Stat5

интересно, а можно залить в мост neste pro axle 75w-90 и добавить присадку для LSD или присадка идет к конкретному маслу и добавление ее в другие масла не допускается ?

нет нигде в наличии (

Авто трёхдверный, по трассе больше 110 не разгоняется)

Такой подшипник

Машина Hyundai galloper, ручные хабы, ступичные конусные. Собираюсь разобрать узел, заменить сальники, вымыть старую смазку и все перемазать. В наличии shell gadus s3 v220 и chevron black pearl (либо купить из доступного ) Теоретически с новыми сальниками узел будет защищен от воды. Какая смазка предпочтительнее? Скорости передвижения не большие, годовые пробеги тоже маленькие, машина выходного дня. Основное требование это долговечность смазки, что бы пореже разбирать или регулировать подшипники. Регион - юг России, зимой до -20 и то редко

да почитал) пишут кто во что горазд: то силикон у них там на песок распадается, то PTFE может служить диэлектриком. поэтому достал febi 31942, но на последней странице Tesoil пишет "Во всех этих применениях я бы не стал применять полигликолевые смазки" и снова советуют силикон PS разобрался вроде) для скользящих febi 31942, для статичных силикон)

привел список смазок из тех что у меня в наличии(покупать уже не надо) на мой взгляд любая из них подойдет)))) лучшесть для меня показатель долговечности, что бы не лазить туда ближайшие несколько лет) это переключатель режимов печки на автомобиле.

подскажите что лучше из того что под рукой есть? аналогичные контактная площадка как у автора темы LIQUI MOLY Грязеотталкивающая белая смазка Wartungs-Spray Huskey LVI-50 PTFE Grease Huskey HVS-100 Silicone Grease FEBI 31942

Valvoline Axle Oil 75W-90 LS такое в задний мост подойдет? в мкпп и раздатку ZIC GFT 75W-85 ?

Что из доступного можно залить в задний мост? Мост LSD такой же как на Pajero 1

собираю рычаги на паджерика, подскажите что использовать; 1. чем мазать рычаг и сайлетблок для монтажа сайленблока в рычаг(сайлентблоки верхних рычагов в металлической втулке, нижнего рычага без нее) ? 2. чем мазать ось рычага, для предотвращения закисания рычага во втулке сайленблока ? 3. чем намазать резьбу оси рычага, что бы гайку можно было открутить спустя пару лет? 4. нужно ли мазать палец шаровой для монтажа в цапфу, если нужно то чем? есть медная comma, hyskey anti - seize 2000, hyskey fg 1800, hyskey lvi 50, GM 12345879, и всякие шрб4, невастаны, пушсал

на днях купил на авито с владивостока верхний рычаг паджеро с японской разборки. под пыльниками что-то темное очень похожее на шрус. шаровые живые. не помнишь какого цвета родная смазка была?

Huskey fg 1800 подойдёт?

Смазка GM Special Lubricant High Temperature (код 12345879) подойдет для шлицов торсиона и под его же пыльник или лучше что-нибудь другое подобрать? Каждый день в броды лезть не собираюсь, но иногда приходится

Что-то другое это что? Собираюсь летом снимать торсионы, менять пыльники и соответственно надо набить смазку и промазать шлицы. Вопрос какую смазку

не понятно почему для моего жаркого региона советуют 30ку, если переходить с 40 на 30 то на какое? Планировал на zic top ездить 10 тыс, но как советуют надо менять на 5-6 тысячах км, тогда какой смысл лить zic top? может zic x7 или x5 ? по фильтрам. оригинальный масляный Hyundai/Kia 26300-35505 идет и на акцент 1.5 литра и в этот v6 , может какой-нибудь размером побольше есть смысл брать?

Автомобиль Hyundai Galloper 3.0 Бензин v6 g6at? 3 двери(масса 1600 кг) механическая кпп, задний мост lsd пробег 200 тыс км +- эксплуатация город 80% бездорожье не часто, без фанатизма и в основном грунтовые дороги. Ставропольский край, зимы мягкие, летний период очень жаркий. пробег годовой около 10 тыс км помогите подобрать масло в передний, задний мост, раздатку и кпп. из доступного нынче на рынке

Автомобиль Hyundai Galloper 3.0 Бензин v6 g6at? Точный объем 2972 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 141 - 161 л.с. Крутящий момент 220 - 250 Нм Блок цилиндров чугунный V6 Головка блока алюминиевая 12v Диаметр цилиндра 91.1 мм Ход поршня 76 мм Степень сжатия 8.9 Особенности двс SOHC Гидрокомпенсаторы да Привод ГРМ ремень Фазорегулятор нет Турбонаддув нет масло 4.6 литра Тип топлива бензин АИ-92 Экологический класс ЕВРО 2 3 двери(масса 1600 кг) механическая кп

подскажите из zic что можно и с какими интервалами замены. эксплуатация 90% город, юг россии(зимы теплые, летом до +50) без прогревов, бензин 92. мотор после капиталки пробежал 20 тыс.

Подскажите какое например какое ? Просто двигатель в плане замены масла не очень удобный, либо брать 5 литров канистры, что не часто встречается, либо 4+1 , либо заливать все времч одно покупать 4 литровки и оставлять остаток до замены. Либо вообще 20 литров брать

Подскажите двигатель 6GAT южные регионы (Ставропольский край) эксплуатация 90% город 10 % бездорожье сроки замены можно растянуть до 10 тыс км? или лучше почаще)

поехал сегодня в офлайн магазин, который ориентирован на оборудование для автосервисов. пощупал много шприцов, выслушал консультанта и в итоге купил 600 мл forsage два плунжера, откручивается со стороны штока, можно достать шток и пружину, выглядит солидно и надежно. цена в магазина 2600, туба встала отлично, фиксатор штока держит хорошо, манжета смазку не перепускает. но блин этот шприц на озон стоит 900 рублей. рекомендую, уже опробовал! совсем магазины совесть потеряли! три цены накручивают(

Тоже стал вопрос нормального шприца. Имеется один совсем ноунейм, когда-то вставил туда тубу, вся смазка через поршень вылезла во внутрь шприца. На нем был плохой фиксатор штока. Так и лежит, жалко выкинуть ) второй купил автодело на 200 мл. Набивать не удобно, шток фиксируется только в крайнем положении, если оставить в рабочем положении смазка так же набивается через поршень в полость шприца. Но давит хорошо. Посоветуйте нормальный ручной шприц под тубу, чтоб был рабочий фиксатор штока, клапан для стравливания воздуха и желательно что б разбирался с обратной стороны, если все же

шприцом пропитал фетр ZIC GFT 75W-90 машину продал пару месяцев назад. полет нормальный с 2020 года в любой мороз печка работала без лишних звуков и вибраций

Вот такой узел. Два болта восьмёрки, шляпки целые, сами крутятся, но из за того что треть болта торчит из закладной гайки и почистить резьбу нет возможности в процессе откручивания эта резьба остается в гайке и отламывается) ударный гайковёрт тут не подходит. Только движения в одну и другую сторону по четверти оборота)