. Styler
  11. Styler
    Я уже не уверен, но по-моему дорога Питер-Москва на скорости 150 у меня была именно на 4000 оборотах. Скоро в Смоленск по платке поеду, проверю. А насчёт разогреет - как разогреет, так и охладить встречным потоком
  12. Styler
    Да, 5W-30 с допуском Dexos1 gen2 или просто ilsac GF-5,GF-6 будет лучшим вариантом.
  13. Styler
    Ради универсальности тем кто мало ездит на весь год. Например залить двадцатку в Красноярске где зимой - 40, а летом +35.
  14. Styler
    0W-20 чуть гуще чем 0W-16, от этого не может быть проблем. 0W-16 когда недогрето будет вязким как 0W-40, и мотор на это рассчитан. Нет никакой опасности при заливке 0W-20 вместо 0W-16, просто расход топлива вырастет незаметно.
  15. Styler
    Sintec Premium 9000 тоже очень хороший вариант. Да, 0W-20 можно и зимой и летом, японцы очень давно адаптировали свои моторы под эту вязкость.
  16. Styler
    Почему вы так думаете? А что тогда туда разрешено лить?
  17. Styler
    В последнее время всё чаще можно встретить так называемые GPF - Gasoline particle filter По теме: ZIC Zero 0W-20 ZIC Top 0W-20
  18. Styler
    В моторы в которые его лить запрещено, может и опасно. Хотя на практике с этим никто не сталкивался на моей памяти. А если завод рекомендует - то чего бояться? А статья эта в основном про переход на 0W-8.
  19. Styler
    А если сравнить HTHS 2,7 и HTHS 3,2 - то разница становится не такой маленькой и незаметной, правда?
  20. Styler
    При этом сам Саян-то не советовал жарким летом ездить на 0W-20.
  21. Styler
    Так и есть. KoreaOil на озоне например официальный поставщик ZIC.
  22. Styler
    Павел-1966 ну так не все кто заливают двадцатки, делают это из экономии. Как минимум это современные разработки, новые технологии, более чистые масла с меньшим количеством загустителя. Никому не интересно разрабатывать новые рецептуры 5W-40 A3, там нет прогресса.
  23. Styler
    Это да)
  24. Styler
    Слабоват этот мотор для каптюра. На 1,3 всё совсем по-другому: обгоны на 120+ идеально проходят. Но с места защита срабатывает, в гонки на светофорах не поиграть
  25. Styler
    На весте новый мотор 1,8 и новый вариатор. Откуда все эти сравнения?

×
×
  • Создать...