Lobshter

Буду знать, я считал Е плюс обычным 95

Где вы видели 92 бензин у арабов?)

Не будет 100%

20л можете хранить? Тогда идеальный вариант Zic X9000 5w30

Шелл нх8 оманский за 2400р, у них же ультра за 2800. Но топ и х9 зик сейчас стоит реально дорого.

Люди по работе могут жить в 2 странах, представьте)

Думаю как за ориг Мерседес, тем более не паль- отлично. Но так дороговато конечно.

Напишите когда найдете отличия в пакете 0w20 от 5w40 red #7

Возможно и правда упала вязкость от топлива, давно на трассу не выбирался и машина не могла из-за датчика надува сажевый проколить. Предстоит завтра поездка суммарно на 800км трассы, если по итогу выпариться топливо и звук вернется нормальный, или наоборот не вернется- отпишу. Просто не ожидал такого, специально беру 40 для того, чтоб не париться насчет разжижения и ни разу за 130к своего личного пробега изменений звука не было. Уже решил менять масло перед сезоном и на ровном числе для удобство отсчета. Будет как промывка, тем более интервалы у меня великоваты. а продавец OIL Point.

Масло отличное, вопрос что с ценой

Солянка спиртов и эфиров, правда на которой моторы ходят без нареканий. Да, на континенте я не живу, в анклаве живу, где пару Лукойлов и тебойлов, Роснефти нет, а вместо Газпрома БалтНефть, только Сургутнефтегаз массово предствлен из российских заправок. Можно сказать что и не живу)

конкретно этот да, а первые генерации? Какие 1,6 стояли на бмв1 и мини Купер?

Я в Польше живу, и с 1 января 2024 года 95 бензин стал е10, от 5 до 10% биокомплнентов. 98 бензин остался прежним. Российского бензина давно уже нет, даже все польские НПЗ работают исключительно на арабской нефти, которую везут российские танкеры на пути из Индии в Питер. А самое главное, стабильность. Я знаю что в РФ делают хорошее топливо. А на всех ли заправках продается хорошее топливо? Ответ: нет. В отличии от Европы, где вы купите то, что рекламируют, на любой азс, и не надо искать фирменный Лукойл и тд. Ну и теперь к освновной проблеме: уменьшение производственных мощностей и зави

Жду от вас причин, почему масло 5w40 SN нельзя использовать в дизеле? Htts 3,5 у масла, соответсвенно по этому параметру можно использовать, присадки фосфор/цинк на уровне масел С3, щелочное число и то на уровне масел С3. По какому показателю использовать его нельзя в дизеле?

Спасибо, не знал))) а еще у меня на банке были буквы SN/CF, мне кажется, но буквы CF это что-то про дизель? Вопрос был больше не к маслу, а к возможности покупки левого товара.

Напишу свой отзыв. Никогда не обращал внимание на звук двигател, тем более на дизеле реально нет разницы, что заливать, на расход/динамику/звук вообще не влияет. Залил на малый интервал Soil 7 SN 5w40. И вот что могу сказать: пробег 5000км, 60км/ч средняя, мч мение 100, и даже моя вторая половина говорит мне что мотор звучит странно, и я это сам слышу. Уровень не ушел, но звук изменился сильно. Сразу скажу, что я не наговариваю на Soil, но вот покупал его хз у кого на валбересе, и есть нейкое подозрение, что возможно содержимое отличается. Тем более слышал, что в самой Азии делают подделки

Вы тоже не кидайтесь обвинениями в ерунде.) приведу пример Польши. В Польше только с этого года подняли разбавление 95 бензина с 2% до 10%. 98 бензин не разбавляется спиртом вообще. Дизель вообще везде разбавляется биодизелем, в нем главное чистота от серы и парафинов. Учитывая что топливо Евро6, с этим проблем нет. С запуском зимой на европейском дизеле проблем не было ни разу, так же как и на российском топливе. Уточню, что никогда не лью специальное зимнее топливо, обычный зимний дизель, и в РФ и в Европе проблем нет, в отличии от РБ, где можно офигеть запускать машину в -11. Получаетс

Ну 300-400мч мой обычный интервал) смотрите сами, информация у вас есть, также можете посмотреть анализы с корейцев последние и убедиться в моих словах)

7500км, как в книжке и написано о тяжелых условиях.) ориентир 800л топлива на ваш карьер масла.

Ну у вас сожжено 360л топлива за 3к км. Сколько объем заливаемого масла?

А км сколько?) 200л топлива на 1л масла. Можно больше, можно меньше, в зависимости от мотора, типа топлива и тд.

Объективно это не нормальный мотор, но и не дерьмо.) Он очень приятно едет и звучит, ездил на таком, но тот же cfna у меня отъездил 200к без замены цепи и с расходом масла 0,5л на интервал 15к км, на 7к 0, и без замен колпачков и тд.

В Европе все топливо евро6, в РФ евро5, бывает и хуже. С учетом новостей о возможности деградации производства топлива до евро3 и замене присадок на китайские, разница, увы, приличная

Забейте на эти французские допуски, что от ПСА, что от Рено. Смело пробуйте С3 масла, они отлично подходят к катализаторам, а вязкость, особенно у 5w40, так не просядет от топлива. Да и в целом они дешевле и выбор больше. У БМВ эти моторы на LL01 ходили лучше и дольше, чем на ПСА с их С2.)

Вы расход топлива посчитайте, тут уже 3-4 анализа от корейских авто было, которое доказывает правило приоритетности расхода над мч, при низкой средней скорости, и, соответсвенно, низкому суммарному расходу за интервал.