Styler

@KIXX есть данные по HTHS?

Кстати кто-нибудь знает почему не собирают анализ Роснефти на новых рецептурах? Просто нет интереса у народа или есть ещё что-то?

Без ПАО? Очень жаль. Я надеялся что новые нулёвки все с пао.

Ну что же вы. Человека забанили за то что развёл политический срач, он обиделся и назвал ресурс антироссийским. Некие признаки придурковатости налицо как по мне.

Вот что мне ответили: Полсайта топит за Лукойл и Синтек, а форум-то, оказывается, антироссийский

Пусть официальный представитель зайдёт на форум и сделает первый анализ. Обсуждалось это уже

Да, тоже верно. X9 FE 5W-30 лучше не стоит.

Густовато будет. Присмотритесь к X9 FE 5W-30, TOP 0W-30 или к любому из 0W-20.

Немножко можно прочитать здесь: https://www.oil-club.ru/faq-po-laboratornym-analizam/ Но лучше пока просто доверьтесь отзывам опытных форумчан с рейтингом)

Не надо, раз

Окисление, вместе с TBN/TAN:

В следующий раз выбирайте тот что с ipH

Судя по свежим паспортам подняли уже, 10 с лишним

Тоже позвал)

Вот реально, читаешь на форуме темы про антифризы и такое ощущение что рекламу кулстрима читаешь. Если действительно больше ничего достойного нет на рынке, это очень грустно(

Я так привык уже к этим Пульсарам. Нужны наверное анализы какие-то, вряд ли вся индустрия нас тупо наёживает

Как думаешь, рискованно будет залить 300V 0W-8 в обычный гражданский мотор, где в инструкции скажем 0W-20? Потому как надпись "превышает все известные стандарты" может ввести пользователя в заблуждение и он зальёт 0W-8 и в мотор под C3 5W-30

ZIC - хорошее масло. Можно купить у официального дилера в Ситилинке для уверенности.

Я смотрел, в Emex есть, ещё в паре магазинов есть. Северянин здесь на форуме тоже торгует. В теме люди делятся тем где и почём нашли. Подделать его с такой канистрой смогут ещё не скоро) Допуск Volkswagen. Я склонен считать что разница между моторами разных европейских производителей не столь велика и масла VW 504/507 будут лучшими вариантами в моторах, где требуется ACEA C3. Ну и масел VW 504/507 на полках значительно больше, чем RN 17.

И правда удивительно, обычно 0W-8 только в гибриды льют, а тут в обычные моторы:

Ну так состав - коммерческая тайна. О 300V вообще много кто хорошо отзывается. Другой вопрос что вязкость 5W-40 постепенно уходит в прошлое

Хорошее, ещё присмотритесь к Zic Zero 0W-30. Вот ещё есть вариант С3 подешевле, но тоже очень неплохой (с официальным допуском VW 504):

Да. Я обычно как раз со средним расходом на экране езжу. При мне было что раз - и расход заново начинает отсчитываться) Пока греешь дойдёт до 42л / 100км, потом поедешь и потихонечку вниз идёт)

Фабия сбрасывает поездку через 100 часов. Так что я считаю на ней часы вибродатчиком, это самое простое что можно сделать.