UrAnMoR

Я потому и взял ЗУ с ручным и автоматическим режимами kyzin, за отзыв спасибо, удачи на дорогах!

Батарея заряжается естественно током, но он течёт на батарею, до тех пор пока между ней и зарядником существует требуемая разница потенциалов. Для полной зарядки кальциевых батарей (от 90% и выше) эта разница должна быть большей где то на пару вольт, чем при подзаряде батареи до 80...85% уровня заряженности. 90% уровень действительно достаточен для обычной повседневной езды, но "хронический недозаряд ведет к сульфатации пластин АКБ, что снижает ее емкость и повышает внутреннее сопротивление. А это в свою очередь сокращает срок службы АКБ и ухудшает пусковые характеристики."

Плотность 1,16...1,18 соответствует степени заряженности не более 45%. Согласен И опять согласен Если АЗУ способен в тёплую АКБ вталкивать 0,5А в течение суток, то действительно за это время ёмкость можно поднять где то на 5...6 А*ч, если батарея разряжена до 50...80%, а вот если она заряжена на 85...90% то этот процесс ни какой прибавки ёмкости не даст.

Если сам производитель АКБ заявляет, что его батарею при напряжении 14,5 В можно зарядить не более, чем до 85%, то почему ему и не поверить. Если замерите величину тока в этом режиме, соотнесёте с током саморазряда самой батареи, учтёте КПД режима, то станет понятно, что заряда как такового почти нет, а имеет место лишь поддержание батареи в состоянии заряженности на уровне 85...90%. Речь идёт естественно о кальциевых батареях.

А потестить этот зарядник удалось?

Разделяю ваши осмысленные подходы к покупке ЗУ. Поскольку я сам автолюб возрастной, то в городском гараже имею хоть и древний, но достаточно мощный трасформаторный самодел, выдающий на гора до 20В и 20А, а вот для общего пользования с детьми и внуком прикупил недавно импульсную Автоэлектрику Т-1021, имеющую ручной (для меня) и автоматический (для молодёжи) режимы. При покупке смог провести только экспресс-тесты этого АЗУ на КЗ, переполюсовку и возможность подачи на прилично заряженную АКБ тока больше 6А (в ручном естественно режиме), рабочее опробование буду проводить этой весной; жалко коне

Нет, не имею, но хотел его приобрести в качестве мобильного АЗУ, польстившись на герметичный корпус, позволяющий подзаряжать АКБ на даче, в т.ч. на открытом воздухе (для меня это актуально, поскольку паркуется как минимум два авто, а гараж на одно место). Ни чем не могу вас обрадовать, поскольку и сам не нашёл пока достоверного теста.

Vitek74. а BERKUT SMART POWER SP-8N вас ни чем не привлёк?

TOTAL COOLELF AUTO SUPRA - готовый раствор TOTAL GLACELF AUTO SUPRA - концентрат

ELF Evolution 900 FT 0W-30 или ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Где-то через 7-8 тыс.км пробега.

Наслышан об этом, но сейчас я езжу на Рено, а по заявлению специалистов Total отличие обсуждаемых нами масел как раз и состоит в том, что пакет присадок в ELF заточен под Renault, а в Total под PSA. Честно говоря, при переходе на самостоятельное обслуживание я хотел перейти на Shell, но как то не срослось, а тут под руки подвернулся свежий ELF Evolution 900 SXR 5W-30 из Бельгии (Франции) и я продолжил использовать именно это масло (оно у меня в авто со стока)

Для предстоящего весеннего первого самостоятельного ТО сегодня взял ELF Evolution 900 SXR 5W-30 в 5-ти литровой таре по демократичной цене 1350 рэ (потому что кряк скромного класса SL по API). На витрине был представлен продукт из Руана (Франция), изготовленный в сентябре прошлого года, а на выдачу вынесли изготовленный в декабре прошлого года в Эртвельде (Бельгия), капризничать не стал, взял масло от этого производителя. Канистра выполнена из качественного пластика. Этикетка двухслойная, с качественной полиграфией; российский фрагмент на внутренней вкладке. Допуск только от Рено. За

Я добросовестнейшим образом просмотрел всю тему, в том числе и ваши прошлогодние суждения о смазке МС-1600, но надеялся на то, что может кто нибудь из автовладельцев уже попробовал на практике этот продукт. tesloil, а вот так, по простому, какие конкретно марки смазок лично вы сегодня применяете на своём авто для обслуживания дисковых тормозов?

Добрый день! Кто что может сказать о смазке MС-1600 в части её пригодности для обработки направляющих суппортов авто Рено Степвей Заранее благодарю