CAHEKHH

Эдельвейс про угар Мобила писал Карамболь, что его сейчас использует и на Мерсах горит. По Турции представитель завода Девон, в анализе отработки выкладывал анализ Мобила Турецкого, ну он вообще не похож на оригинал, но видно что это не паль. 3. У Скании в допуске прописывается что масло должно соответствовать Е4, и падение щелочного числа быть не более 8единиц в отработке (не более 50%), под скании делаются более крепким масла чем просто Е4, с повышенным содержанием щелочного числа. И если мы берём оригинальное масло Скания, то это Shell Rimula R6 MS.

Карамболь очень сильно сужаете выбор. Фактически из импорта остаётся: Зик, С-Оил и.... Ну и всё. Мобил же брали, хотя он ушёл.

Эдельвейс написано что Мобил угорает. Скорее всего Турецкий, поэтому и угорает. У этого Кастрола нет Скания допуска.

Карамболь Shell Rimulla R6 MS 10w-40, не вариант? И вопрос, как планируете что бы сочеталось Scania LDF-3, и CES 20078. Не может быть одновременно 2 допуска таких быть....

Cesar у меня не про криво наклееную этикетку, а то что она пузырями пошла. Если всё одинаково у Шелла в мире, то и клей должны использовать одинаковый, и этикетка не должна вздуваться.

Cesar у меня вопрос по этикетки на турецком школе, задняя часть. Такое качество приклейки было на российских канистрах после ухода немецкого клея, по замене Китай клея ушёл примерно год что бы этикетка так не шла волнами, эти волны начинали идти после того как канистры стояли на морозе, и после их заносили в тёплое помещение. У Шелла в Турции нет доступа к нормальному Клею?

HarDik вот у этих не надо брать, палью пахнет: https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-shell-0w-30-sinteticheskoe-4-l-1215344833/ По канистре Ultra 5л 5-40 и 5-30 можно определить, у них не оригинальные канистры. Взята этикетка от 4л и переделана на 5л. Оригинальная канистра 5л Германия так не выглядит.

Scher_Khan89 а вот оригинальная 5л для внутреннего рынка Германии. https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-shell-helix-ultra-5w-40-sinteticheskoe-5-l-771262108/?asb=vAjReeWRaUG%2Bd6hbarMLhWWBQIc5WD%2BCNIMDCHxcg7M%3D&asb2=-sjCUmXGMwmrLAlswxar6VdFx4oBeJZhgu6wt2lBPhiDTTN8Q7Ic1qLggZi6Uzj4&avtc=1&avte=2&avts=1699477803&keywords=shell+helix Как говорится найди 5 отличий

Scher_Khan89 тара 1л продаётся хуже чем 4л, поэтому остатки были Испания и Германия, сейчас же идёт по той же Ультре 5-40 и 5-30 Оман/Турция, так пусть из карточки уберут Германия и Италия. На фотках даже у них белая коробка, это Оман. Я за Германию, поэтому нужно брать 5л канистры, они для внутреннего рынка Германии. Но и там на Озоне есть откровенная паль, вот например: https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-shell-5w-40-sinteticheskoe-5-l-1152151353/?asb=fAvi6t1nKlIAKiNIAg%2BPy004OTiKS7oMV3e2Woa%2FA%2Fs%3D&asb2=TxZqo7GOYav-cgN1avLpIs2kzNeRNBqXCioK9OsW0xUlWChmce-8zNKYBr-riXjq&avtc

Scher_Khan89 Феникс вводит в заблуждение покупателей что пишет Испания и Германия в карточке товара, у них Европа остатки, а так повально Турция и Оман. Касаемо упаковки как понимаю: FBS - сотрудники Феникса сами заматывают канистры и относят в ПВЗ для забора груза. FBO - это со склада Озон, но продавец Феникс. Т. Е. Простыми словами если отгрузки со склада: г. Москва, ул. Полтавская - то канистры будут замотаны, если с других складов то нет. Это как я понимаю.

SVali продавец Феникс, масло Shell HELIX ULTRA 5W-40. Отзыв от 8 ноября 2023г.

Stans как хочешь называй, сути не меняет. Я сталкивался что И-40 даже входной контроль качества не проходило, в канистры и-40, заливали и-25 (примерно), его и и-20 нельзя было назвать. Это про самый представленный в России бренд масла из "великого" Подмосковного города.

