PhD

Так, но не совсем)) Не далее как в начале этого года приличный такой круг "ниже Питера" сделал через Валдай, Великий Новгород, Псков и тд. Не сказал бы, что там в основном асфальтовая эксплуатация (в сравнении с Мск естественно). ДВ - это отдельная история, очень специфическая для тех, кто там никогда не жил или даже не бывал)) Япония слишком большой вклад в местную автокультуру внесла, плюсом из Европы туда шины Конти, Нокиан, Мишлен и тп везти - это тоже не особо благоприятно на их стоимости сказывается. Бэушки из пакемонии полно, тачки в основном праворукие полнопр

Вряд ли бы такие выводы сделал, если бы эксплуатировал авто где-нибудь в районе Обской Губы))) Условия эксплуатации очень сильно решают какая колючая шина лучше, а какая хуже

Тряхани для пущей уверенности, что не зря на помойку его нести....

Ну а чего странного, это же все-таки зимние шины, а не некий универсальный вариант! Жителю Сибири, где я жил более 1/3 века, в приоритете снежно-ледовые дисциплины, включая торможение и управляемость, а маскалю - возможность рысачить на шипах по асфальту и не скользнуть по обледенелому путепроводу. Собственно поэтому Хакку использую в Сибири и в целом в ЗаМКАДье, а Мишлена и Контика в МСК и по асфальту на межгроде.

Пробуй протрясти на кочках)) Как вариант расслоение электролита, но это не тгчно. 13,1в как раз при расслоении и бывает. Я 2000км за 3 дня с таким прокатидся и нормудь, взботалась жижа

Чего мусолишь то?)) Я все популярно для пионЭров постом выше расписал. 4и5 вне конкуренции, но... 7ка в 2009 была действительно неплоха, но Конит ее лихо обошел и так далее

20 лет назад пескоструил диски - железняки для зимних шин, красил советским жаокситным грунтом, мобихелом металликом с лаком и прочими наворотами, остатками от покраски кузова Крузака))) ну им хоть бы хны, ржа есть конечно, но минимум и краска не лупится, как на заводских с дешман краскоц))

Пользую Нокиан с 1998 года, даже старую добрую 10ку катал)) да, была такая, это сейчас 10р. Одно время ее гиславед чпокал и по тестам и по факту)) потом был период с 4 и5 хаккой, когда действительно реальных конкурентов не было. Но Контиайсконтакт сильно двинул 7ку, да и 8ка в ледовых дисциплинах не лучше контика была)) Потом контик2й нагибал хакку9, а хин4 промажорировал сверху без напряга обоих)) ) Пользую сейчас 4 комплекта зимних колес - 2 хакки, мишлен и контик. Эксплуатирую все варианты, у каждой из шин свои преимущества, но хакка сильно сливает контику по залитом

Совершенно верно, резу на тест АР и ЗР должны брать из столичной розницы. Выбор огромный, реза нестарая, новинки быстро столица продавать начинает. Известная история, что 2 внешне одинаковые шины могут очень сильно по эксплуатационным характеристикам отличаться) те же бубны/слики для ф1))))

За 25 лет использования буржуйских шипованных шин самые разные варианты шипа пользовал, включая и 2х фланцевые и простые "гвозди" и с пластиковой обоймой и с алюминиевой, но такого варианта как сейчас у Мишлена, люто ржавеющего еще не встречал. Саморез из поркышки вытащил, когда колеса менял на зиму, дык он и того меньше заржавел, чем шины после летнего хранения

Остатки в канистре на морозе как себя показали в сравнении с гудроном?) Левак? До -32С по этому маслу лично у меня за 11 лет его использования в нескольких авто по холодному пуску нареканий нет.

