Nordman

а это как раз проблема не железа а ПО!!! выше я описывал эту проблему, что жрут батарею системные службы и очень много тем в инете по вопросу быстрого разряда из за лагов системы! а ты мне начал про выискивание проблем... я реально с этим столкнулся,и повторно дискутировать не буду, что не смартфон надо винить, а систему ....

лучше 4+4 купить и не париться.... и на долив останется и на следующую смену только 4 можно купить

это если узнаешь.... porshen' правду говорит, какая разница серый или нет, человеческий фактор есть всегда, поцарапали дверь при разгрузке, перекрасят весь бок и ты не знаешь про это.... знакомый покупал у од патфиндера, оплатил, а его уронили при съезде с автовоза... взял другой цвет не заказной, а этот в малярку уехал...

есть полировочная глина для этого, губки и наждачки уже дурной тон.... я купил Fusso Coat Soft99 жидкий в спрее 90 дней типа, не люблю возится долго с располировкой, а так побрызал, растёр и готово. скоро попробую. http://www.soft99.ru...-pokrutiya/377/

товарищ в точно такую же мазду 05 года эксплуатируя за полярным кругом вместе со мной льёт 4 года 0-40ВР7000 с интервалом 7тык, никаких нареканий, двигатель чистый, мощности хватает, запуск в мороз уверенный... так что не надо давить опять на страшный сон про вязкость и "японский мануал"...

нормальный режим может быть только летом в пригороде, без пробок.. зимой уже не нормальный, 1час на ХХ =в среднем 1л, а на 1л в течении часа ты далеко не уедишь, те расход топлива тем больше дает погрешность чем медленнее авто едит или больше стоит ... уже сто раз это терли это.. установить моточасы в 100раз безпроблемнее чем подсчитывать топливо и прикидывать погрешность...

ну так оторвать этикетки и почитать

BP Visco 7000 0-40 = Aral Super Tronic 0-40 =

вот и я о то же. и полагаю что как только выйдет бюджетный айфон, то андроид будет поджат, потому что на андроиде щас только чего нет, это не говорит что эта система супер, просто она на сегодня БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНА для широкого круга устройств, а это вобщем не говорит о её хорошести, тк это другая сторона... Вин еле шевелится по сути, эпл не раскидывается системой на левые гаджеты в итоге рынок занимает свободный продукт каким бы он нибыл... бюджетный айфон http://www.iphones.ru/iNotes/312488

очень показательно и правда.. только лишь потому что иос изначально один продукт с МАС ОС и там проблем нет с этим, тк тунец это стандартный медиа браузер и вопросы возникают только у видовозов и с заточкой продукта под винду ... А у пользователей МАС ОС возникают проблемы с заточкой продуктов под ось и что??? ...... это всеравно что кричать, почему диски от ниссана не подходят по сверловке на тойоту, значит ниссан говно... не упрощай... я столкнулся лично с касяками системы и достаточно окунуться в поиски её решения, как ты попадаешь в среду поисков устранения сплошных проблем... а закач

залезь на форумы почитай как народ на андроиде борится с багами системы, сразу найдешь слабые места... я 2 недели пообщавшись с андроидом столько инфы почерпнул по багам и их устранению, сколько про иОС платформу не знал пользуясь 5 лет на разных прошивках, от самых первых до последней... кроме джейла ничего не дделел в системе, ниче не правил, никакие службы и приложения, ни на одной не боролся с багами, зависаниями, пожираниями ресурсов... единсвенный раз Эпл быстро сменил прошивку из за бага с батареей, при переходе с 4 на 5ю ось, но сам производитель и устранил, а не заставил владельцев ла

поотключай службы разные, мне на плеере помогло отключение всякой сторонней дребедени и медиа хранилища, но только если ты юзаешь сторонние медиа программы! иначе штатные отваливаются...

1)Syrinx SM 5w-40 (PAO Base oil) Полностью синтетическое моторное масло. ACEA A3/B4 (08); API SN/SM/CF; MB 229.3.MB 229.5; VW 502.00/505.00; BMW Long Life 01; Renault RN0700/RN0710; Maserati; FIAT 9.55535-H2/M2/N2; Opel GM-LL-B-025; PSA B71 2296; Porshe A40 2)Posidon LL- III 5w-30 "Ester Base" "Mid SAPS" (PAO+Ester Base oil) ACEA A3/B3/B4; ACEA C3; Long Life III VW 504.00/507.00; MB 229.51; BMW Long Life 04. Выполняет требования: API SN/SM/CF; ACEA A5/B5 (соответствует требованиям моторных методов); ACEA C2 (применяется в автомобилях требующих данный допуск); Honda\Accura H

обновилось семейство вистлеров, берёт срелку, но будьте внимательны, модели с ЖПС не имеют активной карты стрелок! а только предупреждение о превышении лимита скорости!

вот для Тойота концентратов Не используйте простую воду только

понятие чистая у них и у нас разное... там давно воду не хлорируют и нормы сан очистки жесче.... да и минерализация фризу не нужна...

грязь там если ездить без фильтра вентиляции.... с фильтром радиатор идеально чистый и пена растворяет ту мелкую пыль которая всеже просасывается, но глины там уже нет как на фотах сабжа

вы все равно соты равномерно не обработаете на всю глубину... этот колхоз был полезен в 90х, начале 00х, когда средства для дезинфекции были неизвестны и только начали появляться по бешеным ценам....

условие 5000км и евро4-5 при этом все соблюдают? а довольны чем конкретно? меня всегда забавила эта фраза.... довольны что двигатель не заклинил или что сажи нет или ещё чем то?

если система была разгерметизирована, то по технологии НЕОБХОДИМО откачивать воздух из системы и потом заправлять фрион. комплекты которые продаются, предназначены для ДОЗАПРАВКИ, а не полной заправки тк нифига это неправильно и может преждевременно вывести из строя компрессор перегрев его, да и работает система с воздухом фигово, в пол силы....

DL-1 до 0,005%

до 0.5, те как DL-1 может удовлетворять этому требованию... CH-4 CF-4 CF удовлетворяют до 0.5

перезаправлял после баллонной заправки без вакуумирования, земля и небо... температура по электронному термометру на выходе из центрального сопла на "мах нот" была +4С! только снег не летит Заправщик сказал, что к нему уже колонна народу приезжала после балонной заправки, с жалобами на плохое охлаждение, причина как я выше и писал, воздух смешаный с фрионом сжимается и система работает неэффективно, последствия - перегрев системы, компрессора и отключение....

он вообще имеет дизельные допуска API CF и JASO DL-1, что как то странно сочетается... если CF, то это 0.5% серы, что уже не вкладывается в DL-1....

ниче не поможет если есть заводской просчет ..... разве что менять масло раз в 20тык чтобы оттянуть агонию...