Fortevod

Вот ездил загород при +39-+42. Скорость ~115км\ч в основном на круизе, в одну сторону 235км, с климатом. Дорога ровная. Вот максимальные температуры двига. В общем, понял, что темп CVVT ползет вверх при длительном подъеме.

а мотор у вас точно G4NA? 2021г машина? Когда человеку пофиг на машину, то у него как правило все бывает отлично. Проблемы у тех, кто трясутся ))) Я вот тоже не понимаю сравнение говн@ и меда со старым маслом и новым маслом... Это все равно что ножницы смешать с водой. Если в 1л меда добавить муху, то мед тоже превратится в говн@ 5000км по трассе это сколько мото часов? всего 50-60? О чем тогда речь? конечно можно съездить на том же масле и вернуться. За 3000км сколько мото часов было накатано? 100-150?

Обгон это совсем другое дело ))) а если на типтронике на 2ой скорости спускаться (хотя это кажется будет быстро, наверно только 1ая в самый раз), то коробка сама не будет повышать? Я просто долго так не экспериментировал.

И что, при 4000оборотах так ехать весь спуск? ))) мотор жалко

Странно )) мотор один, а рекомендации совсем разные )) вот на мою 2014г https://www.mobil.ru/ru-ru/b2b-recommendation?query=api/v1/ru-RU/khws/equipment/FawEdVGMi/1/b2b

Ребята, а почему я на этой теме ни разу не услышал про масло Bardahl? Недавно увидел у нас в продаже и, кажется, дороже даже, чем AMSoil. У вас тоже так?

Мне кажется, тут просто какой-то сговор между ОД и производителями масел в РФ (я делал подбор на рос сайте Мобила). Только что я подобрал на наш мотор в Мобил США и там подбор выдал только 20ки! Там при подборе есть опция "свыше 120.000км" и все равно с этой опцией подбор дает только 0\5W20!

А тем временем, Мобил дает подбор на наш мотор начиная с 5В40.... потом 0В40, 5\0В30. Замечаю, что масляные гиганты играются с подборами и единственным объяснением наверное является маркетинг

Не Шелл? Я думал это только в северн Америке Вчера в сервисе смотрел на какой то Форд, наверно Fusion. На масло крышке указано 5W20. Интересно, как такие товарищи объясняют такие циферки? Эта модель рассчитана только для езды до +20гр воздуха? И еще интересно, а что, если корейцы тоже начнут на крышке указывать 5В20, то эти товарищи переобуются? Тот же самый КПовер что будет говорить? Заговор? ))

Все меня поняли Я описал процедуру расшифровки в упрощенном варианте для некоторых категорий автолюбителей

Ну как где? Написано же. После W это температура воздуха 5W20 до +20, 5В30 до +30 , 5в40 до +40 и т.д.

Я не про эту, а про следующую, где температурная таблица И вот что нарыл у Хёнде

речь про таблицу, верно? в таблице нет ничего лишнего?

Это маркетинг например, я выкладывал канадский мануал для G4NA и там только 5В20 и 5В30, больше ничего нет.

Ну он не читает форум, а только пишет. Наверно не читал, что мазда 3 2.0 MPI ездила при +49 на 0w20, которое в единственном варианте прописано в мануале (и уже 115.000км на этом масле). Еще и Пассат турбо дизель ездил на 0W20 при +49 и ездит круглый год уже 130.000км

А зачем обсуждать вообще вязкие, если в инструкциях их уже нигде почти не осталось? ))) Рекомендуемое корейцами масло 5В20 Ильсак или может быть 5В30 А5. Это для тех мест, где круглогодичная жара, то 5В30. Сообщения про 40ки или 50ки можно вообще игнорить ))) Если к рекомендациям в мануалах относиться как к мировому заговору и мировому правительству, не замечать прогресс в моторостроении и прогресс в маслах (даже если прогресс можно поставить в кавычки), то можно создать отдельную тему исключительно для сектантов ))) Тему можно назвать- "давайте сделаем назло рекомендациям" ))))

Корейцы один мотор не засунут же в одну модель ))) как минимум в штук 10 моделей KIA\Hyundai )))) По существу вам бы форум читать. Все выкладывалось по 100 раз.

Будем тут следить за новой темой ))) Еще не открыли? )))

Допилили или еще хуже сделали )))

Smartstream слышал 2.5л, а что это за 2л такой? Они уже ушли с G4NA? Или это G4NA но GDI?

А если все идеально, то зачем он в КПовер попал? В инструкции нет рекомендации лить 5В50. Есть 5В20 или 5В30.

Наверно жидкое ))

Может быть у меня с маслом что то не так... тем более я стал замечать по утрам, что слишком быстро прогревается мотор. С другой стороны ехать по крутому подъему может хуже, чем при 6500rpm?

а кто какие максимумы видел темп масла (CVVT) в G4NA? и в коробке АТ

Я со своим чипом V уже в главный компьютер попал?