UrAnMoR

Такой алгоритм работы форсунок везде или только на X-Trail? В своё время, когда БК моего давнишнего авто выдавал мгновенный расход топлива, то нолик появлялся по моему каждый раз после снятия ноги с педали газа, правда с маленьким запозданием и держался пока обороты не снизятся где то до 1700-1800.

А почему "от", когда вроде бы должно было быть только "до"?

А ещё Ростову "регулярно везло" во втором круге прошедшего ЧР, когда он у себя дома отодрал всю российскую столичную футбольную элиту, включая халковко-витцелевский зенит.

Сегодня Бекиевичу исполнилось 64 года. С Днём Рождения Уважаемый Курбан-Баши!!!

Добавлю ... на тестах у Пенсионер24

Согласно регламента NEDC виртуальный «город» (UDC Urban Driving Cycle) это пробег чуть более четырёх километров за 780 с, т.е. со средней скоростью 18,7 км/ч.

А оно как раз и имеет место быть

Если спрашиваете на полном серьезе, то поршня в цилиндрах перемещаются КВ, который крутят колеса авто, через КП; в цилиндрах практически только воздух и искре не чего поджигать.

Да нет, это реакция на всё то не техническое, что сопровождало этот отдельно взятый частный тест на домашнем некалиброванном аппарате масла, купленного на обочине..

Именно первый домашний тест Пенсионера24 с которого собственно и разгорелся весь сыр-бор

Я не исключаю, что оригинальное масло ZIC могло дать сбой на очередном тесте на CCS, другое дело, что не считаю истиной в последней инстанции отдельно взятый, домашний тест, который наделал столько шума на нескольких форумах, тем более хорошо помню всю его историю, нынче затёртую в сети конфликтующими сторонами.

При желании и умении "заводской" расход топлива можно достичь при реальной езде, вот только нормальной такую езду ни разу не назовёшь потому как и сам то "заводской " расход взят автопроизводителем не с реальной дороги, а со стенда, зачастую без наличия живого водилы за рулём.

Справедливости ради нужно уточнить, что некое масло, купленное на обочине, облажалось на тесте частного лица, конфликтовавшего в сети с маслоделом.

Изв., а где и как за 10 мин. купить транспондер для проезда по М4 Дон?

Но это вы ведете речь о спидометре, а одометр намеренно ни чего не завышает и ни чего не занижает.

Умышленно завышает скорость спидометр, а одометр просто считает обороты и что либо занижать/завышать ему нет ни какого интереса. В пределах обычной технической погрешности, а вот спидометр завышает реальные показатели намеренно. Что касается счёта пройденного пути, то ошибку дает не одометр, а динамический радиус конкретного колеса.

@Kos-86, большие колёса конечно же влияют на расход топлива, но это как уравнение с несколькими неизвестными, которое в лоб не разрешить. Кстати, что касается погрешности спидометров, то на скорости ок. 100 км/ч обычно они занижают реальное значение на 2-3% и только самые "грубые" дают погрешность 4-5%, естественно, в сторону занижения.

Я "цепляюсь" не к словам, а к цифрам, отличающимся от истины в разы, например, заявленные вами колеса195/65/15 и 205/70/15 дадут разницу в показаниях пройденного пути ок.5%, а вы заявляли 25%, т.е. в 5 раз больше.

Интересно, а вы себе представляете разницу диаметров колёс, дающих такую разницу? Если, да, то пжл. приведите пример.

Есть, но не случайно (я сам езжу на 30-ке) LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30 A5 SL сертификат RN0700.pdf ЛУКОЙЛ Люкс Синтетическое 5W-30 A5 SL сертификат Renault RN 0700-11-11.pdf

Правильно и сделали, потому как LUKOIL и на ARMORTECH 5W-40 получил от Renault сертификат RN0700 LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 A3 SN сертификат RN0700.pdf

Если трафик пробега был рваным, то такой расход при такой средней вполне объясним, а если езда была степенной, т.е. преимущественно в потоке, то я таким расходом был бы озадачен и стал бы подумывать о свечах, о бензине, о шинах, о тормозах...

Если понимаете весомость прикреплённого сертификата ЛУКОЙЛ Люкс Синтетическое 5W-40 A3 сертификат Renault RN 0700.pdf

Азмун в запасе, Баштуш в Лацио на просмотре.

Ответ на этот вопрос могла бы несколько прояснить средняя скорость пробега по БК.