Аргентум

сравни анилиновую точку синтека 0-20 с западной минералкой 5-20. Именно с минералкой. Синтек гораздо слабее. Потом пакет - химия синтека может быть чуток слабее (не обязательно, но может)

вы меня не так поняли. 1. я не писал про синтетики. Я писал про западную минералку в вязкости 5-20. https://www.amazon.com/Formula-Shell-550049471-6PK-5W-20-Motor/dp/B07YDWCDVY https://www.walmart.com/ip/FormulaShell-Conventional-SAE-5W-20-Motor-Oil-1-Quart/612247976 https://www.canadiantire.ca/en/pdp/motomaster-high-mileage-5w20-conventional-engine-motor-oil-946-ml-0288919p.html 2. я пытаюсь понять - где проблемы минеральной м8 жижи, так как ничего о ней не знаю. Делаю это не для себя, а для ржавых рыцарей одного маркиз

не совсем понимаю - где проблема у вас. В пакете или вязкости? Может базовые масла? Существуют (уходящие, но есть) чистые минералки западные https://www.amazon.com/Formula-Shell-550049471-6PK-5W-20-Motor/dp/B07YDWCDVY https://www.walmart.com/ip/FormulaShell-Conventional-SAE-5W-20-Motor-Oil-1-Quart/612247976 https://www.canadiantire.ca/en/pdp/motomaster-high-mileage-5w20-conventional-engine-motor-oil-946-ml-0288919p.html и др. в вязкости 5w-20. Пакеты норм, современные. Они бы работали лучше или хуже? Я просто пытаюсь понять где п

это не проблема SINCLAIR_DINO.pdf sae есть масла?

Это - Внимание! SAE J300 1976. Еще раз - SAE никогда не регламентировала температурных лимитов выбора вязкости. Это делает производитель. И да - KV100 (в J300) тоже не означает, что масла служат только до 100C. Параметры J300 органичивают класс, а не возможность использования ). Температуры тестирования (текущие, которые начались с 1980х) с шагом в 5C градусов были введены для удобства сверки референса, а не как лимиты.

по такой логике, в 1976, как только ввели 15W - масла работали до -17.8C ? )

А где тут нарушение sae j300? Где и когда вы увидели, что sae j300 регламентирует использование до какой-то температуры? Этого никогда не было. Это фантазии кого-то, кто посмотрел на температуры тестирования - и решил, что это пределы использования. С чего это вдруг? Кто это вам сказал? Найдете, где в sae это написано ?

CAHEKHH Aleksszlat да? И кто вам рассказал, что sae j300, а не производитель выбирает используемые вязкости по температуре? sae j300 никогда не задавала температур использования. Это бред, что 5W можно при -30C. Это не определяется sae. Это определяется исключительно производителем техники. В 1970х CCS снимался при единой температуре -18C. Это что означает, что все масла были до -18?

соединения Mg , применяемые в маслищах - мыло и карбонат - гораздо лучше растворимы при титровании, чем соединения Ca. Вот и весь простейший блин ответ )) ( solubility decreases in the following order Mg>Ca>Ba) Загуглить Ksp для мыл и карбоната - сможешь сам. Чем Ksp больше - тем растворимость выше. Вот потому, при титровании Mg мылище и оверщелочное мылище показывает выше щелочность. При этом, реально, как щелочь (сила нейтрализации в масле) - наоборот - Mg<Ca<Ba (как и растворимость чистых щелочей, кстати). То есть титрование маслищ ВРЕТ (покажет меньш

Топливо первично - как агент потемнения , но минералка (что логично) должна темнеть чуть сильнее ) Серж, а может покажешь банки (если не секрет) с чистой базой - как она темнеет? Да, база присадками (без топлива) темнеет быстрее. Тоже логично (чем больше химии - тем сильнее темнеет, что доказывает и химически более богатая минералка, за исключением дисперсности топливной грязи - когда химия присадок дисперсность улучшает на какой-то короткий период) @Polymerium у тебя же тоже было )) крутая прожарка до потемнения чистой базы? Или ошибся?

а ты же помнишь, из учения ) Как боялись до 1980х мультиков. там доходило до смешного, что 5W-20 с кв100 8 сСт и вполне нормальным VI считали слабее чем 10W с кв100 4 сСт, только потому, что смотрели на первую цифру. И от страха не избавились и в 1970x, особенно когда немцы свою форсунищу стали использовать и увидели, что хребты надутой вязкости некрепки .. 20W-20 и 20W-50 в британии 1960х считались примерно одним по надежности ... (10W-40 так точно одним) Вот такое знание реологии было в мире маслищ (дурное). Бакалавру норм. Он за моно. Даже 20ку одобрит, коль она 20W-

с них вся коммерческие pcmo синтетические маслища и начались, в общем. С конца 1940х. В продаже были https://t.me/bmwservicemoscow/2982 https://t.me/bmwservicemoscow/3094 по 2T вопрос (вроде), но похоже это тоже гликоль детали есть у @bmwservice по анализу. Первое - очень известное, престон. "Обычная pcmo моторка" Я писал о нем в рекламе. Это первая коммерческая синтетика вообще, была доступна долго на рынке. @bmwservice там какая-то низкая вязкость у нее, да? )

говорят эти мультики любил в детстве один サエ二十博士先生

Nonconfo мне понравилась электричка, но если жить там где я жил ) И той жизнью .. это деревня - чуть на север от Экс-ана ) и на восток от Авиньона )

реклама API !

1916

даже если есть - какая разница ) это как с рекламой маслищ, ты же видел - всегда можно пустить по кругу то, что было издано давно )) лет через 30, когда забудут

ее сочли токсичной ) и заменили на пегаса полностью

В золотые годы жизни, вам точно не нужно больше трения. То же касается вашего мотора. Когда вы трудитесь всю жизнь, вы не хотите никаких лишних трудностей. Забавно, но ваш мотор разделяет это желание. Когда ваше авто достигает отметки в 75 000 миль, излишнее трение может сыграть с ним злую шутку. Сальники начинают протекать, поршневые кольца деградируют. Та мощь, которую вы помните из молодости своего авто, медленно исчезает, так же как и срок службы вашего мотора. И вот вдохновение для создания Quaker State® Higher Mileage Engine! Он проверен в борьбе с трением и восстановлением мощност

надо было это написать в стиле @blingo Когда зловещий вихрь времени нависает над горизонтом и мрак скрывает наши надежды, наступит час, когда ужасы нового порядка займут свои места. Невидимые мраком сущности начнут свой коварный танец среди нас, как темные обитатели мира между измерений. В них сокрыты злобные планы - превратить наши безмолвные машины в орудия власти над нами. Черные интриги и тайные договоры плетут паутину из хаоса, подобно агентам неведомого. Вмешательство этих скрытных демонов окажется подобно глотку, иссушенной жаждой, готовой пожрать наши транспортные мечт

@Роман 73 сможет перевести (знаток моторего языка) вам желания вашего мотора, расспросите его..

начало 1940х

тема левака )) МАСЛЕННЫЙ КОНТРАБАНДИСТ! Точно так же, как вор, но носит воровскую маску!.. МАСЛЕННЫЙ КОНТРАБАНДИСТ грабит вас и повреждает ваш автомобиль. Он утверждает, что продает вашу любимую марку масла, берет за нее деньги – но на самом деле подсовывает вам дешевую подделку. Он обкрадывает водителей на каждой автостраде, но он не может продать Pennzoil!

летнее -