Nordman

занекрофилю топик на днях вживил на свой старый нетбук Асус ЕЕЕ Windоws 8.1x86 Еnterprisе. Боялся что не потянет, но почитал темы что идет даже лучше чем ХР, тк расчитана работать на слабых процессах, а не только всяких i7 Ставил делая загрузочную флешку, уставновка прошла быстрее чем ХР ставилась раньше на десктоп.. Без танцев с бубнами не обошлось, не все дрова встали, а те которые были в винде не коректно работали со старым железом.. пришлось 2дня!!! потратить на скачивание и подбор дров от аналогичных моделей где ставилась штатно 7ка, в основном затуп был с беспроводной сетью и род

А по поводу тематики, я говорю как есть - в финке ожидал увидеть горы нокий, а по факту мегамаркетах на витринах галакси, яблоки ,топовые сони и нокии.. и нет никакого хлама который у нас в евросети продают - это по поводу дохода людей и направленности рынка компаний... В ОАЭ и подавно, там даже пакистанцы и индусы с обслуги с яблоками и галакси ходят, арабам только и приходится платиновыми и золотыми корпусами выделяться ... свести к обсуждению мобил только на платформе андроида? и сравнивать только внутренние различия между производителями? это только и спасает тему,

главно чтобы не пришлось потом разблокировать если придется ОС обновлять, как это было раньше с эплом, а то получишь кирпич все стоит ровно тех денег которые готов платить народ.. если бы у тебя были возможности выбирать без оглядки на кошелёк, врятли ты бы стал рыться на аукционах с выкраиванием 250 баксов за телефони полагаю даже же бы не знал что такое леново и тем более китайски поделки в европе и штатах так и живут, потому что стоимость телефона не равна месячной зарплате, поэтому там рынок телефонов настолько узкий, что народ в массе понятия не имеет что есть что то кроме галакси,

прадо конечно был сделан как джип для колхоза, в 80х годах это было актуально, сейчас это уже не так, в то время когда даже крузак лишился рамы и прадо натянул на себя смокинг городского авто. Для деревни остался прадо 70ка который всё стоит на конвейере тойота, и для таких же нужд -такси и автопарки тойота например до сих пор выпускает краун чемодан с какимто неимоверно маленьким движком 113 лс и системой старт стоп- http://toyota.jp/cro..._top&ptopid=men те кому нужны золотые унитазы не будут на 570ке ездить - это машина сопровождения их ролса.... речь всетаки за дизайн интерь

вот и мне внутренний голос говорит, что нужно брать прадо... но он такой убогий что снаружи и тем более внутри, я даже не знаю что нужно сделать, чтобы не было желания сесть и тут же вылезти...

вот про сони ты можешь так написать, а про эпл ?

мне кажется сборка здесь не причем.... настали времена ПО и мультиплексной связи, а это чистой воды глюки от разработчика систем и их же производителя

в вопросах электрики это очевидно, даже на машинах проехавших 2000км по ссылке уже глюки и поездки на прошивку. Новый Форд эксплорер уже достал всех касяками электрики...

почитал ветку по WK2 W164 особо не нашел к чему придраться, дизеля вроде не головомоят, подвеска тоже, за электрику пишут как у всех, надежнее англичанина, менее чем японца, те типично для америкосов, есть касяки с багами... . так где у него дыры? красив зараза

90х образец классического дизайна 90х и не более, никаких эмоций... а новый чирок как раз соглашусь, стильно, брутально, при этом сохранены классические мотивы без дизайнерских перегибов. это наверно один из американцев который прям хочется купить, но отпугивает боязнь столкнуться с проблемами не свойственным японским внедорожникам

перепускной клапан срабатывает в каких условиях? при разнице давления между полостями, которое обусловлено чем? сопротивлением прокачиваемости масла через штору, а значит любые изменения размеров, и плотности шторы будут оказывать разное сопротивление и создавать при этом разницу давления между полостями при разных условиях работы фильтра, в том числе и вязкости масла - холодное масло в первую очередь , а не горячее ... вот именно ,перепускной клапан срабатывает не от абсолютного давления на ХХ ,а от перепада между полостями, и если у не забитого фильтра перепад 0.1 - перед шторой 0

перепускной клапан фильтра подбирается производителем как раз по бумаге им используемой - если бумага плотнее то и клапан должен быть сделан на больший перепад давления, это конечно справедливо для нормальных производителей, а не тех которые нам известны своим низким качеством, поэтому ОЕМ или не оригинал по клапану должны рабботать одинаково. это и касается большей шторы.

да, там щас только город и аэропорт камрань, это новое отстраиваемое побережье. оператор Пегac отель

этож что за бензин такой что фильтр Bosch как глиной забит... может в баке беда? а вообще просматриватся тенденция -почти все фильтра бош имеют высокое качество, и порой даже лучше оем

вот как не отмахивались от азии, все равно придется ехать во вьетнам оно наверно и лучше, в европе щас вода и погода холодная, океаны тоже холодные, так что ближе к экватору само то, вода +25, воздух +27,30 больно вкусное предложение всплыло прям в последний момент - новейший отель, первый заезд после постройки 2014г , летим уже 23 сего месяца - первыми будем мять простыни, акция по цене в связи с запуском отеля, на гугл картах ещё даже нет снимка со спутника отеля ... 4*+, номер с видом на воду, ALL, 3ч, 14д - 110тр из минусов -большая удаленность от города, ещё не разросшееся озел

ниссан конечно по интерьеру кладет тойоту на лопатки, пора в тойоте выгнать уже дизайнеров интерьера...

я чета подзабыл, на заправках же смотрел новые упаковки, просто втемяшилось что долго старые допуски продавали 0-40 летом ещё SJ были с новыми этикетками и каталог http://www.nesteoil....endvoucher=true и сейчас это говорит .. просто видимо не везде инфу обновили а здесь уже SN http://www.neste.fi/doc/013411_ru.pdf

Камри для американского Рынка http://news.drom.ru/...amry-28057.html чета королла какая то.. не уж то пиндосы так непритязательны стали...

на дворе не 19 век чтобы говорить что концепты смелы на дороге а хорёк с щучьей мордой имхо уродец...

Новый Хариер, во владике уже 13 и 14 года авто продают по цене RX... сразу же в америке релиз обновленного RX 2015 модельного года

смотри на линию крыши окон задней двери и 5двери, никакой это не Хтрейл а копия Аут .. разве что габариты все одинаковые примерно в этом классе кроссоверов....

да куда уж там... ты кузов хтрейла посмотри, это универсал по сути, с плоской крышей как оутлендер новый- вот с ним один в один, а Лекс почти однообъемник NX играет в другой лиге - это Инфинити EX

неожиданно что почти не изменённый концепт будет колесить по дорогам! все же япы решились на Lexus NX, в остальном только интерьер сделали менее космическим а жаль, что убрали концепцию панели... думаю что цена будет от 1.8 до 2.3 за топовый гибрид Читать полностью:http://news.drom.ru/...s-NX-27994.html концепт NX300h NX200t NX 200t F Sport салон

NESTE CITY PRO 0W-40 API SJ однако очень устаревшее масло.. я не знаю на кой они не поднимают ему API до SМ хотя бы... не уже то так высок спрос авто под допуск API SJ которые желают залить не дешевую синтетику да ещё 0-40...

какое отношение кряк к РАО имеет? зачем в кучу опять намешивать всё? уберите кряки полукряки из списка, оставьте чистое РАО