SeMaksimus

Так автор вроде все масла указал с ACEA A1 и A5, т.е. с HTHS < 3,5

@TimFJ, а какой Castrol необходимо жать? Марка? Скан по маслам из руководства по эксплуатации можете приложить?

Оффтоп Вы все еще покупаете масла в интернет-магазинах? Тогда мы идем к Вам )) Для себя уже давно вычеркнул магазины а-ля Ex...t, Em.x и т.п. для приобретения масел. Ни за что не отвечают... Если уж брать, то в специализированных инет-магазах.

Оффтоп А чем отличается Professional от простого EDGE, кроме цвета?

Оффтоп На Вашем месте не был бы так категоричен )Весной в одном из магазинов федеральной сети маркетов лицезрел возможные подделки Castrol-а. Почему я решил, что могли быть подделки? Во-первых, п/синтетика Magnatec 10W-40 была в канистре еще лохматых времен (когда не было "шероховатости"), а на тот момент дизайн этикетки поменялся уже два раза. Да, возможно это была оочень старая партия, но насколько мы знаем, Magnatec 10W-40 одна из самых ходовых позиций, поэтому... Были еще какие-то моменты, которые насторожили меня. На канистре Magnatec 5W-40 "шероховатость" была, но она не была, так сказа

11S - ПАО, 202 - ПАО+ГК

Если я не ошибаюсь, PSF-3 - желтый/коричневый. Красного цвета - жижи атф (дексроны и т.п.)

Shell Торжок к тому же активно использует базу от Лукойла, скорее всего 1гр.

+1

Совершенно верно))

Вы не путаете с Energy? ))

Логично, Jaso DL-1 или ACEA C3 для "особенных" моторов, по типу VW TSI, дизелей с Common Rail и т.п. Мы сразу не оговорили это условие. Поэтому добавлю: масла с серой до 0,5 можно использовать в моторах, не оснащенных трехкомпонентными катализаторами, прямым впрыском и т.п. С другой стороны, мы не проводили наблюдений за эксплуатацией подобных моторов на маслах с серой до 0,5, поэтому категорично тоже не можем сказать, что они навредят. Кроме того, следует также принимать в расчет зольность, кол-во фосфора.

А наличие 15W-40 и 20W-40 не смущает, которые порядочно гуще 5W-40? ) Если хотите использовать 5W-30, то тогда уж ACEA A3/B4, а не ACEA A5 (Лукойл Люкс 5W-30).

Здесь я с Вами абсолютно согласен! Тем не менее, полагаю, что не стоит бояться масел с повышенным содержанием серы (до 0,5).

на графике (рис. 1) кривая указывает, что и малое содержание серы и повышенное имеют отрицательный характер. С другой стороны, ПАО-масла характеризуются пониженным содержанием серы (сера по сути лишь от пакета присадок), тем не менее ПАО-масла одни из самых термостабильных. Полагаю, что выводы, сделанные исследователями, уместны лишь для масел с "минеральной" основой, т.е. I/II/III гр.

В Вашем случае более уместным будет использование Лукойл Люкс 5W40 SN. Для дизелей предпочтительны масла с HTHS>3.5, то бишь ACEA A3/B3/B4/C3 (легкомоторная линейка), либо E4/E6/E7/E9 (грузовая линейка).

Существует устойчивое мнение, что низкое содержание серы в моторных маслах - во благо. Вроде бы так оно и есть...но попалась на глаза следующая статья о термостабильности масла. Понятное дело, в данной статье речь идет о трансформаторных маслах, но... После прочтения вспомнились результаты т.н. "прожарки", где отлично проявили себя минеральные масла, в которых, по определению, серы много. Давайте обсудим )

совершенно верно. Как говорится, хозяин - барин )) вряд ли молибден спасет... с целью промыть мотор, а если более точно - маслоканалы. Не исключено, что "подвод" масла к vanos "затруднен"...

@Itseasy, случайно у Вас фото канистры (спереди/сзади) не осталось?

В таких банках 5W-30 у нас в магазинах стоит. 0W-30 не видел в принципе, поэтому не могу сказать в каких фасуют, в тех, либо в других. Оффтоп P.S. Вот, что есть на просторах сети, поэтому говорить об эксклюзивности Mobil-а не приходится:

за что купил, за то продал ))

Какое-либо "крепкое" грузовое масло круглогодично: TOTAL Rubia TIR 9900 FE 5W30 RAVENOL Super Synthetic Truck 5W-30 CHEVRON Delo 400 LE Synthetic 5w-30 MOBIL Delvac 1 LE 5W-30 SRS Cargolub TLS SAE 5W-30 Зольность около единицы (хорошо для ЦПГ и форсунок), отличные моющие/диспергирующие свойства, хорошие низкотемпературные свойства.

Я бы попробовал Total Quartz 9000 5W-40 на 7-8т.км. Причина? Одна из самых "густых" сороковок. Кмк, "пожилые" vanos-ы на более густом масле должны потише работать. Перед заливкой промыл бы мотор какой-либо хорошей жижей, по типу Comma Petrol Engine Flush (PEF400M) или LM Профи (7507). ЗЫ. Фильтр-сеточку на э/магнитном клапане vanos-а давно проверяли? Если будете делать промывку, то проверьте после процедуры.

А большой спрос был? )

На Castrol тоже постоянно "бочку катят". И что? Сам продукцию Pemco не использую, но уже давно понял, что "жалобы" некоторых людей не всегда имеют объективную "почву", а причины кроются совершенно в другом. Мы на форуме неоднократно проходили случаи, когда чЕловеки сначала высказывались по типу "шеф, все пропало", а когда докапывались до сути...дело было вовсе не в бобине...