UrAnMoR

верю, на этом ставим точку...

я ж и талдычу - учи матчасть, читай мурзилку, сходи в школу по указанному адресу...

если у тебя все 5 раз ровно по 2500, то у меня каждый раз +250

нет, уж, с одной кнопкой сам как нибудь справься...я дармоаым ликбезом не подрабатываю

вот научишься пользоваться БЛкой, тогда и будем радоваться вместе, а пока каждый будет иметь то что имеет...

в моих руках мой БЛ восстанавливает мой акум и потому мне уместно использовать глагол "восстановить", вам не удалось освоить БЛ и потому к вам применимы другие глаголы...

желаю успехов если не сложно, поведайте потом о результатах...

умерший - вряд ли, полностью разряженный - можно пробовать восстановить, прежде чем нести в утиль...

вымпел может подать 20А в прилично разряженный 100 АЧковый акум, НО это будет ущербно как акуму, так и самому вымпелу...потому что вымпел не умеет работать с такими токами с умом...

по другой идее старый Са/Са имеет смысл заряжать в тепле на 2-ой программе...

Пехота67, а как часто за весь пробег меняли антифриз, тормозуху, колодки, ремни, трансмиссионку? изв. за оффтоп

пишут всяко, потому и старушки живут по разному, какая то до глубокой старости, а какая то и пораньше уходит в лом...

переключение с 3-ей программы на 1-ю по изменению цвета индикатора это именно "бред", а вот зарядка кальция в тепле на 2-ой программе это резонно...

@kulmaro, правильно ли я понял из графика что процесс зарядки прерывался каждый раз, когда производился замер зарядного тока и напряжения?

Селихов якобы нарушил дисциплину...

в этом случае 0,5А это не тот ток, что тек до разрыва цепи при максимальном напряжении кстати, а с каких пор 106-ой кулон стал выводить заряжакмые акумы на заявленные вами 14,8В? верно, приходится такие клещи просить у профи что бы удовлетворить свою любознательность ... вероятнее всего в жаль вас ввел все таки не корректный способ замера зарядного тока на 106-ом кулоне

интересно, как вам удалось мультиметром зафиксировать 0,5А в режиме 14,8В на 106-ом кулоне?

для непродолжительной встряски акума (мне хватало мин 10-12), когда нужно срочно ехать, а акум за ночь "вдруг разрядился"...

кому то лучше походит БЛ, а кому то Вымпелзачем ограничивать выбор?

СПАСИБО!!!это как раз то, что оппонент хранил в тайне...

меня точно такое явление только радует

ранней весной и поздней осенью в неотапливаемом гараже где то при -5С мне приходится подзаряжать свой гибрид до 15,3В, т.е. на 3-ем режиме БЛ

с этим роликом знаком, но не вижу повода менять свой регламент

нет, я заряжаю в тепле до 14,8В, а в холодном гараже только до 15,3Вдо 16В не заряжаю намеренно

можете озвучить автомат-аналог, который учитывает перечисленное в режиме одной кнопки, а то и вовсе без нее?