antonwolf

Я для дайхатсу куоре брал первый вариант.

У меня через щуп выкачиваетсч грамм на 150-200 больше, чем через пробку. Откачиваю после поездки, минут чеиез 15. Полагаю, что если откачивается больше и после перемешивания, то и чище в результате по сравнению со сливом через пробку.

А для мкпп присадки в акции не принимают участие?

Клубная взаимовыручка работает! Просил приобрести и отправить мне карту ГП. Спасибо большое Евген 48 и krafts Откликнулись сразу. Но у krafts не оказалось на азс карт, но всё равно спасибо за попытку помочь. Купил и отправил Евген 48, за что ему особое большущее спасибо! Спасибо вам еще раз, мужики! Особенно Евген 48 :bravo:

фигасе. это получается 3 тонны топлива за год залили?

Luxe не отличается хорошими продуктами

@YoshiMasta, в баллах то сколько получилось? а то как то в конфетах не понятно сколько это

что это за внутриполостные фотки? вообще ничего не понял, присоединюсь к коллегам. по другому фоткнуть не получается?

Есть организация, осуществляющая надзор за исполнением законодательства в федеральных и муниципальных органах. Называется прокуратура. Письменное обращение туда решает большинство вопросов.

Согласен, чистоты эксперимента не будет

А если просто железо в анализе проигнорировать?

Даже не можно, а нужно

1. аккуратно слить то,что в двигуне2. залить масло на обкатку 3. через 1000 км слить обкаточное масло 4. залить альпин 5. докатать до планируемого интервала это моё предложение

ссылку на источник приведите

что то пока что не видно отзывов из проблемных регионов. через пару месяцев буду продлевать, вот и посмотрим

Пройдено 6500 на Cupper 5w-40 (100 % миллионный город), машина живет на улице. Минимальная температура которая пока была -23. Завод при этой температуре был несколько натужным, но виной был аккум. Подзарядка решила проблему - на следующее утро при -20 завод был "с пол пинка". Примерно 1000 км назад при проверке уровня масла на щупе замечено резкое понижение уровня. Примерно на 2/3 щупа. Для литрового двигуна это примерно 250 грамм. Всё досконально осмотрено, течи нет. Ушло примерно за 2-3 недели, постоянно контролировалось, все было нормально, а тут видимо расслабились. И вот оно чё. Сейчас ур

Лет 5 назад заправлялся чаще всего на РН (удобно было), но после одного случая , как бабка отшептала. Итак. Подъезжаю на заправку, рядом с колонкой стоит специалист по работе с топливозаправочными пистолетами. Меня он знает как родного-года 2 там заливался, а этому специальному человеку давалась копеечка со сдачи. Я не жадный. Так вот. Выхожу из машины, открываю ему лючок, он подходит и тихо так говорит "не надо на выходных заправляться, на выходных служба контроля не работает и смена бодяжит с левым бензом". О как. Пазл сошелся, так как до этого ОД после ТО сказал, чтоб заправку менял - свечи

латунные и там и там, и в jxx и в pxx

Звонил на горячую линию гп, они говорят, что место приобретения и пользования значения не имеет. Купленные в другом регионе также работают как в своем. В Волгоградской области работают 2 дисконтные программы, но карт накопительной просто нет в продаже и не будет. Посоветовали купить в другом регионе, где такие карты есть. К примеру были названы соседние ростовская и воронежская области.

Все тока за кардон. В стране хорошие места закончились...

Осталось только найти ее в эмексе автодоке

@Евген 48, спасибо за отклик, сегодня попробуем с @krafts. Если карт не будет или программа не та, то воспользуюсь Вашей добротой. )))

Да, именно такая и нужна, сегодня (завтра уже наступило), состыкуемся, в личке телефон вижу

@krafts,за отклик спасибо, только есть ли указанная дисконтная программа?

вместо дорогого импортного лонглайфа по конскому ценнику, возьмите отечественный бренд на 7 тык. и дрыгателю и Вашему карману только бальзамом будет. а вот какое - пишите что у Вас в мурзилке требуют. вангую на а3\в3, по климату и пробегу 5\30-5\40. предлагаю лук люкс. кстати масложор есть?