Ё}I{ИК

За счёт чего? Несколько градусов - это дофига. Я не вижу сил, способных в такте вращать поршень.

А поршень вокруг оси - это как?

Можно как-то так, чтоб дурак понял?

Компенсация ZDDP возможна Red Line арт. 81403. Флакон большой - 0,46L. Хватит его на 20-30 литров моторного масла, если хотите "догнать" до 900-1000 ppm. Вольфрам можно взять отсюда - EUROL - арт. E802315250ML Это 0.25L. Если картер небольшой, до 3.6 литра, то можно полбанки. Если больше, то целую. Как бонус получите ещё и AN. Смешать можно всё! Главное не переусердствовать.

Это миф. А вот скорость горения у LPG меньше.

Это что-то древнее, уже не выпускаемое? Короче, инфы ноль.

А где фильтр паровой фазы? Удобно ли будет поменять картридж в фильтре клапан ЖФ? Клапан BRC собрать сложновато и при свободном доступе. Это просто кажется. 40000 км служат в среднем эти форсунки, потом переборка или замена. Надо было kit 09SQ17000004 устанавливать и не гнаться за дешевизной.

Блокировка у Вас LSD. Дисковая повышенного трения. Выглядит вот так:

Думаю, СИНТЭКС для этого не откажется от вашей финансовой поддержки ради анализа. *Интересная позиция - переложить бремя ответа на спрашивающего, вместо того, чтобы "клевать" представителя\производителя. Они "отморозились"? - O`k, сами сделаем...

Орига! 146%. Не сомневайтесь. Могу с десяток таких же банок для Вас сфоткать. Но завтра. Сегодня я уже всю кладовку разнёс в потёмках. Масло, кстати, отличное. Меняю через 40-50 тысяч.

А Вы знаете, я не прав. От слова совсем! Если бы Вы мне сейчас этот Shell в нос не ткнули, я бы так и ориентировался, считая страну регистрации за страну производства. Вот тут я вижу 50 и это Британия, но я могу конкретно эту картинку сканером пикнуть и он мне выдал что это Россия. Я малость прифигел... Пошёл посмотрел на свои масла. У меня и NFJ 75w80 и Total разный. Я вижу Францию, а трансмиссионку мне сканер показывает Бельгию, Total Rubia Францию. Ред-Лайн чётко USA и штат по-моему (тут я повалил баклажки и плюнул). Прям чертовщина какая-то... Надо было прибору доверять, он код и

Оффтоп, это с Camry? Этакий буквой "Зю" с упором подшипника? Если да, то вынимается один пыльник и промывается вначале заливкой жидкости внутрь и прокруткой, потом струйкой. Сепаратор там пластиковый и полузакрытый, широкая (закрытая) его часть со стороны упора в ролике. Тип f

Не придётся. Просто аккуратно вынимаете пыльники и промываете. Судя по фотографии, у Вас это неплохо получается.

del

Владелец бренда французская Total S.A. масло произведено на заводе в Румынии, 594 EAN Romania. Штрихкод всегда указывает страну, где произведён товар, код производителя, код товара и, контрольный код-маркер.

Кто планировал европейские каникулы - плачьте... с 16 марта Россия ограничит пассажирское авиасообщение со всеми странами ЕС, а также с Норвегией и Швейцарией. Останутся лишь рейсы в столицы этих государств и чартеры для вывоза россиян из Европы. Чехия уже сама закрылась полностью - никого не впускает и не выпускает. Италия трындец... 2547 (!) новых случаев инфицирования COVID-2019 и 250 новых случаев смерти. И суток не прошло. Всего там 17660 заражённых и 1266 человек погибло.

Отличное у Вас масло. Двигатель и топливо его совсем не испачкал. Ядро есть, но оно ещё не сформирована - молодое масло. Бензином пахнет - не переживайте, много города, но М1 достойное масло.

Hant86 скажите, а мотор вскрывался? По внутренностям вопросов нет, кроме вот этих белёсых... Что это? (я стрелочкой указал)

Логичнее менять воздушный фильтр исходя из его запылённости, ориентируясь на подобные приборы: Работают они по принципу вакуумметра, но с фиксацией показаний. На одном фильтре можно проехать без проблем 30000 км, а можно и за 4000 ухандокать его в нуль! (мой опыт, фото не мои)

crow66 Вот где страна. 30-37 GENCOD-EAN France

А второму масло, но без анализа.

Год, который очень удобно писать всего двумя цифрами, обещает быть очень интересным.

m724 я просто высказался, ничего более. Возможно, резко, но это мои слова. В лотерею играть я никому не советовал... и никогда. В конкретном случае, сгоревший стартер всего лишь стартер, завести авто можно и без него. А оборванный ремень куда большее "попадалово", даже если ему удастся не попасть под ГРМ, что на моторах Renault–Nissan не редкость.

Смотрим скриншот. Когда я вижу такую разницу в цене, даже не учитывая панику на валютном рынке, я понимаю что за дерьмо будет в коробке с красивой наклейкой. Сколько там логистика до центральной России из ДВ? Просто высказал своё мнение. PS. На прилавке эта деталь может лежать с адекватным ценником %sale. Про совесть продавца не будем. Любой кризис - окно возможностей для подлецов.