-
Публикаций
507 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя MarkRenton
-
-
Двигатели Hyundai / KIA G4FC/G4FA семейства Gamma
MarkRenton ответил в теме пользователя SeMaksimus в Технический форум
ГБО на двигателе без гидрокомпенсаторов, надо проверить зазоры клапанов. -
EGR засирает впуск, ТНВД гонит стружку, форсунки быстро умирают, турбины с изменяемой геометрией на современных дизелях - расходник, свечи накала прикипают к башке, соляра зимой замерзает и т.д.
-
С CR-дизелями ещё больше гемора, чем с бензиновым прямым впрыском.
-
Занести маркетологам 1.5 млн. (с учётом КАСКО и процентов по кредиту) в кассу за корейско-китайскую сыромятину, через 5 лет в Трейд-ин за минусом 30%(минимум). Сэкономил сотку на Тайланд, поздравляю
-
Многие удаляют для профилактики, не дожидаясь разрушения. Обратите внимание, как раскаленные выхлопные газы под капотом фигачат со всех щелей по причине забитого ката (на 1:09 пробег 25 тыс., ранее выкладывали про Элантру) и частично попадают через выпускной тракт в двигатель, перегревая его (это помимо риска засасывания керамической пыли).
-
Плохо, если хон сотрется на задней стенке цилиндра, как тут: А у вас все нормально, разве что над удалением каталика можно задуматься.
-
Эти полоски, еле заметные, на всех моторах длинноходных. Главное, что хон не съедает.
-
Четко виден хон. Ничего критичного, форсунки работают Масло с какой вязкостью заливаете? Без форсунок хон бы стирался.
-
Какие минусы установки форсунок от АвтоВАЗа? Качество комплектующих сейчас вроде не хуже, если сравнивать с корейским автопромом. Для примера: гидрики не дохнут на 40 тыс. (как у Роника).
-
Поршень не охлаждается маслом. На 34:50 в ролике про Оптиму сравнивает поршни G4KE (есть отложения на днище поршня, в блоке нет форсунок) и G4KJ (без отложений, форсунки в блоке есть).
-
По делу нагнетают. Gamma, ранние версии Thetta, NU без форсунок поршня и маслоканала в шатуне - это днище. Натяжитель цепи без храповика на NU - тоже г####. Молодцы, что обращают внимание обывателя на реальные конструктивные недостатки.
-
Нет. На G4KJ - 231112G230.
-
Каталик в этом же сервисе выбивали, со снятием коллектора. В конце показали, как работает двигатель...
-
Подбор масла для Nissan Qashqai_MR20DE
MarkRenton ответил в теме пользователя Fractal в Выбор моторного масла для авто
Если это J11 на MR20DD стоит уделить внимание профилактической чистке впускных клапанов, особенно при использовании полнозольного масла. В отличии от моторов Тойота с непосредственным врыском (поздних версий), Ниссан не ставит дополнительную форсунку во впускной тракт. Клапана не омываются топливом и впоследствии зарастают нагаром. MR20DE (J10) с инжекторным впрыском не касается. -
Подбор масла для Nissan Qashqai_MR20DE
MarkRenton ответил в теме пользователя Fractal в Выбор моторного масла для авто
Нет на MR гидрокомпенсаторов. -
У кого какое мнение, если на канистре не будет номера партии - отказываться от покупки?
-
Масло для h4m (hr16de) на Logan
MarkRenton ответил в теме пользователя sasha_beast в Выбор моторного масла для авто
Вы путаете с K4M. HR16DE (H4M) ниссановский двигатель (серия HR производится в Японии с 2004 г, заменил в линейке Nissan серию QG). Существуют различные модификации: -с одной, либо двумя топливными форсунками (Nissan Juke HR16DE для европейского рынка) на цилиндр -с форсунками охлаждения поршней (Nissan Juke HR16DE для европейского рынка (рекомендация 0w20 по мануалу), а также HR16DE/H4M сборки ВАЗ), либо масляным каналом в шатуне (Nissan Tiida первого поколения и др., рекомендация 5W30) -с теплообменником в кронштейне масляного фильтра (Nissan Juke HR16DE для европейского рынка -
Выбор моторного масла Nissan X-trаil T32 QR25DE
MarkRenton ответил в теме пользователя hermesfx в Выбор моторного масла для авто
По масляной системе qr25 претерпел немало изменений со времён Басары. На беглый взгляд: -появились форсунки охлаждения поршней (на 31-ом и 32-ом X-trail они с разными артикулами, как вариант в поздней версии давление открытия расчитано под маловязкое масло) -маслоохладителя не было на Басаре, в отличии от X-trail 32 -кольца другие -лобовина другая (соответственно масляный насос в ней может отличаться) -
Белорус купил метановую Весту новую в Смоленске за 700 т.р.: А в Иркутске, который находится в 400 км от Ковыктинского газового месторождения (одного из крупнейших в мире), ни одной метановой заправки. Братве выгоднее китайцам продавать.
-
Вы путаете с пропаном. Веста на метане, на него цена так не растёт. Проблема с кол-вом CNG-заправок в Эрефии.
-
Выбор масла в Camry V70 3.5 2GR-FKS
MarkRenton ответил в теме пользователя jungler в Выбор моторного масла для авто
Последствия эксплуатации 1GR-FE на масле Toyota 0W-20? Правда на 2GR другой масляный насос и форсунки охлаждения поршней с артикулом 15708-31050 идут с 2015 г. (возможно под маловязкое масло). -
Выбор масла в Camry V70 3.5 2GR-FKS
MarkRenton ответил в теме пользователя jungler в Выбор моторного масла для авто
Один известный формучанин выкладывал эндоскопию двигателя серии GR с большим пробегом на 0W20. Состояние стенок цилиндра, скажем так - неидеальное. В этом двигателе установлены форсунки охлаждения поршней, возможно на низковязких маслах они менее эффективны из-за невысокого давления в системе. К тому же у ТСа версия с 12-тью топливными форсунками, существует вероятность разжижения масла топливом. -
Выбор масла в Camry V70 3.5 2GR-FKS
MarkRenton ответил в теме пользователя jungler в Выбор моторного масла для авто
По вязкости лучше что-нибудь с запасом от разжижения топливом. Или вообще w40. -
На рядных двигателях есть у всех, с завода. И дополнительные ставят. На Мицубиси (турбо) они тоже есть.