Nordman

ну что, вздрогнули?

в самых дешовых промывках состав - дисциляты нефти... думаю в качестве 5 минутки керосин более чем оправдан, главное пропорцию расчитать, 10% думаю норм.

Ага, лимоном весь вкус убиваешь, это СССРовска придумка хотя можно и не закусывать, но как то не привычно

Российский коньяк , ставрополье 5летний, французский дисцилят, Барклай де Толли Очень даже ниче, аромат,мягкость, вкус все при нем и не дорого.

По твоему шведы способны на то чтобы играть 3 периода в отбивалки в своей зоне? Они вообще как потеряные были В конце концов и на прошлых играх наша команда выигрывала тяжелые игры и сдавала совершенно простые, можно скидывать это на усталость или на расчет. Ну канада и канада, подерутся.

Да шведы просто отдыхали и тренировали вратаря, разнюхали тактику игры, дай им щас шанс накидают 1:4 нам... шведы так не играют это очевидно ....

4-1 шведов уделали

А как играем 4:0 пока!

Лично мне интересно поиметь не промывку от 5% а результаты опытов с400 с добавлением эстеров в масло.

во сколько фины с канадой играют? по каким каналом трансляции?

А я рыночные турецкие взял накаждыйдень ХЗноунейм, за пол года ни одной потертости ни штанин внизу, ни промежности... 1800р... и цвет и фасон как хотел, нах с этими интернетами связываться....

я профит каждый раз получаю когда перестаю на тапку давить и отключаю pwr и спорт на коробке в одну сторону еду 15л, обратно 10л теперь это и тебя коснётся с твоим В8 поэтому вся эта средневзвешенная экономия только на бумаге у зелёных и к реальности далека как звезды... приусу в кассу, остальным меньше обращать на это внимания, на сигаретах и пиве больше сэкономить можно...

да, перевозить это проблема, поэтому и не перевожу хотя если скинуть колеса джамиса, рама должна влезть в багажник

и кстати да, с каких пор 6AR-FSE стал по циклу Аткинсона ??? двигатели по циклу Аткинсона обозначаются сейчас FXE, это мотор лексуса 450Н например и 6AR-FXE а FSE мотор с комбинированный впрыск топлива, прямой и обычный 6AR-FXE вроде как ставят на рестайл 50 кузова и к маслу цикл не имеет отношения кроме одного параметра -экономия топлива всеми доступными способами! Тогда и Не забывйте перекачивать колеса, говорят это экономит 2% топлива так же как и 20ка, а так же ездить только по ветру, а против только на буксире .......

че экономить, у меня 6.5 покупаю 8, остается на долив и на следующую смену... молоко чтоли покупаете не пастеризованное....

мои с юношества только мой! Второй Jаmis Х3 "Jamis одна из старейших и самых больших компаний в Америке с первичным правом собственности" , но уже как айфон - США, а производство вынесено в китай. Вилка? Тормоза? о чем вы... сколько его трахали по горам, всё родное! Сейчас городской житель и старый Турист его порет как молодого

Поясните мне механизм формирования на поверхности трения защитного слоя при сгорании бензина?

Новые как и старые имеют систему вентиляции картера, просто у моторов с сапуном небыло подобия маслоотделителя и все газы с маслом сосались так же за дроссель карбюратора. если от старости колец их начинало давить дофига , вот тогда и выводили под машину. Так какое отношение сей факт имеет к системе очистке газов от масла? Маслопомойка очищает газы от масла. Для того чтобы вода выпарилась нужно исключать вообще автозапуски и эксплуатацию авто зимой, тк при остывании мотора весь конденсат течет в масло... Производителю по большому счету пох на воду куда она стекает, хотя некоторые устанав

сколько воды утекло теперь мою на самомйке, совсем другой подход. http://www.oil-club.ru/forum/topic/163-avtomojki/?p=629569 ну и для закрепления материала

в 0-40 мобил добавил 5%, по расчетвам оставив на грани 40ки. имеет ли смысл делать 10% и как следствие делать 0-30ку? что будет с HTHS? если изначально в мобиле до 5% эстеров имеет ли опять же смысл доводить их суммарно до 15% = 5%+10%?

прям вот за 8000 масло ниже метки мах не опустилось? ...вот не верю я этим байкам... за 8000 даже вынос масла через сапун есть не то что угар... я за 10000км 150 гр собираю масла в маслопомойке только.

для тойоты кто только не делает... самый массовый Адвикс и Текстар, последний и диски штампует, которые в стоке на тяжелыхи мощных тойотах никому не нравятся и сразу в мусорку летят... это все условно, я тебе говорю, поставь керамику, не будет и пыли и прилепать к стеклу будешь, а колодки переживут диски. а все эти нюансы экоколодок, пылят не пылят, мягкие тверды обусловлены попытками производителей втискивать в допуски гражданские колодки из экоматериалов. отсюда не стабильные параметры. В клубе целая проблема с тойотаколодками, тойота столько уже производителей перебрала и мо

в каком смысле через? смена масла была одна на 15600км?

эта фотка 10летней давности, возможно сейчас литрухи уже с пробой но имхо пробка здесь уже снижает экологичность переработки такой тары,тк утилизация пластика должна идти отдельно, поэтому скорее ее и нет

Ага