-
Публикаций
9 242 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
11
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Nordman
-
Ага, щас такие проги и приложения что игры отдыхают, еще и какая система стоит ,
-
Ага, щас такие проги и приложения что игры отдыхают, еще и какая система стоит , так что не все так гладко с мощность по запасу. У Н10 съемная батарея?
-
Посоветуйте какой лучше купить керхер?
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
Поздно железо выбирать уже взял, пластик конечно не гут но гарантия заводская 2 года полюбому отработает а там видно будет... -
Посоветуйте какой лучше купить керхер?
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
Седня взял керхер 2.14 в Мвидео, недешиво тк выбора нет особо для меня почтой домой отправлять габариты и вес важны - 4500р. Давка от8 до 10 , расход 5л мин, более дорогие только расходом больше а давка таже кроме совсем уж больших с колесами, так что не понимаю как при одинаковом давлении и насадке более большие лучше моют... Думаю сильно плохо мыть не будет , а 40л емкости хватит. Надо подумать как подвод воды сделать- самотеком или помпу от газели на входной шланг прицепить.. -
н20 по характеристикам слаб и видео и тем более процем, даже представить не могу как он видео конвертит когда мой домашний 2.8 атлон на 100% стоит.... Еее1008 прельщает свежим 1,66 процем и быстрой шиной но блин 2 усб засада и батарея не быстросъемная- зимой в карман не снимешь , холод в основном кончает батареи буков... Вообще мелкобуки сметают с полок как пирожки...
-
Как альтернативу щас смотрят н310 но у него толстый корпус , а плюс что видео память расширяется до 320мб!
-
я почитал на хбит форум по н10 как то много недочетов и клава хлипкая и по тестам он самый шумный на полной мощности, были и стрекочущие винты...
-
Всем привет! Отпускная лихорадка еще не кончилась лазил по магазинам и клинануло на маленьком ноуте :up: Вот только выбор больно велик... Что выбрать среди Асус еее 1008 Асус еее 1000 Самсунг 310 Msi u100 Самсунг nc 10 Читая характеристики голова кругом пошла.... Склоняюсь к более свежему асус 1008 но в тхх почемуто 2 усб порта вместо 3 Также гляжу на Самсунг nc10wls1 Может кто разложит по полочкам свои умозаключения?
-
вот собственно внутренности первого 110 после 400км бумага видимо не успела разбухнуть потому на ощупь очень тонкая и плотная обратный клапан простой без всяких пружин , не держал как и все.. а вот складок мало... шлам от промывки, довольно много за 400км
-
типа намекают что больно уж ядрёная вот мне кстати интересно ведь если предположить что основной моющий компонент сальвент, то почему на некоторых составах категорически запрещено превышать время работы на ХХ а здесь типа хош 5 а хош 20... впринципе брендовые концерны не настолько жадны чтобы лить только саьвент да керосини, наверняка есть ПАВы в составе, и они вот разные по активности... Но имхо всёже за 5 мин ничего не отмоешь... только долговременная промывка даёт стойкий и заметный эффект
-
torcon , ты сосвоим опытом бы выписал с яхи японскую супер промывку -вот это эксперимент бы был а винс, ну не думаю что что то будет сильнее по ссылке это W51265 Engine Flush ? а вот этот Промывка масляной системы «ENGINE FLUSH FOR DIESELS» W47246 • Содержит компонент EP для лучшей защиты. ..... то что содержит ЕР впринципе не вызывает доверия.... и что тогда с хвалёностью Wynn's ?
-
так ты же сам пишешь куда всё осядет?если я его залью на 50 км пробега... либо опять бодяжить и 300катать + 10минутка но весь фиг в том что хочу залить синтетику 0/40... полюбому 500гр забодяжится минералки...
-
Что лить в дизель? Универсальное или специальное?
Nordman ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ
а чем "минеральное специальное" будет лучше универсальной синтетики??? тем что у специального щелочное 20 и всё...... а условия смазки -конкретно прочность плёнки на сдвиг у минералки полюбому будет хуже чем у синтетики... если бы не низкое щелочное то универсалка 0/40 допустим, на порядок по ТХХ лучше чем специальное Д.. но не будем трогать очень специальные масла, тк если глянуть каталог Шелл того же там можно до утра выбирать масло среди специальных -
я щас залил как раз дизельную минералку повторно Shell Rimula X SAE 15W-40 ещё на 300км но уезжаю в отпуск, так что эксперимент откладывается на 1,5 месяца...... думаю только поприезду стоит опять лить промывку или уже не взбалтывать?......
-
я бы пускал 2 раз движок при таком деле ,первый раз подтыкаешь и глушишь, второй раз пускаешь -суммарно это гораздо лучше чем он сразу 5сек будет на 2500об молотить пока давление появится......
