Перейти к публикации
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
Zero Mileage CVTF-Y свежее ×
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!» ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Vasya-

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 744

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Vasya-

  1. Vasya-
    Очень плохо.
  2. Vasya-
    Есть-же тесты на форсунке Бош. Лук старый проходил на отлично, а новый после 22г в 3 раза хуже.
  3. Vasya-
    А ты не диванный ? Я заливал больше 20 лет евро антифризы на Басф в один и тот-же двигатель , и никаких с ними проблем никогда не было, и система чистая. И вообще не слышал от людей каких-то жалоб. А вот на тот-же Феликс, разные, дохрена и больше негатива. Просто погугли. Или Фома неверующий?
  4. Vasya-
    У именитых производителей загуститель был крепкий, и у Лукойла был.
  5. Vasya-
    Когда-то в 3S-FE такое заливал летом, хорошо зашло. Правда думал на таком и расход масла уменьшится, нифига, как жрал 2л за 6 тыс, так и продолжил.
  6. Vasya-
    Да это ерунда, а вот то что рецептуры часто меняются, не есть хорошо. Хотя-бы вязкость при +100 чётко держали, а-то туда-сюда. И да, такое ощущение что забадяжат чан, получилось по хар-кам ближе к FD, и его-же заливают в Универсал и люкс синтетическое, и наоборот. Хоть 5w40 заливай -(((, точно не уйдёт в 20ку.
  7. Vasya-
    Не совсем понятно, то-ли загуститель такой слабый, то-ли двиг много топлива льёт.
  8. Vasya-
    За 150-170 мчас превратилось в 5w20. Как-то не есть хорошо.
  9. Vasya-
    Так-то 10w30 нужно, что-бы в таких условиях не угорало, или меньше угорало.
  10. Vasya-
    Значит что-бы перестраховаться нужно 5w40 лить ? Летом сдулся загуситель и вот оно 5w30, зимой налило бензина и вот оно 5w30. Так получается ?
  11. Vasya-
    Dukalis77 Однозначно comma . Феликс, Cинтек, хрень а не антифризы.
  12. Vasya-
    Мда, не А3/B4. Илсак GF-1/2 5w40 наверно такой-же был, хотя там фосфора наверняка побольше было, в то время по нормам не более 1200 .
  13. Vasya-
    Любое , и да-же самое жидкое 5w30 подходтит для двс с крутящим моментом до 500 Нм. А это гораздо более мощные чем у вас двс. Это sae20 писал -). 500 Hm - такой крутящий момент бывает у двс мощностью 400 лс.
  14. Vasya-
    Вместо Тойота тип Т-4 отлично подходит.
  15. Vasya-
  16. Vasya-

    Sintec Premium 9000 5W-30 (API SL/CF; ACEA A3/B4)

    Vasya- ответил в теме пользователя корнунт в Sintec

    Что-бы увидеть пожелтение, нужно ещё увидеть не было ли до него пожелтения -).
  17. Vasya-
    Амсойл 10w30 -cупер-пупер -)). S-oil 9 10w30 SP cтавил cтеклянную баночку в морозилку при -17 побелело и еле текло. По хорошему не ниже -10 использовать. Зато летом до +50 смело -)). К стати на Озоне появилось Профикс 5w30 SP с бензо-дизельной маркировкой, 2500р 4л , Может оно-же и 10w30 где есть в продаже, именно бензо-дизельное, такое на лето в GTE отлично-бы зашло. На озоне не нашёл.
  18. Vasya-
    Эдельвейс да, это так, система стабилизации xx, но обороты ведь не просто поддерживает от падения при нагрузке, а поднимает с положенных 650 до 900. Гур ведь в любом случае вращается быстрее, соответственно и нагрузка на руль меньше. По крайней мере у меня так.
  19. Vasya-
    Нет, собака тормоз, не успевает вильнуть хвостом.
  20. Vasya-
    Что не так ? Да, вот такой принцип работы гура при вращении рулевого колеса стоя на месте.
  21. Vasya-
    Будет. Но нам важно-же экстремальные, когда тапок в пол.
  22. Vasya-
    Ну вот первый попавшийся анализ отработки. А так нужно полопатить интернет, у меня на это времени нет. Этот ещё ничего, был гораздо хуже анализ в плане падения щёлочного и вязкости.
  23. Vasya-
    И ещё добавлю - на 10w30 при резких ускорениях будет более плавная просадка вязкости в самых горячих точках (вкладыши,кольца) чем на 5w30.
  24. Vasya-
    Cамое интересное что эту тупизну двигателя я ощущаю только на Корейских Илсаках GF-6 5w30, что на Зик, что на S-oil. Вот прямо сразу заливаю Петру аналогичную, двигатель летает, заливаю снова корейское -тупит, заливаю Лук а5 -летает. Вот почему так ?. И руль на них туже вращается на месте, -при начале вращения рулём, открывается клапан на ГУРе что-бы увеличить подачу воздуха во впускной коллектор, повышаются обороты двигателя что-бы гур быстрее вращался, тем самым облегчает вращение руля. Дак вот такое ощущение что ухудшается реакция двигателя . Заливаю а5 и сразу руль начинает вращаться одним
  25. Vasya-
    Да просто здесь один товарищ делал анализы отработок разных масел А3/В4 в 1JZ-GTE на 2-4 тыс пробега, дак у него даже высокозольные именно по щелочному не все выдержали 4 тыс пробега, на каких-то к 3 тыс уже щелочное сравнялось с кислотным. Какие-то отработоки здесь на форуме он выкладывал, другие на драйве. Вот у него Синтек премиум 5w40 старое на присадках Инфинеум выдержало 4тыс с запасом. Уже не помню сколько точно по моточасам было, но где-то около 200, и точно менее 250 мчас. А одно 5w30 А3/В4 сдулось по щелочному на 160 моточасов, ещё и вязкость прилично просела.

×
×
  • Создать...