Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Lobshter

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 853

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Lobshter

  1. Lobshter
    Я бы предложил посчитать, сколько машина съела топлива за 5ч простоя, но понимаю, что логика тут не работает. А почему меняете масло через 3к? Это много, надо через 1500, а то и 1000! А то еще поломается авто!
  2. Lobshter
    Нормально пойдет.
  3. Lobshter
    Еще 2500 в таком режиме 100% осилит
  4. Lobshter
    Кроме мч есть еще и километраж (который 7500км, про которых говорит производитель), и расход топлива ( где-то 850л)
  5. Lobshter
    Интересное масло получается, выглядит как дизельный пакет, хотя разницы нет, главное чтоб тесты МВ229,5 сдало. думаю если заменить 229,5 на 228,3/228,5 то мотору может стать только лучше)))
  6. Lobshter
    Почему менять реже? Оманский Шелл НХ8 2400 за 4л на озоне в проверенном магазине. А это масло стоит в разы выше, но толка от этого мало.
  7. Lobshter
    Какое шикарное дизельное CI-4 в последней графе, да и отработало оно по железу лучше всех)
  8. Lobshter
    Увы, за эти деньги и дешевле есть проверенный Лукойл, и корейцы уже подбираются вплотную, причем корейцы уже будут 100% кряк и официальный допуск CI-4
  9. Lobshter
    Да нет, хороший польнозольник и для бензина, точно лучше обычных SL и CF
  10. Lobshter
    Вы видно в очередях на границе не стояли, особенно зимой.) Не писали бы подобный бред)
  11. Lobshter
    Не знаю насчет реальности ci-4 допуска, но то, что это намного лучше, чем обычные российские SL/CF- это факт
  12. Lobshter
    Я не думаю, что это «инновационно новый» двигатель, в котором нет ничего от старого мотора)
  13. Lobshter
    Сам на легковой лью 10w40 CK-4, MB228,31 в чистом виде.) У вас там склад Санта Фэ 2,2дизель?) Может поделитесь?)
  14. Lobshter
    До переполоха масло было шикарным 100%, далее не знаю, китайские присадки на себе не проверял.
  15. Lobshter
    Я вас расстрою, но у корейцев не минералка, у них гидрокрекинг с недостаточным индексом вязкости. Тоже самое с минералкой 1 группы в вязкости 2 от Нафтан. На практике это минералка 1 группы, но по индексу вязкости и содержанию серы она проходит во 2 группу.
  16. Lobshter
    Да я по сути уже выбрал масло исходя из своих задач и пробегов, вопрос только в причине масложора.
  17. Lobshter
    По сути фраза «естественный износ» как никак кстати. Получается остается только индивидуальный подбор масла, чтоб меньше жрало.
  18. Lobshter
    Обязательно попробуйте. CI-4 по ресурсу и чистоте мотора после себя на лопатки ложат большинство A3/B4.
  19. Lobshter
    Могу только «непроверенно» подтвердить: на прошлой машине единственное масло, расход которого был 0- это дизельный Zic, остальные был расход от 200 до 500мл. Плюс к тому состояние масла при сливе по цвету, густоте и тому, что я видел в маслоотстойнике- масло на 5+
  20. Lobshter
    Вопрос не совсем по теме, но может кто подскажет. По какой причине BSE начинает немного расходовать масло к пробегам 200к даже на нормальном масле на нормальных интервалах? Изучаю вопрос, так как буду брать авто с этим мотором, и пробеги там далеко не 60к будут
  21. Lobshter
    Если автор темы тут: масло с допуском CI-4/SL, в частности Zic X7 дизель 5w30/10w40 и Лукойл Авангард Ультра 5w40/10w40 (это то что я сам лично использовал и могу посоветовать, но другие думаю не подведут)
  22. Lobshter
    Ну вашему мотору достаточно CF. Но из польнозольником я бы брал CI-4, это самый современный польнозольный пакет. Судя по отработке, и китайский пакет хорошо работает, и хватает на очень долго.
  23. Lobshter
    Ну до 15к масло бы точно выжило. Автор использует довоенное масло, или послевоенное, на китайском пакете? Посмотрел на объем заливаемого масла- да тут можно и 20к ездить в целом.)
  24. Lobshter
    Лейте, классное масло.
  25. Lobshter
    Если у 5w30/40 A3 есть интересные представители, то большинство 10w40 A3 будут на уровне дай бог МВ229,3 и не сравняться даже с Х5000 CI-4

×
×
  • Создать...