hesburger

Дороги, погода и грязь той же Прибалтики ничем не отличаются от Северо западного региона РФ.

Я в среднем только по г.Таллин проезжаю 70 км. Если брать личное авто. По работе только по Эстонии в месяц 7-8 000 (на рабочем)

Тогда тем более заморачиваться россиянам нечего. Скорее машина сгниет , чем ДВС до капиталки доедет

Ну на дастер 2 в ЕС 1.3 имеет 2 форсировки, на 130 и 150 лошадей. В целом в Европе уже есть пробеги за 200 000 , так как этим ДВС оснащают всю линейку Renault ,Nissan и Некоторые модели Мерседеса.

Да ни один корпоративный авто (а Proace это все же грузовой автомобиль) никто не будет запариваться каждый месяц масло менять))) Схожие регламенты на всю коммерческую линейку PSA, так как Тойота клон Французов. А свои 200 000 пробега гарантии отбегает. Французы на схожие авто типа Травелер, Рифтер, Партнер вообще 5 лет без ограничения пробега гарантию у нас дают))))

Прошел ТО1, следующее на 80 000 пробега)) Ну учитывая , что в месяц авто пробегает по трассе в основном 8 000 км. то менее чем через полгода )))

Выдали тут давеча рабочий Toyota Proace 1.6 D-4D с AdBlue, машине чуть больше года, пробег был 37 700. Нажимаю сервисную кнопку, а там до ТО пишет 2 300 осталось. Беру сервисную книгу и абалдел. Регламент ТО 40 000 км или 2 года (на 2.0 D-4D и вовсе 50к.) Гарантия при этом на пробег 200 000. Посмотрел уровень масла, оно в принципе ещё есть))) Антифриз на минимуме...

Мой Бакс (в центре) и его женщины...

Откатал бак, треть пробега загородный режим, остальное по городу)))

Ну как сказать. У нас (Прибалтика и Финляндия) Хёндэ на все свои авто (в том числе и с DCT 7) даёт гарантию на 7 лет без ограничения пробега. Kia правда почему то только первые 3 года пробег не ограничивает.

Когда пломба стоит 100 евро...уже ничего не поможет)))

Ну на сегодняшний день, все же реализовали))) И хотя основная масса дизелей идёт с применение AdBlue, у меня например Евро6 и без мочевины.

У нас приезжаешь в любой крупный СТО, говоришь масло хочу поменять и они меняют. Фильтр и масло сами подбирают в зависимости от авто. Другой вопрос, что не всегда это будет то масло, которое было залито прежде, так как каждый сервис работает с определенными марками масел. Но конечно по спецификации подберут

Это отдельная деталь, типа от пескоструя. Там же размещен сигнал поворотника

Выбирал кроссовер в 2018 году, на тот момент вышел как раз Duster II В результате после тест-драйвов, выбран Duster II 1.5 dci на 110 сил с преселективным роботом EDC6. Конечно это только в ЕС,и Duster румынской сборки, но реально не нарадуюсь этому автомобилю))) При наших ценах на топливо, машина весом в 1.4 тонны потребляет всего 5 .5 литров дизеля на 100(в среднем), при этом очень шустрая и вместительная. К тому же с отличной подвеской (проверено даже на российских дорогах). На сегодняшний день Dacia Duster II надо сказать стоит в ЕС очень бюджетно, по сравнению с другими кроссов

Есть даже ESC и EBD)))

Сейчас с задними барабанами авто, до этого с дисковыми была, разницы нет. Разве что вот ржавеют сука барабаны, эстетика страдает)))

Да продаются и эксплуатируются дизеля с Евро 6, в основном с AdBlue конечно.

В итоге запрет конечно ввели, но для дизелей ниже класса евро5, и то для въезда в некоторые города.

Дизель жил, жив и будет жив))))

У нас популярны авто с заводскими установками CNG, особенно таксисты любят. В среднем баллона на 25-27 кг.хватает на 400-450 км.(Сеат, Шкода, Опель) А вот установка метанового ГБО слишком дорого обходится. Да и заправок метановых раз в 10 меньше, чем lpg.

За 175к (из них 35к на газе) пробега вообще не регулировал клапана. При правильной настройке ГБО , ничего с ними не случится.

Юзал одновременно два авто, Туссан 2.0 4wd бензин+ГБО и дизельный Дастер 2 с 1.5 dci. По затратам на топливо, учитывая что Дастер потребляет в среднем 5.5 дизеля , а Туссан -12.5 пропана, выходило почти одинаково. Туссан чуть дороже, так как пару раз в год уходил полный бак бензина на заводку и прогревы. Кстати окупилось ГБО на туссане за 3 месяца и 11000 км.пробега.

Езжу по России частенько, доезжал до Урала, заправлялся на Лукойле в основном, реже Газпромнефть. Дизель у меня с Eвро 6b. Всё отлично!