UrAnMoR

родственник внимательно прочёл все 8 страниц этой темы и попросил купить ему именно этот 7-ми програмник...отказа разумеется не получил...ждёт девайс из Поднебесной...

я то имел ввиду вымпел-57... а что касается нагрузки, то известный девайс с Али..

SHRUST когда у меня есть только скромный лимит времени она обслуживание своих батарей, то пользуюсь китайцем и букварём...когда же случаются достаточные отрезки времени, то другим зарядником и уже по своему скромному разумению...

A.L.I. если не выложите фотки с элементной базой своего француза и его китайского прототипа, то никогда не получите внятного ответа на свой вопрос... на беспредметные вопросы не дают конкретные ответы...

на том акуме, что стоит у вас на ларгусе, зарядный ток от внешнего зу более 1А свидетельствует о том, что убирать далеко этот зарядник не стоит... а при токе более 3А имеет смысл зарядник не отключать в данный момент совсем...

и тем не менее акум выводится из эксплуатации по факту потери им емкости...

это совсем не повод считать, что акум не требует периодического обслуживания от внешнего зарядника... убедиться в этом совсем просто... достаточно практически в любой момент подключить к акуму внешний зарядник с амперметром и увидеть какой конкретно ток начнет потреблять акум...главное, что бы акум был теплым...

Romis48 заряжать агм на 2-ом режиме межно без всякой опаски (проверено 100500 раз) и это более полный заряд чем на 1-ом режиме...но не магические 100%, которые добиваются ну разве что очень искушённые в этом деле спецы...

rodof посмотрите все таки на вымпел...

а у меня почти такой используется как мобильная скорая помощь...

по возрасту как бы так. а вот не желание принимать основной заряд дает повод задуматься...конечно же попробовать другой зарядник, но не в режиме кипятильника, а именно в режиме основного заряда...

Ligir нагрузка в 300А ну очень хороша...интересно как быстро очухаются акумы от неё... тестер имеет смысл подключить после того, как стабилизируется напруга на пеньках... сразу подключать тестер имеет смысл ну разве что для спортивного интереса... не совсем ясно как следует потом трактовать полученные данные...

Ligir если бы вы еще подгрузили эти акумы, например, вилкой на 200А, о потом еще раз сняли бы показания тестером, то меньше пришлось бы гадать...а по выложенным данным интереснее смотрится акум с более низким внутренним сопротивлением...

rodof , то что эти шустрые китайцы заканчивают зарядку слишком быстро, т.е. заведомо НЕ дозаряжают батареи, ни разу не секрет (мой, например, заканчивает зарядку где то при 0,6-0,7А), но то что ваш акум перестал принимать ток так быстро это звоночек уже вам...подведет зимой еще не раз...

ув. Модератор, хорошо бы эту фотку закрепить в шапку...

а просадка под нагрузкой? и отскок после ее?

Нет

FAZZA , для БЛки работающая webasto не более чем дополнительная нагрузка к акуму, подключенная параллельно и потому забирающая на себя какую то часть зарядного тока... какую именно можно проверить, например, токовыми клещами...но при всем при этом нужно помнить что БЛка способна выдавать на гора не более 4А...я бы сначала клещами замерил токопотребление webasto от акума без БЛки, а уж потом принимал бы решение о целесообразности совместной работы зарядника и нагревателя...

все блохеры без исключения по сути своей не годятся в праведники...но в их ролика всегда можно усмотреть полезное и познавательное...

на ЭТ в процесс активного обмена навозом затесалась весьма интересная книжка "Основы технологии производства современных свинцовых аккумуляторов" - авторы Русин А.И., Хегай Л.Д., Демин Г.Е. тем кого эта книжка заинтересует может скачать её ЗДЕСЬ...

так блохер хайпом кормится...в отличии от обычного автовладельца, которому хайп до лампочки...

эт вы так кряк именуете?

не, в нашей семье это не вариант... - во-первых, не с каждого авто можно запросто снять акум; - во-вторых, переться с акумом в городские квартиры совсем не айс...женщины и дети не поймут... - в-третьих, принято авто держать всегда в боевой готовности... и потому к зиме готовим акумы своих авто только осенью...и только на борту... весной опять же проводим сезонную профилактику... а более-менее расширенные процедуры проводим летом, на даче, но опять же только на борту авто...

абсолютно верное решение

Альф , а что они будут отдавать акум без тестирования его вилкой в вашем присутствии?