SVali

В наше время, главное заголовок особенно в СМИ2

НЕ ПОТЕРЯЙТЕ СВОИ БАЛЛЫ КОЛЛЕКЦИОНИРУЙТЕ ЭМОЦИИ, А НЕ БАЛЛЫ! Не забудьте, что баллы, накопленные более 3х лет назад и не использованные до 31 декабря текущего года включительно, сгорают2. Обменивайте баллы на новогодние подарки для ваших близких уже сейчас!

Таких ссылок тьма, все пытаются соблазнить своим продуктом.

Могу ошибаться, но ГПН гонят с Ярика на Кириши, где и хранят, по крайней мере в 2018 был с Янос 95/98 бензин на АЗС Фучика в СПБ

Я бы лил его, но у нас только модные Экто виды топлива.

А он и так по большому счету в гражданские моторы нафиг не нужен, маркетинг и не более того, гонка за модными названиями и цифрами Лучше бы нормальный 98 делали и не заморачивались

Да Да, но ездить в натяг, а у меня это не выше 1200-1500 по такой погоде, думаю хуже не будет точно если 98 заливать, когда есть возможность.

Как правило некоторые утопические вещи в голове долго не сидят, мозг их в корзину удаляет

Хартия это организация которая придумала инструкцию с циферками как правильно на.ть и при этом не ударить в грязь лицом. От этого у нас в стране бензин хороший, а в рашке говно

Он по этому и не читаем т.к 95 по цене 92

Скудная фантазия у корейцев П.с 17:32 Чего то я сегодня лоханулся и не за фоткал паспорт на VPR хотел глянуть в чем разница между тем и который привезли в четверг. Едет как всегда хорошо, дое..ся не к чему П. С. 03.12.19 Я чего то тут подумал, останусь я на ВО. Процессам происходящим в моторе по большому счету пофиг холодно или тепло, детон словит и в мороз, а учитывая что по такой погоде езда в 90 % будет внатяг, то и смысла экономии на спичках я не вижу. Если первую зиму я переседел на G98/VPR, то вторую зиму с 18-19 г лил то 95, то 98/100. Да на ВО сложнее по сугроба

Я не просто так спросил, были уже и на Оптимах с моим мотором подобное вещи, как раз на фирменных бензинах, заливка обчного на той же сети АЗС гасила чек. Ошибки были у всех по 2й лямбде.

Сид жрёт больше, там мотор другой, GDi жрёт по априори меньше, его на это и затачивали, он да же более экономичный чем предыдущий 2.4 MPI который пихали на Оптимы, Соренто и возможно в прошлые Спортажи, но разница не такая уж и большая между ними.

В подписи есть. Чего то этот образец какой то странный на Ю--З

Чего то я очкую уже, надо заяву шефу бросить, на перевод в Калугу, там хорошо, там VPR есть А если простой 95 й залить, может Пульсар протухший был.

Ну по лету и на VPR 6,2-6,4 было, но по скольку спокойно ехать трудно, то средний 110-130 км/ч 6,7 л., что по сути как и той зимой +300-500 гр с литра. Хочешь 4ч4, плати за больший расход топлива.

Я солью и немного подожду, если с Мопар будет такая же картина, то сдам тогда оба масла на анализ. Но грешу не на мотор, а на само масло, оно с заливки как то не пошло, хз короче. Сегодня эндоскопом у ОД смотрели на предмет белезны из ката керамической пыли, всё чисто там. Зря только лазили,

А вот и не зря я доливал, я так понимаю грамм 120 тю, тю. Меня это конечно напрягает т.к проехал после доливки 700 км, оставляю так как есть, дойдет до середины щупа, возвращаюсь на Мопар. Нужно понять это уже время пришло или такая реакция на турбо синь. До его пробы за 7500 км никогда не доливал масло. Саме обидное, что на этом масле да же не позажигал по трассе т.к погода не алё уже, боюсь предполажить если погонять как летом на Мопаре, наверное ведрами его доливать пришлось.

Нет, еще рано Вчера из Икеи возвращались, +3С, слякоть и шипы 7,0 выдало за поездку, пит стопов не было. РН выдало бы 7,9-8,2 (+/-), а я на масло грешил новомодное и дорогое.

Короче к великому удивлению на VPR расход падает чем на 100 РН/ВР, но на последних едет все же по веселей.

При чем чипованные

А при чем тут 100? Все то же самое без царя в голове можно и на 92 сделать

Не сравню, картинки из интернета взяты. Вопрос то был по дате производства, картинки для наглядности были.

Не это было не масло виновато, сменил бензин, расход упал. Да и доливал я все же зря, теперь выше уровня и хрен с ним