Fortevod

Сегодня в очередной раз завел утром на 5W40, работает слишком тихо )))), да, стук поршней прослушивается, но кроме них вообще ничего не слышно! Как будто слушаю его на горячую))) Записал видео, не знаю, выкладывать или нет, или подождать более холодное утро. Правда видео стал записывать уже минуты через 3, где-то при +50-60гр

Еще раз в доказательство того, что моторы собираются по принципу лотереи. Может быть какие то детали не проходят ОТК, их отправляют на доводку, а потом их как-то впихивают. Корейцы убедительно заняли свое место под солнцем и теперь могут позволять себе все, что захотят. Не надо стараться понимать что происходит с тем или иным мотором, просто надо понять, что кому то повезло, кому-то нет. Кто-то будет катать 400.000км, а кто-то на 30К будет делать кап ремонт. Сейчас для авто производителей это трагедия, когда тачка проезжает что 300К что миллион, а не гордость . В лаборатория

Так мне тоже нравятся, но именно эти модели еще менее надежнее. Когда я тут выставлял фотки с намного худшими задирами, то мне тут некоторые говорили, что это просто натиры ))) Забей! )) А тут парень выставил натиры и все видят в них задиры ))) Хотя, конечно, если в других цилиндрах чисто, то проблема есть.

Все перечисленное еще хуже (кроме Лексуса) ИМХО

ну слышен стук, даже когда не даешь, а потом не сбрасываешь газ, тоже слышно. Даже слышно на горячем моторе при перегазовке. Но это понятное дело, что это уже проблема мотора. Но, кажется, утром мотор работает тише. Опять таки пока еще не холодно, утром +20. Жду холодов

Каждое утро и вечер несколько раз переключать это никакого износа? ))) Ну я согласен утром попереключать, скажем, при минус 10 и ниже, но выше какой смысл.

Ну я просто высказываю наблюдения ))) а вывод вряд ли получится сделать какое масло лучше. Интересно, почему перестука не слышно стало. Масло ведь стекает и при заводке не успевает "помочь" поршням. Или густое "висит" всю ночь на стенках?! )))

К сожалению, он не знает\ не помнит. Хотел позвонить и узнать, я сказал не надо, не принципиально. Элантра кажется 1,8 сказал Рио в то время у нас только корейские продавались, а они только 1,4 были. По поводу надежности. У нас есть Рио 1,4 (кажется 2009г), который пробежал лимон. ОД его взял себе в музей.

18846-11070 SILZKR7B11

Когда я недавно менял масло на 5W40, мне мастер, которого я знаю давно привел пару примеров. У него есть клиенты Элантра 2012 и Кио Рио. Элантра прошла 400.000км , а Рио 370.000км. Он с первых дней им менял масла. Летом 5W40, на зиму 5W30. Уже второе утро наблюдаю, что при заводке перестука поршней не слышу. А так, стук как был, так и остался до полного прогрева, может быть чуть менее звонче.

Я почему -то думаю, что лишние переключения коробки это не есть хорошо. Идет какой-то износ дополнительно. Я почему-то думаю, что они просто так вам предложили убрать форсунки, зная, что вы на это не подпишитесь (так ка все бредят этими форсункамии считают их очень нужными для правильной работы мотора). Снять форсунки по их технологии, это они должны были разобрать весь мотор, вытаскивая его по кускам. А это, считай, полноценная работа. Но наверно можно было бы согласиться, они, снимая, нашли бы свой ляп и походу бы убрали проблему масложора.

Что это за мануал? ))) надо смотреть в книжке к авто

Тоже всегда мерю утром, хотя в инструкции указано через 15 минут после остановки горячего двига.

первый стук на заводском моторе был уже после 5000км. После замены мне пол мотора стук был уже на следующее утро. Причина задиров это стук. Причина стука это некачественная конструкция\ некачественные материалы или некачественная сборка моторов корейцами. Все эти выводы я сделал на своем опыте. У меня было полно кореек, я их не прогревал (1-2 минуты), мало ездил и лил любые масла, и ни разу ни с одним мотором не было проблем

Я уже делился мыслями почему ))) Мне было интересно что будет с поршневым стуком с вязким маслом. Через недели 3 смена шорт блока и литья головки. 2.0 Залил вчера BP Visco 5000 C 5W40 ACEA C3 API SM/CF не снимая фильтра (20ка грамм 300? осталась в моторе). Наблюдения такие: Утром стук был (+22гр) и продолжался до полного прогрева (как и на 20ке). Кажется он был чуть менее звонче. Так же заметил, что мотор прогрелся намного быстрее. Раньше на 0W20 он прогревался уже у работы, а сегодня прогрелся на половине пути, грубо го

Petro Canadu не нашли, буду лить BP Visco 5000 5W40

По поводу проверки стуков на 5W40 жду наличие Petro Canada. Цена устраивает (дешевле Лукойла Армотек), правда не знаю какое именно масло мне найдут и с какими допусками. Искал, оно вроде как только одной модели бывает. Если мне найдут, то наверно попробую.

Думаю, не совсем верные мысли. Недавно была передача про то, как поляки и кто то то еще рядом ездят и покупают все в Германии, а потом это все продают в своих магазинах. Они все знают , что в Германии все намного качественнее. Магазинчики в вывесках- товары с Германии! Люди в гневе, недовольны тем, что как такое может происходить,что в Европейском союзе у одних все качественное, а у других в 50км менее качественное. Власти этих стран подали жалобу в Европейскую комиссию, чтобы это расследовали и чтобы исключили такое. Второй пример. Я покупал Нескафе без кофеина и пил это дерьмо (эт

Пока нет )) в раздумьях

Не знаю кем доказано, но я в это не верю. Чем больше шума, тем больше износа. Если мотор может на каком-то масле работать тише, то это означает только одно, то, что он будет меньше изнашиваться. Может быть было доказано так, что проехали на шумном масле 3000км и дали на анализ, который не показал износа. А доказывать надо так- ездить на шумном масле 50.000км и потом сравнивать износ на нем и на тихом масле тоже с пробегом 50.000км.

Вот было бы классно, если бы по авто в профиле блокировались юзеры не в своей теме ))). То есть создается кем-то тема- закрытая, только для тех, кто у кого такая же машина\мотор , а другие не могли бы постить, а только читать. Тогда бы разговор был более предметным и не настолько многостраничным Мне в голову не придет сидеть в моторах Мерседеса или БМВ ))))

Я нашел способ полегче проверять уровень этим щупом. Я смотрю уровень с обратной стороны, а не там где он ребристый. С обратной стороны все гладко и очень хорошо виден уровень.

Вот подешевле, с боковой оптикой )) https://ru.aliexpress.com/item/32949106558.html?spm=a2g0o.cart.99999999.259.b5353c00DWLkOG

У меня нет задачи "вылечить" стук, тем более присадками, так как скоро замена много чего. Идея была проверить станет ли поршневой менее слышней. Так как в моей практике 5W30 Total HKS A5 был шумнее, чем S-oil C3-16. То есть более вязкое стало тише (на заводском моторе).

Надумал я провести эксперимент, как раз самое время. После ремонта будет уже боязно. Я хочу кардинально поступить и залить 5W40 на месяц, какое-нибудь не дорогое и посмотреть что станет со звуком поршней. Станет мотор тише или нет. Вот только определиться сложно. Может кто-то что-то посоветует? Из вариантов Alpine, Kixx, Idemitsu, Лукойл. Перечислять можно дальше и Тотал, Шелл, Мотул и т.д, но они будут дороже, а мне всего на месяц