Дюпелёк мне к сожалению не смешно. Это то что сейчас фактически на рынке. Возьмите ГОСТовые масла не из ТОП4 (ГПН, РН, Лук, Синтек). Очень много интересного увидите. ГОСТовые масла очень не выгодно производить, поэтому и производят "эконом" масла, а де факто контрафакт. А если чётко по ГОСТ делать масло, то дорогие эти масла будут, и никто брать не будет. Т. К. В ГОСТах Роснефть стоит по цене опавшей груши. Благодаря ГОСТам РН и загружает свои заводы.

torcon ключевое слово: эконом ГОСТ. ГОСТ есть нормальный, что выше. А есть типо "ГОСТ"- экономный, анализ которого обсуждаем.

torcon принцип производства эконом ГОСТ масел: берётся самая дешёвая база 1 группы (как правило НЗМП), делается вязкость нужная, делают щелочное число от 3 до 5 (как понимаю сульфонат кальция подсыпают), но и встречал щелочное число 0. И Вуаля эконом ГОСТ масло готово. Эконом 10-40, 5-40/5-30 примерно по этой же схеме производится.

torcon к вопросу о том что по Zic нет подделок. Вот ассортимент одних "паленщиков", как видимом помимо Шелла и Мобила, в нём прекрасно красуется Зик. Это предприятие занимается только бочками. По анализам ойл клаба это предприятие для собственной марки даже гостуху не может сделать нормальной. ИМПОРТперечень масла опт бочки (4).xls

Elifroll вон от ХимАвто, уже лежит анализ на М-8ДМ, этот продукт не далеко от него ушёл. Это как себя надо не уважать что бы на этом "заводе" контрактное производство размещать????

Hazy_nsk заливайте, жалко что ли! А про Синтек: это завербованная речь сотрудников Обнинска.

Дюпелёк я знаю что это масло есть, особо с ним не сталкивался.

torcon стружка по Киксу была, в Прадо по этому вопросу писали, они в курсе. Я заливал себе Kixx на PAO, мне не понравилось, гидрики застучали. Вот как раз у человека выше было самоутверждение за других, облить одно, хотя все сейчас находятся примерно в одних условиях. Нравится ему Синтек, так пусть льёт. Он говорит 1 в 1 как сотрудники Обнинска. По Zic знаю лично предприятия кто переходил с Шелла на Зик из за цены, но им Зик не зашёл и они вернулись на Шелл. Оригинала Шелл сейчас много на рынке, но и контрафакта много.

Hazy_nsk https://www.rowe-oil.com/shop/motorenoele/ - сайт немецкий - в России не доступен. ; Zic - из России не уходил, по анализам можно поковыряться что CCS не выполняет, в разных темах на форуме писали, раз CCS не выдерживает, тот он не может называться 5-40, значит паленка. https://www.wolflubes.com/ru-ru - ни одной официальной точки продаж в России нет. В России масла производятся на китайских ракетах +самоделки. В свой автомобиль с турбиной я производимое в России не залью. До февраля 22 года заливал и бед не знал. После февраля 22 г в атмосферник лил.

Hazy_nsk из Европы официально масло в Россию не ввозится. Этот не официалы, а импортёры. Т. К. продукт может завозится по параллельному импорту, это означает что производители ушли. Из Европейцев есть Мотюль, но он в Россию сейчас из Вьетнама идёт (откуда то от туда). Вы не знаете что Кикс часть ассортимента производит на Обнинске???

Hazy_nsk wolf, valvoline, ROWE, patrons - завозится в Россию так же по параллельному импорту, и официалов подтвержденных заводами европейскими нет. Zic - есть паленка, в Kixx - сам лично видел в свежем масле металлическую стружку. Плюс Кикс производится в России... Про S oil ничего сказать не могу.

ModeratorSigma в шапку внесите пожалуйста анализ отработки

Карочек такое масло делают под Скании. Пакет присадок используется доступный в России, поэтому и сравниваю с Российскими маслами Роснефть, Лукойл, ГПН, из за сырья, щелочное число делается 14.5, это удовлетворяет допуск Скании. О том что Лемарк использует оригинальный пакет присадок, только пока воздух, нужны анализы, они их не предоставляют. Надо сравнивать Российское с другими Российскими маслами сделанными на китайщине.