Fortevod

Как можно так лажать?! Да и еще с таким дефектом? Они что, мотор после разработки на стенде вообще не гоняют? Это просто пипец какой-то. Они уже к китайцам скатываются Про smartstream мотор говорят, что дырок не хватало в поршнях (или их вообще не было)

Кстати, тут говорили, что наши моторы не жрут масло. Вроде все верно, но наткнулся на инфу о том, что в новых Селтос масло улетает. На 10тыках мотор стуканул из-за того, что масло уменьшилось до 1,5л из 4х. Другие так же жалуются (форум по Селтос, страниц очень много, все пока не осилил). В них, как я понял, мотор серии NU, но улучшенный G4NH не знаю, можно ли сюда выставить линк на эту тему

Что тогда на картинке означает слово Thermistor? Это резистор, изменяющий свое сопротивление от температуры. По этому параметру и можно судить о темп масла.

Я имел в виду, что в Канаде вообще нет ничего кроме 5W20 (5W30 как исключение). У нас тоже на все модели рекомендуется 5W20 (или 5W30), но у нас на графике перечислены все масла на любой вкус, поэтому некоторые читают мануал как им хочется ))) Поэтому, я не вижу каких-то глобальных изменений. Было 5W20 в G4NA, стало 0W20 в Smartstream

не обязательно ))) все может быть то же самое. в Канаде для G4NA 5w20. так что...

1 на картинке одно устройство, а темп может измеряться другим. 2 по одному и тому же проводу могут идти разные сигналы (в цифре) и внутри может быть термопара (предположение)

Но показывает темп ведь )) Smartstream G2.0 (G4NJ/G4NM)

the CVVT Oil Temperature Sensor (OTS) which measures the engine oil temperature,

Вроде как есть http://www.kispmanual.com/cvvt_oil_temperature_sensor_ots_description_and_operation-630.html Kia Sportage: CVVT Oil Temperature Sensor (OTS): Description and Operation Third generation SL (2010–2016) / Kia Sportage SL Service & Repair Manual / Engine Control / Fuel System / Engine Control System / CVVT Oil Temperature Sensor (OTS): Description and Operation Description Continuous Variable Valve Timing (CVVT) system advances or retards the valve timing of the intake and exhaust valve in accordance with the ECM c

Ясно А вообще логично получается, что темп CVVT выше, чем в поддоне? В поддоне она же как бы охлаждается. Хочу сказать, она как бы и не должна быть одна и та же

Такой? 31410-3X000 Абсорбер пишет

Такой тоже есть?

Засунул термопару как есть. Темп CVVT была 88, а масло 84-85. Но заметил, что при выключенном моторе темп CVVT понималась, до 91гр. Но к тому моменту термопару уже вытащил. Правда забыл термопару проверить на точность.

У нас все очень сложно искать а потом быть уверенным, что это оригинал. Поэтому нашел пока в Штатах Брембо Например, Феродо на мою тачку подбор не дает передние, а только задние. Если онлайн, то только со Штатов могу привезти.

У производителя в пдфке указано, что у коробке 2шт и на elcats тоже идет как 2шт. Вот это меня и путает

вот тут https://www.amazon.com/Brembo-09-C249-11-Disc-Brake-Rotor/dp/B075Y5S8QN/ref=sr_1_1?dchild=1&keywords=Brembo+09.C249.11&qid=1628662467&sr=8-1 ‎7 pounds = 3,2кг.... Всегда сам менял на других тачках )) это первая замена у ОД. Замена копейки, вот и решился

упс, перепутал. Вот этот 58101-A7A00 Сейчас рассматриваю варианты для замены дисков (если понадобится). Brembo 09.C249.11 со Штатов. Но никак не могу понять какой вес у них и сколько будет стоить доставка. 6,3кг это для 1шт или 2х?

Я не думаю, что с тормозами были какие-то проблемы на пробеге всего 46К. Никаких жалоб не было, только стерлись колодки. на рубли 5222р. Серато 2013 2.0 Колодки такие Бренд не помню, фотку удалил (( Гарантия на авто закончилась да и на колодки, можно сказать, нет гарантии. Тем более прошло время.

В машине с пробегом 45-46К (сейчас 53) пришлось менять передние колодки. Поменял оригинальные (на такие же как стояли) у ОД в 3 раза дороже, чем другие корейские (как потом оказалось). Сразу при торможении при остановке стал слышать несильный хрррр. Думал, притрутся. Так и ездил с пол года. Недавно ездил аккуратно по перевалу и потом заметил при торможении с высоких скоростей дрожание кузова и биение руля. Часть торм дисков потемнела (по наружному диаметру). Что думаете кто виноват и что делать? Я думаю, виноваты колодки. Корейский брак наверно. Может за

у меня такой Как то стрёмно мне его туда засовывать )))

я видел как его укрепляют к прочной стальной проволоке. А получается, что этот гибкий провод и сам можно просунуть без последствий? Попробую...

О, как раз валяется в багажнике разломанный дворник Так я и писал, что мультик есть и термопара есть. Только думал чем ее туда сунуть ))

Термо пара есть от мультиметра. Нет проволоки, с помощью которой его туда можно опустить. Буду думать и искать

Вот ездил загород при +39-+42. Скорость ~115км\ч в основном на круизе, в одну сторону 235км, с климатом. Дорога ровная. Вот максимальные температуры двига. В общем, понял, что темп CVVT ползет вверх при длительном подъеме.