Nordman

у меня оригинал белый, а не дизель... белый просто имеет лучшую пропускную способность меньше сопротивление, поэтому бумагу и втянуло... к тому же бумага имеет поверхностное фильтрование, а волоконный глубинное, как МФ губчатые.. по сабжу за качество Цитрон - лезет ещё заменители на иномарки делать... покупал салонник для теста, вообще ни в один размер не попал...

знаешь, ремонтировать то его совсем не сложно, а результат по идее крепче в 2 раза - практически клееное! соединение получается. а новый попадает в категорию расходников как колодки, этож писец... я думаю конечно виновата пробка 1.1, уж больно шланг верхний тугой с ней...

Вот пля, меня эти радиаторы преследуют на всех авто.... В общем помер оригинал год назад - потек после 100тык по стыку бачка, поменял на Сат, проехал 15000, и этот туда же... Можно так бесконечно покупать, результат будет один, заделка бачков таких радиаторов просто дерьмо, не держат они давления 1.1, надо пробку 0.9 искать... Хотел купить денсо, не дорого 7000р всего или термал 2300, но передумал, решил оба отремонтировать, тк с герметиком в разъёме гораздо прочнее соединение, тем более радиаторы считаются ремонтируемыми, есть и бачки оригинал и прокладки. Прокадку на оригинале менять не

slider88 про Фин я наврал, блин похожа оказалась, но название не то, исправлю фото и инфу как выучу название а вторая 100% финская, от туда короче самолично за 3 евро куплена....

регистратор это не КамХоум, но для регистратора важны и необходимы следующие факторы - высокая адаптивность к свету, тк он должен уметь снимать против света! он должен уметь снимать в темноте и не просто силуэты ,а и номера авто, он должен быстро адаптироваться к перемене освещения при заезде в туннели и тд!!!! далее , само качество съёмки, тк номера попутного авто снимают все хорошо, а чуть в сторону или встречка и мыло!!! х*ли толку от "фулашди" если он нихера не снимает? хорошие реги которые попадаются на съёмках аварий в тюбике, я просто им аплодирую за качество, ибо там такое качеств

я как бы объяснил разницу, что формактор моего фильтра это Королла, и в каталогах подбора он идет для Лексус, Тойота,- Королла и прочего народного японского авто это все и объясняет, "народ" пусть пыль глотает........ так что такое отношение даже для Короллы НЕЗАЧЕД! очевидно Тойота Денсо, но номер для Лексус свой на фильтре написано Lexus, остальное все заменитель ...

меня больше волнует то что все производители подделок под ОЕМ игнорируют штатную проклейку поролоном, типа считают и так сойдет.... а у ОЕМ у меня она в круг сделана! нашел только у Alco частичную а насчет складок даже у Цитрона уголного 35! так что у Fortech не все так гладко и проблема имхо кроится в том, что формактор фильтра для Лексус аналогичен COROLLA !!! а это уже нифига не премиум...... .денсо вообще ржака для COROLLA, 15 против 40 ....

я куплю то что лучше снимает, ибо додом я наелся... ещё интересует сервис камер, насколько он реален и не броят ли его поддерживать тот или иной производитель, потому что радужные цвета обещают все а реалити увы

" я сравнил и спрашиваю, потому что слова - "Очень чувствительный светоуловитель" есть у всех фирм, а различия с Г5 "уникальная зарядка" которая у меня есть, "емкая батарея" формфактора ДОД тоже есть, широкая комплектация типа чехла для регистратора вообще не упала, и собственно все.... поэтому и интересует - переплата только за это или действительно лучше снимает чем ДОД и Г5?

Fortech FC-022C в сравнении с ОЕМ Lexus фильтра на присланный по акции от Fortech как видно у ОЕМ есть штатная проклейка поролоном!!! и это важно ибо уплотнения нет по краям, остаётся зазор по 1мм куда летит пыль!!! по торцу где складки вообще нет прилегания!!! количество складок, тут вообще полный пролет, на фото я насчитал 40!!!!! против 24!!!!!!! правда стоял простой, а не угольный, возможно технологически их меньше, но не в 2 раза и не короче чтобы зазор был со стороны складок и корпуса..... вобщем Fortech FC-022C в сравнении с ОЕМ Lexus НЕЗАЧЕД!!

