Иван Z

Ну эт когда мемуары будешь писать-вот и перепишешь.

@bc----,Длинны штатных аммо хватает? У мну на прадике(лифт пружин 5см) при вывешивании или диагоналке -задних маловато было. Поставил подлиннее от TLC 100-теперь гуд.

Парни, 195-65-15 TOYO PXCF2 кто нибудь юзал? Как она?

Парни,у кого есть возможность и желание поучаствовать в анализе 3) Kixx G1 0W-20 API SN свежее. Собрано 1300р. Давайте поактивней, не стесняемся ;)

Даже со всеми возможными скидками-бредятина ещё та.

Значит следующий сезон тоже буду пробовать.

@Пенсионер24,Я понимаю что ты-пенсионер, боишься не доживешь? :DD Ну а если серьезно=наберись уже терпения, мы все ждем. ;)

Даже не знаю как в лод.моторе ощутить густовато-жидковато,много факторов-течение,ветер,загрузка.Ну если на нейтрали поднять мотор-винт вроде легко крутится,опять же зависит от темп-ры масла .Думаю 75W-90 слишком, а вот 80w-90 попробую в следующий сезон. В мануале Сузуки=10w40 рекомендованное,допускается 10w30,а в холодную погоду 5w30. Этот сезон докатаю запас KENDALL. Хочу попробовать Profix 10w30 SN-думаю ilsac не жидковато ли?

В редуктор пока мотюль-сузуки GL-5 SAE 90 (набрал с запасом с хорошей скидкой 25%)-но уже запасы кончились,наверно буду лить автомобильное. А вот в двиг. пользую KENDALL GT-1 High Performance SAE 10W-40 с жидким титаном. :bs:

А резину переднюю не будет сильно жрать?

Ну хз. У меня в мануале на СУЗУКИ , что 6, что 140л.с.- маринистое или автомобильное SAE 90 GL5.

Даа, трассой тут не сильно "пахнет"-но износ всё одно околонолевой. И думается если было бы реально столько трассы-то топливо должно бы испариться.

@Дед Юрьевич,У сына РИО-гамма, 55тыс только на кряке 5/0w20 с заменой 250м/ч-всё отлично.

По трассе езжу всегда гружённый,4-5 человек плюс 2 собаки в багажнике, ну и ружья патроны, харчи. Крейсерская скорость 110-120, 140-150 только при обгонах.

@torcon, Да, счётчик м/ч буду думать как замутить-или через ОБД сканер попробую, или покупать какой нибудь мультитроникс.

Про рН- полностью согласен. А с Прадо отработка первая.

Нее, с синтолюксом пока завязал. В лето залил "чистый " Ravennol sfe 5w20.

У меня нет Бк, поэтому никак.

Даа, думал масло получше отработает. Не знаю в эстерах ли дело, но что напрягает-железа многовато, и медь откудато взялась.Топливо вроде не сильно льёт. Вязкость не сильно просела с изначальных 7,7 по калькулятору вязкости.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100км Масло:Idemitsu Zepro 0W-20 API SN-5л+250мл синтолюкс L132 Автомобиль: Toyota Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 Общий пробег на одометре: 115100км Пробег на масле: 5100км Моточасы: -- Израсходованное топливо: -- Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: ноябрь-ф

@SharkPerm,А что на солярисе нет ручного режима АКПП?

Тоже сегодня оплатил отработку с 1Gr, жду- но на Идемитсу 0/20+синт 132,и пробег 5100км. Сравним.

В семействе имеются два Лекса рх 270 с мотором 1ARFE-зиму отъездили на Dragon 0W20 SN. Первый с пробегом 70тыс-за 5тыс угорело пол щупа,заменил на Узлук5/30 в лето. Второй с пробегом 20тыс-за 4тыс не угорело ни грамма,замена на Узлук 5/30. Первый хозяйка вообще не прогревает(сколько не говорил ей) -завела и на холодном масле газ в пол,да и вообще погонять любит. Второй-как положено, прогревается 2-3 минуты и поехал потихоньку, пока двиг полностью не прогреется. Так что угар связываю с особенностями эксплуатации.

Я брал по 460 за литр, щас глянул-по 462 ещё есть.

@tesloil,А Total Ceran WR 2 для этих целей подойдёт? Или поискать что-нибудь получше..