dimm7777

IvanNN До 250 моточасов - лучше с низкой золой. Свыше 250 - лучше полнозольные. Для преобладающего "города" можно выбрать масла с низкой вязкостью из книжки. Можно на 250 моточасов выбрать к-н "илсаковское" масло.

На какие-то свойства повлияет.

Подайте к-н заявку на мотор 21129, пожалуйста.

Главное, чтоб масло было снизу бутерброда, чтоб сразу на язык попадало)))

Пока не попробуешь, не узнаешь. Моточасы - тоже, к сожалению, не константа или аксиома. Даже для них есть "поправка" в виде количества израсходованного топлива. На форуме есть соответствующая тема.

rnd_61 Купите на озоне у продавца "Феникс лубрикантс" настоящее импортное масло, которое понравится по цене или качеству.

Алексей Ни-Но

Сапиенс Может подшипник, может слишком густая при отрицательной температуре жидкость, может - оба фактора.

userAT Сейчас общая тенденция, чтобы всё было "пожиже", поэтому там реально может быть от "75в" до "75в90". В общем и целом, в кпп идет "гл4", в крайнем случае - "4/5". Чистая "5" там ни к чему. Искать дальше, в т.ч. и на западных форумах или сайтах.

userAT Можно попытаться поискать ч-н через подбор масел на сайтах различных маслопроизводителей.

Денис Косточко Можно поискать книжку в сети. Можно поискать т.н. журнал механика в сети. Можно поискать такую информацию по вин-номеру в сети. Можно поискать на профильных форумах, где в 99% случаев эта информация есть в открытом доступе.

Это на патриотичном модель (Весты) "new generation".

Такое ощущение, что "Приора21" вернулся...

Черепков Можете купить настоящий шелл у настоящих продавцов типа "феникса" на озоне, по приемлемой цене.

alkatras Можете купить настоящий шелл у настоящих продавцов типа "феникса" на озоне, по приемлемой цене.

Маловато будет)))

А еще "а7/в7" в природе существует, но оно непатриотичное, поскольку наши его не делают. Поэтому лучше лить масло класса "С3" - "Самое Зае...ательское".

torcon Не мучай человека, пусть нулевку заливает. Многие знания – многие печали...

Любое из двух, можно даже смешать. Ресурсных испытаний всё равно никто на них не проводил, чтобы сказать, какое лучше. Но я – за полимериум для пополнения статистики и результатов. Сколько километров будет длиться обкатка???

Просто посмотри, какие допуски или спецификации указаны для этого масла на официальном сайте: API SN ACEA A1, B1 ILSAC GF-5 Chrysler MS 6395-N, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A Такое ощущение, что они написали и выдали ТЗ на производство масла и напечатали этикетки, а потом посмотрели на анализ полученного масла. Исправить описание на сайте и принизить масла конкурентов качеством своего "выдающегося" масла оказалось проще и дешевле, чем перепечатывать, менять этикетки. Только и всего.

При рабочих условиях и, соответственно, температуре и частоте вращения скорость потока будет определяться производительностью шестеренного насоса. Разницей в несколько сантистоксов можно пренебречь.

Остатки древних цивилизаций)))

Если не ошибаюсь, в общем и целом или в среднем, полимерный загуститель "с3" покрепче, чем у "с2". Ну, и характеристики базового или базовых масел отличаются.

Возможно, Прорыв газов в картер больше и/или сильнее обычного. Оказавшийся слишком большим несливаемый остаток. На предыдущем масле случился "перекат". Сравнительно невысокая термоокислительная способность нового масла. Некачественное топливо. ...Что-нибудь ещё... Совокупность приведеннвх факторов. Чтобы промыть или отмыть масляную систему используют различные промывки, иногда последовательно в паре; добавляют самостоятельно слабый растворитель в моторное масло перед сливом; добавляют самостоятельно слабый растворитель в промывочное или све

И во сколько по московскому времени это чудо примерно происходит?