зима кончилась а я так и не избрызгал 4х литров -20С финской незамерзайки хотя в запесе ещё 5л -40С концентрата... пахнет фруктами с легкой химией типа спирта

Масла Pakelo Официальный сайт: http://www.pakelo.com/ru/ Официальный сайт в России: http://www.oriz.ru/ и http://pakelorussia.com/principale Описание: Адрес завода: Pakelo Lubricants, Viale delle Fontanelle, 54, 37047 San Bonifacio VR, Италия PAKELO Engine Lubricants for Passenger Cars: PAKELO Engine Lubricants for PC.pdf PAKELO Automatic Transmission Lubricants for PC: PAKELO AT Lubricants for PC.pdf PAKELO Engine Lubricants for 4 Stroke Motorcucles: PAKELO Engine Lubricants for 4 Stroke MBK.pdf Артикулы коды для зака

в чем отличие серии G9-PRO от G5 PRO кроме формфактора ДОДа

Mio Mivue 388 у знакомого, вполне качественный рег и по функционалу как панас CY-VRP112T ,только панас пока не видел картинку в живую, поэтому и говорю что между ними выбираю, а Блэк за 12000р без экрана и не поворотным глазом в горизонте как минимум не удобен, пусть хоть какая картинка... если в ценовой категории не больше 7000р есть что то значительно лучше по картинке чем 388 и 112T, могу выслушать. DOD 900 LHD оригинал юзаю 3 года, на то время он был функционален и картинка устраивала, но на сегодня уже картинка не устраивает, нет сохранения кадров,жпс,г сенсора и тд

те вот это никакого отношения к панасу не имеет? а к чему имеет? понятно что производство в тайване, но это все равно продукция бренда.. http://www.panasonic...odel=CY-VRP112T выбираю между Мио и панасом, тк блэкви считаю переоценённым и не сильно удобным без экрана и поворотной в бок линзой

видел регистраторы панасоник, наконец может качественный продукт будет, и ценник нормальный 7р смотрю ролики на тюбе, такие есть качественные аж завидно, ДОД уже устарел походу...

надо попробовать поставить модуль в туманки, тк от штатных толку никакого ....

не должно быть просто по стандарту, но не значит что нет заводского ксенона ПТФ, так же как у нас запрещены к продаже америкосы не адаптированные, но эксплуатация таких вроде уже не запрещена если он ввезён бу и такая линза не будет никого слепить. с хелла момент, то что модуль под галоген ПТФ понятно, но если туда поставить ксенон он скорее слепить тоже будет, но у него мелкое рефление рассеивателя шире угол и меньше дистанция всего 30м, вроде и не должен слепить, для ксенона рассеиватель крупный, он под ксенон сделан, хотя угол Уже и бъет дальше...

в ПТФ можно использовать ксенон если он спроектирован для него... Hella Micro DE Xenon http://www.myhellali...micro-de-xenon/ Оригинал Лексус ПТФ с DRL - опция

зачем галоген оставлять, смысл теряется.

torcon, производители все ушли от желтых туманок, тк считается что уже нет таких условий для их применения... по сути как и раньше мы говорили, туманки выполняют функцию обозначения авто в тумане, а не для улучшения видимости водителя... то что не нужно в других странах мира, в раше просто необходимо! крайняя моя поездка была описана - ночь, ледяной дождь, фары все и лобовое покрывались панцирем изо льда, я его на заправках реально скалывал! с фар, на обочине грязная каша, асфальт весь блестит от воды, ксенон просто светит в пустоту, вот тут я пожалел что везде 6000К стоит...... так что такой

я ставил такие, они всего лишь дают желтизну, а хочется лимонно желтый

оригинальная япония фигли... такие же и масляные делает ,качество на 5+

ну у меня хрусталь и не сазал бы что маленький, но светят они на галогене просто никак, все это отмечают... так что за бренд Блеск? врод чехия, под Осрам лежит или самостоятельный? хочу 5000к вместо 6000к поставить

а что за бренд BLESK http://www.ebay.com/itm/BLESK-5000K-D4S-HID-Xenon-Bulbs-Pair-35W-Flash-White-OEM-Replacement-5K-D4C-/231029054756?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35ca679d24