Nordman

У меня так, канистра 15 года с Юлмарта с формулой1 буква не светится. 0-40 на полке Призмы спб считаю что обе оригинал Сейчас залил Канистра 16 с финляндии импорт без формулы, буква не светится.

Покатался на минералке 10-40 для промывки. Залил мобил 0-40 и эстеров - 200мл. все же нужно отметить, двигатель после минералки притих, как будто подушками обложили. правда и минералка была так себе, SG

Случайно обнаружил что в моем самсунге есть физический барометр. Поставил прогу, побаловался, штука безусловно полезная для метеозависимых людей, ну и для рыбаков охотников, есть проги которые выводят графики, прогнозируют изменение погоды

Полискан и Кордон что уверенно ловит из нынешних детекторов

Биотходы какие сам создаш на тех и поедишь) решение вопроса с утилизацией) будем как Валли мусор собирать ро только чтобы на работу поехать...

Совершенно законный способ отъема у населения денег и наполнения кармана автопроизводителей. Средний цикл обновления моделей автопроизводителей уменьшился в 2 раза! Это надо продавать, это надо утилизировать, вокруг одна прибыль . А с электромобилями скоро все сядут в лужу, как только доля их станет такой что можно будет доить, появятся вопли, что электромобили увеличили выбросы при выработке энергии и снова нужны эконалоги в зависимости от емкости батарей или мощности, придумают евронормы и для них в зависимости от типа батарей на утилизацию, время зарядки и проч. Сначала мало потом вс

А что даст ксенум? Износ не наростит, кольца не раскоксует. Цель? Потратить деньги?

Я так полагаю за гудрон и речи нет, это уже нужна не промывка а разборка. Отмывать промывками и маслами загудроненый мотор бесполезно.

оно разом все не отвалится само, все случаи забития маслоприемника только после промывок. само может и отвалится немного, упадет в поддон и будет потихоньку растворяться

Я бы не лил в отработавшее масло никакие присадки, зачем в нем растворять еще сильнее все загрязнения. Если планируется заливка масла на промывку то лучше слить старое и в свежее добавлять уже долгоиграющее или 1Х минутки. В этом случае еще будет видна эффективность отмывки. Что касается страшилок про то что все отвалится и забьет приемник, да опасность есть, поэтому новичкам в этом деле нуюно знать состояние внутренностей, не снимая как минимум клапанной крышки, заочно лучше вообще ничего не лить промывающего. Как безразборный вариант обследовать эндоскопом поддон и горловину. Если мот

Все это тарахтение на холостых кратковременное ерунда, надо покататься на масле

Маслом отмыть нельзя но промыть от остатков старого и вывести промывку если использовалась как присадка можно. В результате повышаете срок службы свежезалитого масла как минимум, минимизируются наслоения отложений не смытые после слива старого масла. Как пример вот вчера слил масло к качестве промывки 150км! пробега. В слитом рабочем масле применялась усиленная промывка и эстеры срок 10тык. Давнорабочего масла таким черным не сливал. Сегодня залью еще на 150км на промывку масло.

Если бы в гидроблоке было столько грязи он давно бы заклинил. Как показывает практика, гидроблок достаточно чистое место и перестать нормально работать может даже от незначительных порций отложений, а основная концентрация отложений собирается в гидротрансформаторе, который собирает их как центрифуга и при замене масла или промывки все начинает смываться и вы видите черное масло по итогу или заклиненые клапана.

С учетом курса бакса подешевело почти в 2 раза

В этой конструкции картриджа, только середина уплотняется при установке, а края складок висят, поэтому нет смысла их заливать, у оригинала так же.

У нас так Залил на промывку, в отличии промывочного на нем и покататься медленно можно. Пахнет кстати сладенько как крекинг, лукойл минеральное пахнет трансмиссионкой.

Ввиду крайне сложной и разветвлееной системы и наличия дренажа в недоступном месте - над акп, чтобы вслепую не тыкаться, вчера делал чистку с применением эндоскопа :) Обследовал заслонки и диффузоры и сделал вывод, что кто через них пытается попасть в испаритель, зачастую просто пенят все вокруг кроме него самого. В результате самым логичным было снять вентилятор и по каналу подачи воздуха попасть к испарителю, что и подтвердил эндоскоп. Им же проверил контролировал наполнение и эффективность - до и после чистки. Надо сказать что кондей был без глины, результат того что машина ни дня не р

Новый Прадо

Такой дизайн псевдолифтбэка уже был популярен, А7 выпускается черти сколько, а одним из старых седанов в этом стиле был ГС 3 генерации выпущенный 12 лет назад... А , ещё лада Гранта :) Хотя на японском рынке считают что это снова в моде и Новый Краун тоже с таким кузовом. а сочетать 1.5 турбо+ вариатор это вообще издевательство на потребителем, типа не нравиться не покупай...

Картридж Качество отменное, площадь шторы не мерил тк новый не резал, будет установлен, торцы залиты ровно, пр-во корея.

Способен ваш препарат устранить дефефекты на поверхности цилиндров или все ограничивается 1-2 микронами? Те это больше защита чем восстановление? В чем отличие грузовой/дизельной валены от легковой/бензиновой?

Картрижд 300мч Никаких деформаций

Отмыл КВКГ за 5 минут до состояния нового, растворитель так не отмывал.

Так вот и я вчера увидев что слилось решил на седня вопрос отложить и очканул за остатки в поддоне... Наверно лука залью на 200км.

Успокоил) У меня картер без подьема мотора не снять, и тоже считаю что легколетучая композиция скорее испарится чем успеет нанести вред. Правда еще момент, я все откачал с картера и ушел домой, тк не решил еще, залить ли промывочное масло, тк слитое ну просто асфальт было после эстеров, не хочу мешать остатки с свежим, думаю из лужиц между ребрами на дне картера остатки промывки испарились давно. речь в моих постах за 7592 ликви, нафтеновая промывка.