Перейти к публикации

edo

Пользователи
  • Публикаций

    234
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя edo

  1. edo

    Свечи зажигания

    Hant86 каталога у производителя я не вижу, подбор только по двигателю. и этот подбор выдаёт мне только медные свечи
  2. я ориентировался по отзывам на drive2, в частности https://www.drive2.ru/parts/akebono/an717k/CL6swEAAAuA — почти все отзывы от маздоводов для сравнения по icer 181617 отзывов больше, но от маздоводов меньше, чем на акебоно https://www.drive2.ru/parts/icer/181617/B_PPwEABTpQ а аргументы? чем так ferodo лучше icer? вроде бы оба — приличные европейские производители
  3. edo

    Свечи зажигания

    Hant86 обычный второй фокус, у боша это было HR7NI332
  4. edo

    Свечи зажигания

    что-то всё какое-то экзотическое, или мск, или регистрация для юрлиц… мне бы просто продавцов на озоне/эмексе/автодоке, которые точно не торгуют палью
  5. edo

    Свечи зажигания

    у метеора нет иридия, во всяком случае на мою машину
  6. edo

    Свечи зажигания

    где сейчас можно купить оригинальные иридиевые denso? комплекты из 4 свечей на озоне за 1-1.5к намекают, что полно подделок
  7. легко и не заметить, что непрогретые задние не особо тормозят
  8. https://www.drive2.ru/l/637894591189631687/ пишут, что зимой не тормозят
  9. Olejik ну так-то так, но перегревать тормоза мне приходилось, неприятное ощущение
  10. хм, нашёл в ветке про icer обратное: правда, «три раза подряд с 240» — это не про меня, но всё равно как-то не очень приятно читать, мало ли, соберусь в горы, а там затяжной спуск на серпантине…
  11. а если обратный вопрос: как akebono в сравнении с icer? ) главный вопрос: как ведут себя при нагреве выбираю между icer 181617 и akebono an-717k (для фф2) аргументы предпочесть icer: - коэффициент трения — вменяемое ff (то есть при нагреве плюс-минус то же самое торможение), у akebono 0.31~0.38, диапазон достаточно широкий и непонятно как меняется при нагреве; - японцы недокладывают противоскрипных пластин — ну серьёзно?!? понятное дело, что 99% старые будут живые, но всё равно такая «рачительность» не радует. аргументы предпочесть akebono:
  12. попалась рекомендация использовать керамический спрей: https://smazka.ru/shop/razdelit-keram/ в плане защиты от прикипания наверное хорошо
  13. а что думаете про алюминиевые смазки-спреи? для обратной стороны колодок густые смазки с наполнителем ИМХО лучше (они образуют вязкий слой, который и должен гасить скрипы), а вот для торцов колодок с первого взгляда не такая густая алюминиевая, которую можно нанести тоним слоем, то, что надо
  14. SL1 видел. смущает, что тут в теме писали, что отделяется масло, и в отзывах писали, что «подсыхает». для обратной стороны колодок не так важно, а вот для направляющих колодок так себе, кмк…
  15. и вопрос был не «хороша ли или плоха ate plastilube», раз у меня тормоза от ate и ate предписывает эту смазку, она как минимум приемлема. вопрос был «есть ли что-то относительно недорогое (притом не за грамм, а за упаковку, у меня не СТО, если продукт за грамм стоит дёшево, но продаётся баррелями, мне это не подходит), что интереснее»
  16. в смысле совсем? официальная рекомендация ate есть, суппорт из алюминиевого сплава это видел, конечно. цена-то нормальная, но банка большая. была бы фасовка 20-30г, взял
  17. что сегодня можно купить для смазывания направлящих колодок (не пальцев)? поставим условия так: до 500р (дальше жаба душит), от 20г (чтобы хватило на ближайшее время), чтобы не вымывалась, не особо собирала грязь (это вообще реально?), была более-менее термостойкой. по цене проходит ate plastilube, но, уверен, что-то более интересное есть.
  18. брал на фокус 204848, стоят в паре с сангшинами gp1260. условно на половине износа колодок диски уже в сильных бороздках, плюс при торможении на скорости чувствуется биение. если первое можно объяснить колодками, то второе, как я понимаю, точно вина диска. P.S. про перегрев: играть в шашки на высоких скоростях не привык, дистанцию держу. да и с другими дисками такой проблемы не было. так что не думаю, что дело в моей манере вождения.
  19. поясните физику, почему под давлением должно быть лучше? ИМХО наоборот, под давлением жидкость пойдёт по кратчайшему пути и во всяких неровностях останется больше старой.
  20. Hant86 я думаю просто привык. мне, кстати, чересчур резкие тормоза тоже не нравятся. по торможению меня хаген gp1260 вполне устраивает. но неполностью (условно наполовину) изношенный комплект колодок ушатал новые диски nk — пошли бороздками. впрочем, диски те «не очень», уже и биение при торможении появилось, хотя стиль вождения совсем не агрессивный.
  21. это общие слова, интересны конкретные аргументы. вроде бы масла ilsac в среднем более малозольные, у них ниже щелочное число, то есть менять их надо чаще. а что в плюсах?

×
×
  • Создать...