PhD

Агонь! С учетом различий в себестоимости, на самом деле жескач....

Рекомендую обратить внимание после остановки на загородном шоссе при каких условиях на шинах есть вода, а когда только снег без воды, то есть какой нагрев у шины. Плюсом еще хороший пример по отдельным моделям Континенталь с вклеенным шипом, где как такового движения с трением шипа в протекторе нет. Эти шины меня реально удивили - за 5 сезонов ни одного шипа не потерял

Так и есть)) берешь с 10к тестов с таблицами результатов и выбираешь под свои условия эксплуатации. Контиайсконтакта я брал именно для эксплуатации в основном по асфальту залитому реагентами и в таких условиях и на льду это реально приличные шины, да и в европейской части РФ на межгороде с ними одно уловольствие ехать. Хакку для "белых дорог" брал, Мишлена под ледовые покатушки. А Гудьира Арктик Айса тестю задарил для жипа, штурмовать сугробы по пути на дачу))

Это очередной блоХер там какой-то, еще вчера сдавший егэ по физике на 40 баллов, написал?)) Сам как считаешь, какая будет температура протектора зимней шины, если в - 20с ты по трассе поедешь 70 км/ч?))

Так сделали значит криворукие! Я железяки сам пескоструил и на покраску Дюпоном с лаком денеХ не пожалел, дык уже лет 20 в работе и только зимой по реагентам. Прошлый год оригиналы литье Хондовское делал но уже после пескоструйки порошковый грунт и порошковая краска - заводская краска за 3 столичных зимы на них в труху))) как раз на них Мишлена хин4 нового и поставил, кстати) Летний комплект таких же хондовских дисков считай как новый. Собянинские реагенты реально лютые)))

Не, теперь только денежная компенсация канает)) без заказа))

В основной ветке сегодня пару ссылок на тесты шинные разместил, смотри там, не ошибешься

Ну ты блин даешь (с) Начинай регулярно выезжать на закрытые полигоны и экстрималь по полной, навыки только так можно отработать, а не в теории. Нордман7 нормальная реза, это у тебя фобия просто. В любом случае, на зиму даже на жигуля нужно ставить самую фельдеперстовую шипованную резу, даже если она половину этого жигуля стоит) Много случаев вылета на встречку с лобовым, а в РФ даже половина федералок без разделительного отбойника, а про регионалки вообще молчу. Сибирь - эт не маскальня, где можно почти всю зиму по реагентным рассолам на летней резе катать))

А ЧО ты мне не плюсанул?)) Канешна, у любого шиновара есть как хорошие шины, так и неудачные. Лично убедился в 1998м году, когда после Бриджа Близзака MZ-01 купил на совкотачку новый Бридж WT-14, который на льжу ну просто никакой хоть и с шипами))......через месяц заменил на ГудъИр Ультра Грипп 400 он в тесте ЗР тогда прилично выступил - совсем другая песня, очень приличная шина для 90х) Так я тогда студентом был, и четверть века назад Бридж был типа огого, а здесь в эпоху тырнета великовозрастные детины автолюбителитупняки шинные устраивают)) Для нелюбителей Авторе

ну на 1й фоте то поэротичнее пепелац выглядел)) По обкатке тема такая, как то прям до последнего звоночка на летней резе ездил долго, уже плотно ниже нуля было, но без снега. В пятницу вечером, прям как сегодня, у подъезда поставил новый Мишлен ХИН1 и....ночером на дальняк в ледяной дождь попал, так что больше 60 км/ч даже на шипах страшно было разгоняться...вот так и ехал часов 10. В итоге те Мишлены на турбосубарике с учетом участий во всяких ралли и ледовых гонках за 2 зимы ни одного шипа не потеряли!!!! Долбоящуры конечно пусть стонут, что у них "летят шипы", дело

Тогда бери Пилот Спорт 4))) ПС Если цена 15го диаметра уже начинает напрягать, то Ханкук возьми https://www.zr.ru/content/articles/917100-letnie-shiny-r16-bolshoj-test/

Не, 9й не вариант))) надодесятыйбрать))) Я тест ЗА РУЛЕМ посмотрел сейчас......типа 8200 средняя цена в инете на Мишлен ХИН4 205/55\/16.......жескач же. Я его как раз в твой ценик в феврале взял.......а в прошлогоднем тесте его за 5700 типа указывали. ПС а ЧО пипл в такой лютой клоаке то, в половину булки руссково производства за год выросли, а вождь и его банда?))

