PhD

Что значит ходила?)) 4я Топла ходит еще, но на другом авто, собственно поэтому я и 5ю Топлу ну уже АГМ взял, а не варты, боши и тд....хорошая контора, но чет сильно дорогая))

Менталитет то откуда здесь?)) Холодных регионов в РФ с избытком и в силу специфики своей деятельности по 77 субъектам я очень хорошо вижу чем отличаются люди, например, на З-СИБ и Ю-ВОСТ)) Русские Васи априори весьма ленивые)) но в некоторых регионах мороз заставляет шевелить булками шустрее, чем например на Кавказе)) При месяце к ряду -30с и ниже и городской эксплуатации авто никакой автомобильный акб без отогревУ и подзарядки не справится, естественно речь не про искусственные условия с паркингами, согревами, подогревами и теплыми гаражами, а мороз и улица, без вариантов

Суть вопроса в реальном увеличении ресурса открытого цепного привода., по образу и подобию велосипедного, мопедного, жатки комбайна и тд. Смазка предельно простая - варите в банке с воском +масло в пропорции 4к1 предварительно отмытую в бензине цепь в ультразвуковой ванне)) Сам пробовал для этих целей Кастрол ТАФХ 75-140 гл5, цепное масло ГПН, несколько вариантов моторного масла. Технология отработанная, кому религия не позволяет- проходите мимо)) Какое из трансмиссионных масел лучше всего подойдет, на ваш взгляд, для такой смазки цепи?

Да, нормальные. Уже 5ю пользую, правда в этот раз уже не ширпотребовская аквариумного типа, а АГМ, тк автомобиль соответствующий))

Кст, по ОРИОНу, есть у меня Ваше ЗУ, с крутилкой одной, стрелочным индикатором и светодиодом показывающим перегрев. При отсутствии вольтметра поставил на зарядку кальциевую Топлу 60 АЧ (красная) заряжаться с 2А, не знаю какой там у этого ЗУ алгоритм, но аккум сильно нагрелся, забурлил, благо пробки в нем имеются и не бахнул)) В итоге после этой зарядки через неделю акб отправился на свалку, хотя до зарядки никаких нареканий не было по нему. Вот на вскидку не вспомню модель Ориона -315?319? 369? или что-то около того...не пользую теперь его тк в добавок внутри что-то отвалилось в нем

Разные ситуации в жизни бывают, салонный фильтр в целом на работу авто не столь существенное влияние оказывает, в отличии от маслянного и воздушного фильтра, так что простирнешь если пару-тройку раз, на скорость авто это не повлияет))

У меня агм арига бмв с 950А тоже в багажнике в нише запасного колеса, холодный он там, хрен ты его отогреешь быстро. Обычно после недели (рабочей) эксплуатации при - 20с и ниже, с вечера пятницы ставлю в гараж, где небольшой плюс, а 2е авто на улицу на сб и вс. До вс вечера считай 2е суток отогревается, а на ночь на понедельник часов на 12 на дозарядку, плюсом утром час полтора на работу еду, умная бэмэвэшная электроника до 14,7в стабильно держит заряд акб, а на промороженной акб четко 15,0в ставит и до усрачки держит))) чтобы снизила напрядение - это на дальняк чухнуть нужно будет

Когда то у меня рядом с домом была стоянка на 200 авто, первыми в Сибири всегда сдувались в мороз Рейнджроверы)))) мерсики, ниссанчики...... В итоге утром запускались только тачки которые стоянщики прогревали за бабло всю ночь и мой Жигуар, а потом и Самара, тк Топлу не обламывался снимать на ночь и домой приносить)) Физультура отличная, аккум всю лютую зиму отогрет и заряжен, а утром обиженные и униженные автолюбители на стоянке завидуют, что ты пустил дым, а они с бубнами сопли морозят))) Это уже потом всякие автозапуски херапуски выебасты и тп появились)))

Этот югославский аккум у отца на новой Жигуаре 11 лет отработал и уже 30 лет стоит у меня в гараже)) жалко выкидывать этот шедевр!!!))