Дело даже не в сезоне)) а в том, что он может быть и летним))) тогда большинство моделей зимних шин будут "таять на глазах"))

Обычные 16е литые стоковые диски Энкей на турбосубарике как раз с завода были в моей комплектации на 7 дюймов и с 215й резой. У бвм 16ки стоковые тоже широкие в основном, но там реально много вариантов/моделей устанавливабт на конвеере. Пс В сухом остатке, не в энтузиастах дело, а в тех вариантах авто, которые пользуешь))

Не "у кого то" а про конкретное авто говори)) У меня несколько автомобилей и пробеги у них в разы отличаются, при этом о какой-то простой зависимости между пробегом и износом шин корректно и не скажешь. На бмв 300+ задние шины 275/35/20 менее, чем за 20 ткм износились до индикаторов, передние 245/40/20 уже 40ткм и пока еще жирные)) На хонде 75 ткм комплект прошел и вполне до 100 ткм могут сдюжить. Маршруты одинаковые, условия эксплуатации, без учета веса авто)) тоже не сильно отличаются, а на бумер уже очередную пару по 25тр за 1 ранфлет шину пора брать))

Буквально почаса как гайки закончил крутить, переобул колеса на 2х авто. У МИШЛЕНА как то подозрительно сильно ржавеют шипы, да еще вокруг каждого шипа ржавый пятак размером с монету 1 рубль. Второе авто на Континетале, дык никакой ржавчины там и близко нет. Весной оба авто на лето в один день тоже переобувал, тепло было и сухо, шины немокрые были, когда их на хранение складывал.

Свои плюсы и свои минусы)) ЗаРулем неединожды сравнивали 195/65/15 и 205/55/16, а так же 225/45/17. Пользую последние 2 варианта на одном из своих авто. Если тормозные механизмы позволяют диски на 15 использовать зимой, то очень даже и хорошо, особенно для не особо ровных дорог.

Вообще хондовские двс имеют хорошую дуракаустойчивость, вариант с 8кл разве что совсем без масла долго в отсечке долбиться не сможет))) Аффтар, а чего в поддоне на твоем дерьмодемоне, маслоприемник как себя чувствует?

Российский? В моем вариаете немецкий Контиайсконтакт за 5 сезонов 2 шипа с 4х колес потерял, но на 6й сезон уже 1/4 шипов не хватает))

Слабовато для Мишлена, мой уже 75ткм прошел. Режим эксплуатации сильно решает в данном случае)) 60ти часовые испытания ЗаРулем мишлены в отдельных случаях и за 10ткм изнашивались до индикаторов, за 2,5 суток, Карл))) а ты про сезон здесь вещаешь))

Молодец, хороший выбор. По секрету скажу - после Контика по началу на ХИН4 на мокром асфальте напряжно было ездить)) как и Хакка слабоват Мишлен в этой дисциплине)) Чего 205/55/16 не поставил? В начале этого года он стоил как сейчас твой вариант))

Легковые тачки можно разделить на шлак, премиальных немцев и надежных японцев. Вполне может быть, что дешевле 100 килобаксов уже нет и не будет приличных авто, но некоторым персонажам и за 10ку авто нормально заходит. Терпимее нужно быть к чужим успехам)) Пс [censored - вот то что тут было за это в бан]

По реализации полного привода для легковых авто Ауди действительно красавчики, но нужен ли этот полный привод внутри МКАД тебе?)) Нужно же еще и боком летом повороты проходить))

Места много не займут на флешке))

Ты прекращай тупить, из бани вышел, так снова пойдешь на пропарку)) Пс Это чО реально меган был?)) Так это даже не ведро, а говнище, за исключением 3х дверной версии РС.

Вот радуют прям правильные автолюбители, которые на зиму даже на шлаковедра достойные шины ставят)) Судя по результатам наших ледовых гоночек, зимой ма терство пилота/водителя и качественные шиповки решают больше, чем ведро или не ведро. Правдо особняком стоят Эвики и Субарики, но здесь же нет тех, кто платит налоги за 250+ лс...кроме меня, естественно)) Кст, сегодня налог транспортный оплатил - на эти бабки можно было новый комплект Мишлена Хин4 в 17м или даже 18 диаметре взять(( Но такой комплект у меня уже есть))