Fortevod

Обновления по ощущениям от масла SHU 0W30 A5. Сначала я тут писал, что понравилось, потом заметил, что поршневой тррр присутствует и на 90гр ОЖ (раньше под 90 гр уже тррр пропадал). Может это масло дольше прогревает железо и поэтому тррр пропадает значительно позже. Сейчас замечаю, что по утрам очень тихо работает при прогреве (масло что ли приработалось- пробег на нем 1200км). Пока только при сбрасывании газа есть тррр, но это всю жизнь было на любых маслах.

Ну я как бы это понял. Просто, думаю, что там есть некоторое интересное инфо.

Вроде наш мотор

Я уже отписался ранее. На этом масле замечаю поршневой тррр и на прогретом моторе! Ни на одном такого не было. НО, а если это совпадение и на любом другом было так же?! Теперь я это пойму только через 4000-5000км когда его сменю на другое. Ездил на нем по трассе 250км в один конец на скорости 110км\ч (в основном). Борт комп показал 6,2л, а ELM 7,3л правда, покрышки не 215\45\17 а 215\50\17

Ну я не сравнивал запчасти мотора. Мне просто в сервисе сказали, что детали дорогие, ну и привели 2-3 примера. Опять таки, может быть из-за логистики, так как на машины российской сборки детали идут правой рукой через левое ухо. Абсурд у нас с этими Рио.

чего одно и то же? Я про колодки, про багажник, про фары и т.д. у нас по крайней мере это так (хотя Серато у нас корейские, а Рио Х- лайн российские)

Я тоже думал сменить на Рио X-line, но как узнал, что все детали стоят дороже, чем на Серато, то сразу приутих ))))

есть один, но там нет и гугл ничего по поиску у нас не дал Именно первое. Так как на новых шорт блоках поршни уже щелкали (перед сборкой). Другого не дано, так как все другое у меня тоже менялось.

Правильно, что плюнули. Я тоже пожалел, что менял шорт блок. Все равно и в новых машинах так и новых шорт блоках. Я даже не знаю продается ли он у нас, а если где-то и есть, то оригинальный ли

этот трррр у меня почти с самой покупки машины с салона. Потом на обоих шорт блоках эти тррр были сразу, на одном больше, на другом меньше. Оба шорт блока были в сборе и менялись по гарантии.

Вообще-то, ни разу я не слышал на разных маслах и на двух шорт блоках тррр на полностью прогретом. Или опять это странное масло Шелл и звук исчезнет с новым маслом или зазоры в цилиндрах становятся больше...

За 17500км после смены шорт блока?

Кажется я очень разочаровываюсь в SHU 0W30 A5. Поршневой тррр при сбрасывании газа даже на прогретом моторе.

Друг на Спортаж 2009г 2.0 все время лил 5W30 (из бочки не вдаваясь в подобности какое. кажется С3) Так вот, последний раз ему ОД сказал, что нет 5W30, кончилось и убедил его, что все льют 5w40 и какого хрена ты сопротивляешься. Он посоветовался со мной. Я сказал, ну если ты зациклен на ОД и твоя чугунная машина с пробегом уже 140К, то залей да, все равно скоро сменишь. Он залил и сразу мне пожаловался, что машина стала хуже тянуть Я, честно говоря, думал, что это у нас только так на G4NA ))))

Если боязно залить 20ку и получать кайф, то можно залить 5w40 и проверить в эту сторону . Боязни не будет, зато настанет понимание

У меня на SHU 0W20 SN значительно шумнее было, чем на Медалисте 0W20. Тут умные люди это объясняли отличием масел.

Как мне помнится, чаще всего не верил тот, кто не пробовал )))

Здесь уже многие это подтверждали. Даже переход с одного 5w30 на другое 5W30 улучшает динамику. А на 5W40 вообще полный ахтунг

Несколько дней как залил его. Пока впечатления положительные. В сравнении с предыдущим миксом этот 0w30 А5 пока не дает несколько секундный стук сразу после запуска двига. Стук похож на натяжитель или гидрики (правда температура немного снизилась с +23-25 на миксе и +17-19 на 0W30). В динамике тоже не потерял (хотя раньше на некоторых 30ках динамика страдала).

ну если К5 новая модель, то там Смартстрим. Отличается от G4NA

Вот теперь все то же самое, но на SHU 0W30 изначальная темп ОЖ 20гр. за минуту стало 34. За 2ую минуту стало 48. И за 2мин37сек стало +51гр Очень интересно. За 1ую минуту мотор прогревался медленней, но потом догоняется до тех же значений.

Вот снял тоже видео изначальная темп ОЖ 20гр. за минуту стало 38. За 2ую минуту стало 48. И за 2мин37сек стало +51гр завтра-послезавтра уже проверю как будет на SHU 0W30 A5

А какой там мотор? Smartstream G4NJ? Есть ли при прогреве и при легком разгоне тррр (поршневой)?

тут наверно еще играет роль моделей машин. Может быть у Спорта ОЖ больше. Надо сравнить литраж ОЖ )) нашел. вроде как у Спартака 6,9л, у Серато 5,9л

Спасибо за эксперимент, но жаль потеряли много времени после запуска. Самое интересное вначале )) Я сначала все включаю, все коннектится, но не запускаю и смотрю цифры холодного мотора и только потом завожу. У вас заметил завод на 17 секунде (+23) и на 1 минуте (+34). 43 секунды прирост на 11 градусов. 60сек прирост на 15гр у меня за минуту прирост на 18 градусов (и это при начальной +21). Хотя я конечно не точно следил за временем, а смотрел на часы авто. Нужно эксперимент повторить со вторым мобильником