-
Что лить в дизель? Универсальное или специальное?
Nordman ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ
вы не учитываете очень много моментов технических 1 какой дизель -система впрыска 2 год выпуска (поколение) 3 пробег независимо от поколения 4 турбо/нетурбо 5 оборотистые / не оборотистые как минимум все современные дизеля имеют малый выброс сажи , топливо если лить Е4 то универсальное без проблем... если дизель типа Тойота 90х годов или мерс, то обычное дизельное в самый раз -
вобщем промывка на свежем масле по той же схеме с присадкой Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung затянулась на 400км.. переборщил но всёже.. это масло после 400км ... точно фотка черноту не передаёт, но 400км... а не 7000... вобщем присадка работает отлично. Тут же ещё и 10минутка Ликви распилил фильтр, в складках кокс присутсвует, но в колличестве что и после 7000км... возможно что часть к 7тык просто растворяется а не накапливается... повод менять всёже фильтр чаще- не велики затраты.... фото склаок позже
-
никогда, слышите - никогда не покупайте продкуцию SCT ака Манол.... такое редкостное говно... куплен на промывку дважды филтр масла, на выброс по сути на помойку... я не думаю что комуто в голову придёт подделывать но в любом варианте это говно... правый впринципе с виду нормальный, конструктивно похож на Манн При откручивании съёмником помялся как фольга -метал говно.... внутри бумага хоть и равномерно уложена но очень редкие складки... те площадь с гулькин нос... качество - тонкая не ворсистая совсем... перепускной клапан слабый, при холодном масле всё пойдё
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
когда я хотел брать Дизельное -то речь шла о ВР универсальном. а лил я на промывку чисто дизельное именно Shell Rimula X SAE 30Высококачественное масло для современных высокооборотных турбированных дизелей тяжелой, внедорожной и сельскохозяйственной техники, грузоваого автотранспорта Спецификации/допуски: всесезонные: API CG-4/CF-4/CF, ACEA E2, MB 228.1, MAN 271, Volvo VDS, Mack EO-L (15W-40), GM Allison C-4 (15W-40), Hino, JASO, Komatsu, ZF TE-ML 04C-07C (15W-40) летние и зимние: API CF, ACEA E2, MB 228.0, MAN 270, Mack EO-K2 (30), MIL-L-2104F, MTU тип 1 (30), GM Allison C-4 ( -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Torcon манул мануалом а что тогда по твоему предписывает та таблица от тойоты где все движки она переводит на 20ку.... И старые и новые.... Ведь ты же в той теме доказывал- давайте верить конструкторам тойоты раз они рекомендуют значит гут.. Я тебе две страницы доказывал что малая вязкость недопустима для наших конструкций... Так и остались при своих. Здесь ты уже говоришь что мол я руководствуюсь мануалом. А та таблица от тойоты сервисная рекомендация и по сути на сервисе тебе ливанут 20ку уже. По поводу дизельного почти таже хня. Почти все дизельные масла универсальны, на канстре присутс -
и ещё одна Dynolicious - испытательный стенд для автомобиля. Dynolicious использует встроенный акселерометр iPhone, чтобы измерить ускорение разгона вашего автомобиля с 0 до 60 км/ч. Затраченное время на преодоление четверти мили, лошадиные силы, боковое ускорение, и некоторые другие параметры. Результаты испытаний вашего автомобиля записываются и усредняются. Dynolicious также позволяет вам оценить результат модификаций, сделанных на вашем автомобиле, используя статистику до и после. Dynolicious был проверен на сденде dragstrip, и продемонстрировал точность, сопоставимую со с
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
моя месса относится к теории изложеной выше - а конкретно те я пишу о недопустимости применения вязкости 20 в двигателях не разработаных для этого!! я и раньше в теме про вязкости и без этой выкладки писал это практически слово в слово! потому что это базовая составляющая теории жидкостного трения, образования масляного клина и пр., что относится к этому разделу ... подтверждение также масла НКС для старых движков, где допустимые вязкости задраны выше убогих заводских рекомендаций ... больше вязксоть, больше несущая способность масляной плёнки и масляного клина!... чего тут вед -
Установка ксеноновых линз в штатные фары.
Nordman ответил в теме пользователя DMD в Технический форум
а с лампами ли? что то в описании не вижу.. ведь если это ток линзы то мои лампы не подйдут по креплению в линзу... -
Установка ксеноновых линз в штатные фары.
Nordman ответил в теме пользователя DMD в Технический форум
уже не дёшовые 7500р за 1 полный комплект, с тонкими блоками...... мне конечно можно без блоков но всёже цена подпрыгнула.... -
Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16 Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana Видео на тему: Полезные статьи на данную тему: Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG Зазоры подшипников - статья Larry Carley Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?" Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах. Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21