moskga

СТОП , вы какую petro canada рекомендуете то?? без молибдена ваше предложение вообще то искать надо Petro Canada Precision Synthetic Moly PSMC30 Delo Heavy Duty Synthetic Moly EP 222226642 , вот тут например http://www.prime-trade.ru и еще - пыльники GKN aftermarket - посредственного качества, найдите maruichi

вот статейка где наглядно показан расчет эффективности фильтра. http://www.baldwinfilter.com/TechTips201210.html

Уважаемые господа подскажите 1) Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate на русском сайте написано что надо заливать и ездить не менее 500км. И при этом может оставаться в масле до окончания срока службы масла. В оригинале -вообще не нашел такой информации. Так можно ли лить в новое масло сразу? вот pdf https://www.wynns.eu/wp-content/uploads/2014/10/76841_44_Hydraulic-Valve-Lifter-Concentrate_EN.pdf вот msds https://www.wynns.eu/wp-content/uploads/2014/10/W76844-Hydraulic-Valve-Lifter-Concentrate-E06.00-EN.pdf 2) с какой промывкой от Lm можно сравнить: Wynn's Oil System Cl

Может кто пояснит ситуацию: г.Новосибирск. Прихожу в офис exist - там не слухом не духом о каких либо изменениях. Захожу на сайт isnext - предлагает ехать мне в офис Барнаула. и?

а где ее взять то не подскажите?

Видимо hths около 2.8 учитывая горячую вязкость около 9 и даже более

а как вам вот такая фраза от Eurol ( не с потолка же они это придумали) In order to achieve the requested fuel economy performance of the Volvo VCC RBS0-2AE specification, Eurol Ultrance VCC 0W-20 has a HTHS below 2.9 cP. взято отсюда: http://www.eurol.com/en/37-products/5375-eurol-ultrance-vcc-0w-20.html

Смазка с большой вязкостью, минеральная , с малой температурой замерзания, на литиевом комплексе...polyna cv 1.5 будет лучше по всем параметрам.

уважаемые . хочу поделится своим маленьким наблюдением про смазку подшипников. Довелось мне смазать 12 подшипников серии 608zz (22мм) - подшипники стоят в колесах самоката. Закладывал смазку red line cv2 6 подшипников : вскрыл с одной стороны , промыл заложил смазку ( вровень с шариками) - покрутил в руках 1-2 минуты - закрыл. Результат: смазку стало выгонять со всех дыр из защиты наружу другие 6 подшипников: вскрыл с одной стороны промыл, заложил смазку вровень с подшипником с одной стороны и начал раскручивать руками быстрее и быстрее - крутил подшипник открытым, крутил почти ми

petra -canada precision synthetic pcs30 -чем не вариант ?? дешево и сердито. но литиевый комплекс. но лучше чем шеврон ниже Nevastane xs 80 -мне лично кажется что вязкость базового маловата Chevron Ultiplex syntetic ep 1.5 - наоборот вязкость базового слишком большая ( разбавлять минералкой??? ) red line cv 2 ( если не смущает густота) я сам лично морозил polyna cv 1.5 в морозилке -28 -30 - смазка подзамерзла но не в кол

Хочу признать что поизучав форумы форда и их списки - известны только вот эти Ford 1 510 915 - 65гр, 1 122 899 - 85гр. Motorcraft XG-5 - 90 гр. источник здесь: http://ffclub.ru/topic/20309/jump_1470/?pid=17530836&do=findComment&comment=17530836

Да, должен признать, номер неверный и действительно она сульфидом молибдена. Данная смазка для внешних ШРУС . Прошу исправить шапку темы.

А зачем для смазки ШРУС нужен шприц?

скажите это тоже самое масло или уже другая рецептура? http://www.oil-club.ru/forum/topic/25211-kiahyundai-fanfaro-5w-30-svezhee/

Господа вы как дети 1) читаем доки и сравниваем температуры chevron Black Pearl EP 0 , 1, 2 соответственно. 2) я уже писал - для заказов _НЕДОСТУПНЫ_ консистенции 0 и 1 - знаете где достать , или у вас есть запасы -ЗАмечтельно! Остальным доступна консистенция 2 -еще раз посмотрели ее температуру? Вопросы кто еще имеет 3)О том что недоступны консистенции 0 и 1 - Было известно _ВНИМАНИЕ_ -аж 2013 году! вот к примеру: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2376-smazki-dlya-vnutrennih-tripodov-vnutrennij-shru/?p=216090 С другой стороны можно иметь мнение: что в 2016 г рецептура поменялас

Back pearl в консистенции 0 и 1 реально -не купить уже давно. Более того есть случаи когда при заказе 1 приходит взамен 2. Ну и не корректно как то сравнивать смазку с минеральным базовым маслом и синтетическим.

Я могу ошибаться , но только Black perl - богат Ep добавками, и его нагрузочные характеристики -никто под сомнения не ставит. А вот смазка для электромоторов не требует ep добавок в таких количествах. Поэтому и характеристик таких я не нашел. только пятно износа.

Mobil Polyrex EM -не известны нагрузочные характеристики смазки - смазка работает до -20

Да что вы? а какие ваши расчеты правильные тогда? Если уж на то пошло -никто до этого не находил ни одного pdf где было бы написано сколько содержится MoS в присадке от ЛиквиМоли...никто. однако все почему то опирались на вот это мнение. http://www.oil-club.ru/forum/topic/6701-tcelevye-smazki-dlya-shrus-odobrennye-avtoprizvo/?p=225129 для справки: плотность десульфида молибдена 5гр/см3 плотность масла 0,8гр/см3 20мл -масла -это 16гр 19мл масла -это 15гр а 3 % от 250гр -это 7,5гр

я замесами не занимаюсь. вам виднее как вы будете мешать -узел то ваш. но даже явной пропорции что в 20Мл - содержится 10% явно видно что в 250гр ( 280мл) -явно 3 % Mos не будет никак. и Даже 2% (как в Liqui moly lm 47) не будет...

Хотите узнать сколько стоят внешние шрус на прадо? - тогда используйте Mobilgrease. а про остальное -лучше вам всеже тему почитать а не пролистать. а про внешние шрус - отдельная тема.

объемы соотношения - считайте сами. Я предоставил документ где написано что молибдена в присадке -10% . не 50 и не 40% как писали везде , а всего лишь 10% . А объем пузырька 20мл. Можете сами посчитать сколько нужно чтобы получить 3% содержание молибдена в смазке.

Так килограмы или ньютоны? А разве килограмм сила в ньютоны не переводится???? кг - это единица измерения массы, а Н - это единица измерения силы. Поэтому правильно нужно говорить так, масса 1 кг = силе 1кгс =силе 9,8 Н,

ответ не верный. читайте это обсуждение http://www.oil-club.ru/forum/topic/13346-smazka-dlya-tripoda-i-shrusa/?p=605989