CAHEKHH

Polymerium я сравниваю цену продажи в опт вашу и ВМП.

Polymerium у ВМП цена практически идентична с вашей ценой на линейке XPRO1. А с другой стороны, это во многом маркетинг и ценовое позиционирование. XPRO1 вполне конкурентая цена, а вот если взять ваш CVL ассортимент, то цены улетели у Вас в космос.

ModeratorSigma хорошо, но не в ближайшие 2 недели, меня в НН не будет.

Александр Автовоз Я очень уважаю Софит. Они бросали последние годы вызов заводской команде Лада Роснефть. Знаком с ними, с их сервисами. Ездили они как и заводская Лада на Мотюле. В 21 году заводская Лада перешла на собственную Роснефти Рэйсинг 5w-40 и 10w-60, этому предшествовали долгие стендовые испытания, в течении 21 года всего сотрудники Роснефти отслеживали как масло работает в реальных условиях, и получили высококлассный продукт. А то что написано Софит использует это масло, это просто маркетинговый ход, да и в автосервисе своём грузовом где обслуживаются Мерседесы, Скании и т. д. они

Александр Автовоз ну ну, Софит на этом масле ездит!!!! Ха ха ха, оборжаться можно. Софит лил и продолжает лить Молюсь. Смешно.

Машина служебная в лизинге, пока пообслуживаемся ТО-2 и ТО-3. А там посмотрим. Мало ли косяки какие вылезут.

Sportage72 вчера ответ пришел: обслуживание со своими расходниками, ведёт к снятию с гарантии.

Сижу Лукойловский журнал читаю, масло для Москвича льёт Лукойл 5w-30 и 0w-30 API SP GF-6A. Фото из журнала.

kap китайцы любят чушь писать. Посижу всё поизучаю. Вон Как у Йети двигатель 1.2 с турбиной- пишут надо А3/В4, а вот 1.6 уже С3. И здесь наверно так же.

Sportage72 ты хочешь, не хочешь, на трассе 4500-5000 периодически на обгонах выдаешь. А так 2500-3000 обычно держу. 95% пробега чисто по полупустым трассам. Я склоняюсь к 0w-20 сам. Между Rowe буду выбирать: SYNT RSV, SYNT RS, SYNT RSJ, Multi formula(надо отличия понять) . Даже это масло будет дешевле чем Чери 5-40!!!! С другой стороны 10.000 км, это 111м/ч, допускаю погрешность в подсчёте: 150м/ч, Синтек то же должен выдержать.

Sportage72 Заеду в понедельник в салон, пообщаюсь. Сообщу.

Sportage72 официалы, уже отжигают. Проходил 2 недели назад ТО-1 Chery Tiggo 7 Pro max. 16.100 с НДС!!!! 5 литров масла Чери 5-40(все мы понимаем что это тот же Лукойл Люкс), + замена фильтров (масляный, воздушный, салонный). 16!!! Наценка 300%. Зачем им сервис подтягивать?!

IvanRND не должно же у такого масла идти такое окисления? да ещё и с учётом постоянных доливок и при пробеге всего 45.000. Кальция прям много. Не думаешь что это масло мало ин Россия?

Как продукт с данными этикетками вообще допустили до продажи на территории таможенного союза? В розницу кто таким маслом торгует можно спокойно привлекать к административной ответственности.

Автандил добрый вечер. У Дизельных масел пока минимальная тара 20л. Diesel Extra TD сейчас фактически этот продукт не производят, рекомендую заменить на Diesel Extra HD.

SL1 CCS Sintec 0-20 GF глянул, там CCS, но при этом температура замерзания -43. CCS перемерял у их масла, там всё ок. Просто как пример. Производство в сутки производит и 0w, 5w, 10w, 15w. И на не оригинальном аппарате, надо выкрутиться откалибровать его и всё замерить. Мы уходим в сторону. Моя точка зрения что это масло 5W-16 a3/b4, я ранее её аргументировал. Да ещё чуть не забыл: SN+ - видимо для красоты написано.

Есть оригинальные приборы для замера CCS, а есть не оригинальные - они капец какие геморные, их постоянно калибровать надо. Хорошее производство на оборудование экономить не будет, а будет ставить оригинальное оборудование. Но имеется ввиду что в большинстве анализов клуба CCS не фигурирует.

SL1 очень плохо что CCS не меряют, а смотрят на температуру замерзания. Это в корне не верно. 0w можно сделать с CCS 4400, а температура замерзания -43. И наоборот можно, что мы и видим в этом анализе.

Polymerium я про что и пишу что 0w на тоненького, учитывая погрешность, можно сказать не попали, для 5w - попали. Не делают 0w с такой динамической вязкостью, как бы вам не хотелось, услышьте пожалуйста меня.

Polymerium это масло можно назвать 5w-16 а3/в4. Перемудрили в общем. Почему 5w- 6200 граница(не забываем про погрешность), ни один уважающий производитель не будет продукт делать по нижней границе, а из базы ЯНОС именно так и получается. 16 - см. предыдущий пункт, вязкость идет по нижней границе, но идеально входит в границы 16, ну и закладываем сработку загустителя. На илсак по золе совсем не похоже, а вот для а3/в4 вполне.

SL1 а кто-то спорит что она плохая??? Она просто не подходит для 0w вот и всё. Поэтому у Роснефти, например, и нет до сих пор масел 0w.

Polymerium спешу вас расстроить, база ЯНОС в России не лучшей вариант для 0w. Теперь понятно почему такая CCS, а должна была вывалиться за норматив. Да и по пакету присадок в России проблем с GF-6 нет, а тут не понятно что. (((

Polymerium качественный С3, с соответствием ВАГ. У этого масла которое вы анализы выложили, я написал что мне не нравится.

Я конечно извиняюсь, но масло 0w-20 GF-5, это одно из простейших масел по рецептуре к производству! Зольность у GF-5 должна быть меньше единицы. CCS уложилось в норматив, но прям на тоненького, производя из качественной Российской базы, ты его получаешь около 4600. Бррр. Не нравится это масло по показателям.

Добрый вечер. Кальция больно много, даёт повышение зольности, она у этого масла 1.9. Это многовато...