Ну ты же докубатуриваешь, что это писанина от журналюг)) а по факту у того же Контика есть летние модели с очень стабильным держаком независимо от температуры (в разумных пределах конечно диапазон), а есть откровенный шлак.....как пользуют отдельные форумчане)) Все же замешано у конструктивно одинаковых шин на "замешивании" компаунда))) Какая-нибудь калужская баба Дуся с будунища на заводе Конти намешала не то, вот те и фиаско в температурном тесте ЗА РУБЛЕМ у шин одноименной марки)))

надобылохаккубрать))) В твоих краях же асфальта зимой почти нет, примерно как в новосибирском Академгородке, где я 11 лет жил как белый человек)))

Про 10ю Хакку я говорил уже, что ее выпускали четверть века назад)) Собственно для тех кто в танке, коммент ЗА РУЛЕМ: Для самых любознательных напомним, что шину Hakkapeliitta 10 финская компания уже выпускала. Правда, было это ещё в прошлом веке, когда у компании было другое имя — не Nokian Tyres, а Nokia. Первая «десятка» производилась с 1989 по 1997 гг. Особенности «старушки»: направленный «виляющий» рисунок протектора (для улучшения зацепа на снегу), Г‑образные ламели на всех шашках и шипы лишь в плечевых блоках (ради снижения шума). Размерный ряд был невелик — всег

И у Авторевю и у За Рулем есть такие замеры, один из первых таких вариантов: https://www.zr.ru/content/articles/16286-temperaturnaja_zavisimost/ Мишлен Энеррджи в минуса тормозит лучше, чем в жару)) Фрикционный Мишлен естественно похуже летнего выглядит в торможении на сухом асфальте)) И более свежие модели, где 5й контик вполне себе молодцом: https://www.zr.ru/content/articles/906607-tur-temperatur/

Я те более того скажу, при +4+8с у Контипремиумконтакта 5 торможной путь короче, чем у него же при -4С и при +30С, но в Контипремиумконтаке6 ребяты обгадилися с химсоставом)) За премаси по замерам цифр не видел, но когда то сам его пользовал - держит неплохо, ощутимой разницы нет...но без замеров

Замерам ЗА РУЛЕМ опытные автолюбители доверяют и не напрасно...... Летом я пользую шины UHP, то бишь СпортКонтакт, ПЗиро, ПилотСпорт, тк тачки слегка по энерговооруженности от овощной Октавии отличаются и как бы особо за комфортом не гонюсь))

А где про зимнюю увидел? Я сравнивал Контик с ущербным Кордиантом, за зиму оеги то не было)) Ты же не по рейслоджику замеры проводил, а попомером)) А у ЗА РУЛЕМ приличные измерительные приборы и опыт проведения шинных тестов более четверти века)) зимние шины приличных марок при твоих -15С не особо сильно летним то проигрывают в торможении на сухом асфальте, а отличии от +15с)) После зимней резы переобувка действительно сильно удивляет изменениями поведения авто... ПС Ты сильно рискуешь с Потензой.....на морозе. В Ютьюбе есть хороший канал из Велик

ДруК, я просто удивляюсь, как же пипл со своей сиростью, пытается желаемое за действительность выдать)) Да не тормозит твой Премиум контакт 6 на морозе - это худшая реза в тесте ЗА РУЛЕМ по дельте между "горячим и холодным" торможениями на сухом асфальте. Тяма то хватит тот тест найти?)

Ну Ч0, теперь все алтайские ледовые тайм аттак твои с такими то шинами со 185й шириной, даже мой вариант с очень узкими(в моем понимании) 205ми ХИН4 против такой фрезы не устоит на ипподроме))) Но....у меня припасен комплект 155/80/13 для боевой восьмерочки, но там Хакка, ткм Мишка в таких экзотических размерах не выпускает ХИН4 ПС Ты же вроде про 185/60/15 в стоке говорил, а на фото 185/65/15..накуа?

Ну если на пост ЭЦ, то конечно! С Днем РЖД кстати)) Чего прям 185/60/15 и 195/55/15 так сильно в цене отличаются? Показывай сколько подходящие тебе варианты стоят, тогда и можно будет конструктивно про цену/качество сказать.

С такими представлениями лучше к Константину Ивлеву в поварскую тему)) пипл хорошо такой массмаркет хавает. Шинная тема - прежде всего тема техническая, работающая на законах физики. Немало используется открытий и изобретений, за которые отдельные гениальные персонажи Нобелевку получали. У тебя температура за бортом изменилась в минуса и Контипремиумконтакт 6 в пластмассу тормозящую на сухом асфальте хуже, чем Кордиант занимавший последние места в этой же номинации, но при +25с

Я не собираюсь с любителями вату катать обсуждать предпочтения Формулы 1. Просто возьми и выпиши здесь названия шинных контор и даты, когда их шины пользовали гонцы))

Мишлен Ивало неспроста называется Ивало)) именно в этом городке один из шинных полигонов. Нишевых контор то хватает - посмотри кто производит шины с боевым шипом для WRC)) Другой пример, зимние шины для лисапэдов, конти и нокиан вроде есть, но рулят в теме немцы из Швальбэ. Третьий пример, для мототехники зимние шины, тоже нишевая очень узкая тема, в частности я 4 разных варианта юзал, остановился на IRC.