Это не массмаркет, да и автолюбителям из теплых регионов такая топла не нужно. Я пользовал 3 красных кальциевых топлы в Сибири, были регулярные пуски в - 30с и даже в - 35с. отличная акб, если водятл с головой дружит, регулярно акб обслуживает. Самое интересное, все 3 сдклись летом в жару)) а зимой ни одна не подвела. Сейчас 105 ач Топлу агм, причина ее приобретения для большинства аборигенов данного ресурса, более чем очевидная - намомент покупки она была самой дешманской из АГМ)))))))))) еще эксайт был недорогой. Обе против ариги бмв агм стоят копейки))))))))

Фуракава у меня была на 3х летнем турбосубарике, купленным лично на аукционе в Тойяме, еще 3 года у меня проработал нормально и авто продал. По яше - такая агм батаоея у меня на мотаке хонда. Регулярно подзаряжаю до 14,7в малым током, ей уже более 10 лет))

Надо просто зарабатывать больше начинать)) а постирать то всегда успеешь

Денсо обычный неугольный я пользовал лет 15 назад, даже периодически стирал его с мылом в речке, когда вечером после работы покупаться ездил. Лафа)))

Посмотрел архив покупок - Валео 3 года назад взял в 1,5 раза дешевле, чем tsn))))))))))), а сейчас Валео в 2 раза дороже чем tsn))), то есть в 3 раза цена у него выросла относительно Цитрона!!!!! Уже и не вспомню, почему именно Валео брал, но 99% что из-за сладкого ценника)))))) он даже дешевле Невского и Бига был)) Раньше Махл пачками брал и на Хонду и на Бмв (воздушники и маслянные на ДВС), но с осени 2014го и ьакинского скачка на БИГ и Кольбеншмидт ддя Хонды перешел, а по БМВ арига, она стоила местами дешевле Махла.)))))) === При том при всем, на гоночный

В данном кокретном случае фильтр был приобретен несколько лет назад, за весьма гуманную цену. Соответственно по цене/качеству уже не дно)) А в общем и целом какие салонники нормальные за свою цену Манн, Сат, Биг?

Судя по активности в данной теме пипл Валео не особо то купляет и тому есть веский аргумент - на мой автомобиль салонник Валео самый дорогой в моменте на экзисте)) У меня этот салонник из запасов и на момент покупки не особо дороже бигов/невских был и явно дешевле Манна и Кнэхта. На зиму поставил Валео (Чехия), а то если тачка ночует на улице, утром стекла подзатягивает со старым салонником. Будем посмотреть как чего изменится

А для адекватности полученных результатов, наверное и 1 сутки на отстой не помешают))

Плотность электролита в силу конструкции акб в моем варианте измерить не получится, но посмотри на ситуацию с другой стороны: если у тебя плотность электролита не 1,28 кг/л, а, например, 1,35 кг/л. Что ты увидишь при замере нрц после суток с момента завершения зарядки?)

С учетом, что 99,7% соотвечественников по результатам егэ деревянные в точных науках, учить того, кто увидев 1 угол квадрата, не может представить 3 других (с) - бестолковое занятие Давича уволил главного энергетика с одного из наших предприятий, за "совокупность выкрутасов", но решающем стал его перл про "кВт/ч"

Будет, но чисто символически)) с 14,3в чего он там намешает, если я акб 14,8в заряжал))

Ну так долго времени выжидать после зарядки не было, уже поставил акб на авто. Показометр в прикуривателе, показывающий погоду в Новой Зеландии, вместо обычных 12,2В показал 12,7в, то есть на 0,5в больше чем было до зарядки. Семейство сейчас прокатится по стоилчным кочкам 50-60км и расслоения электролита как не бывало)))) АКБ штатно под углом 45гр по направлению движения стоит, так что и вперел-назад и влево-вправо в банках жида погуляет))

Физику учил или проходил? Что в Ач изменяется?))

13,12В на клеммах после 2 часов окончания зарядки нормально? По фэншую сколько времени после зарядки акб отставивается перед замерами?

В тот же период я покупал nokian nrv, тк на втором авто на широкую ковку других вариантов подходящего типаразмера не было в Нске, так эта модель в одинаковых размерах с потензой стоила точно подороже в моменте, но не значительно. Кст очень нехилые в водных) дисциплинах шины оказались, зарублем и авторевюшники не соврали-чемпионы по аквапланированию)) но на моей практике, так быстро ни какие другие батоны не изнашивались

Кст, этот тырнет магаз когда агм топлу привез, подключили свой тестер, 950А было, увезли мой старый аккум бмв оригу вместе с газоотводом)) но им в плюс, через 5 минут я обнаружил пропажу и мне ее вернули)) Когда Медалиста и 1го и 2го они же привезли, чет даже без тестера)) Топлу то вроде эти чебуреки не подделывают, как Мелалистов?))