Иван Z

Друзья,откачал немного масла из картера , фото выложил в теме Масла Fuchs. Пробег на масле около 300км всего.

Ну вот, качнул из Картера , масло горячее после поездки Вот ещё Сорри, все с телефона

@espes,А может быть какая-то реакция синтолюкса с титаном-все может быть.

@Алекс, Не думаю что прям товарное масло премиум сегмента испортилось от стакана синтолюкса ,тем более на миксе я проехал по трассе 1000км за 2 дня и слил его на замену ;)

Фотки сделаю,как немного освобожусь. А вот остаток всегда тщательно откачиваю ;)

@H5N1,почитай мое сообщение на пред. странице-эстеры я сам добавлял :bw:

Я в начале лета предлагал его затестить,никто не откликнулся. Может сейчас желающие найдутся.

@Евген 48,да дело не в громкости,а в том что масло почернело за 300км.

Что там в поршневой творится покажет только вскрытие двига."Разбавленная" 20ка получилась с вязкостью 7,76 при 100=бывает и хуже,в смысле жиже.

Да,похоже дело точно в масле. Теперь у меня дилема=промывать ли после него Лукойлом промывочным. Что лучше останется в двиге в виде несливаемого остатка:Лук промывка или эта бодяга с эстерами?

Конечно. В PU добавил 5% в качестве промывки за 1000км до слива.

Ну у меня еще не гуталин,но не может норм масло так потемнеть за 300км,остаток сливаю тщательно и откачиваю шприцем с трубочкой. Сливать буду однозначно, жду с эмекса проверенный Shell hu 0w20.Повелся на низкую цену ентого Фукс,но бесплатный сыр, знаете где бывает...

Залил на днях в 2GR-FE Fuchs Titan SYN SN 0W-20,фото которого выкладывал в теме Масла Fuchs-пост#1699, и в подлинности которого были сомнения,плюс 4% L132 добавил.Стал замечать какой то цокот двигателя,вобщем двиг работает не так как обычно.Пробег на масле всего 300км-смотрю в заливную горловину,а масло уже темное.Качнул шприцем со дна картера-та же хрень,темное. Двиг у меня чистый,пробег 65тыс. с заменой через 5-6 тыс. Думаю дело не в эстерах,а в хреновом масле. До этого катал PU 5W30+5% L132=ничего подобного даже близко не было. Выходит или масло гамно,или какая то реакция титана с эстерами.

Залил на днях в 2GR-FE Fuchs Titan SYN SN 0W-20,фото которого выкладывал на предыдущей странице, и в подлинности которого были сомнения,плюс 4% L132 добавил.Стал замечать какой то цокот двигателя,вобщем двиг работает не так как обычно.Пробег на масле всего 300км-смотрю в заливную горловину,а масло уже темное.Качнул шприцем со дна картера-та же хрень,темное. Двиг у меня чистый,пробег 65тыс. с заменой через 5-6 тыс. Думаю дело не в эстерах,а в хреновом масле. До этого катал PU 5W30+5% L132=ничего подобного даже близко не было. Выходит или масло гамно,или какая то реакция титана с эстерами. Кто ч

@lzsound,Ты про купер СТ макс?

Даниил,ну ты даешь=ханкуки куперы= Где ханкук,и где купер.Купер достаточно серьезная внедорожная резя,и кстати ценится у любителей покатушек,и не сильно дешевая. Тока надо брать амеровскую,а то бывают поделки из китая.

За тем и живем,куда нибудь подальше залезть или заехать. Это затягивает.

В некоторых моторах Тойота/Лексус стоят не фильтры, а сменные бумажные карртриджи-масло туда не заливается априори. Так что делайте выводы.

Если точнее на 13мм=на управляемость сильно не повлияет, да и у Duratrac боковина жесткая.

@torcon,Если Duratrac есть в размере 265/70=бери и ставь его.Машина,а главное зад мост приподнимешь чуть больше 1см,а клиренса много не бывает.Сам катаю в таком размере-но у меня Cooper M/T и небольшой лифт под свои задачи.

Прадик 2008г, больше 5тыс. не катаю вообще ILSAC :db: а в убивце 1GR=тем более ;)

В 1GR на зиму тоже залил 0в20 идемитсу+5% L132,больше считаю и не нужно.Наблюдаю

Да мы тут все результата ждем. Эээх,быстрей бы среда уже.

Ну да,ещё бы анализ просадки вязкости посмотреть.

@vanderkot,0в20 идемитсу +12,5% эстеров,будет вязкость при 100гр.=7,11.Прикольно,че.Отпишись потом,не забудь.