Vasya-

Тогда было много цинк-фосфор

Есть у кого паспорт на свежий с 2024 г лукойл люкс синтетический 5w30 ? Поделитесь пожауйста.

При 100% езде в городе в стиле пенсионер, вкладыши коренные, шатунные , будут меньше изнашиваться на белее густом масле или на более жидком ?

zolol В арабии хоть и 9,5 вязкость, но если на тем-ру вспышки и индекс вязкости посмотреть, то это масло на более вязком базовом масле изготовлено, что для лета и лучше.

На японке держит, и при ускорении педаль газа нужно посильнее нажимать, иначе медленно набирает скорость, в сравнении с 5w30 и даже 10w30 повеселее.

A вот сабж 02.2024г. Посветлее, и в морозилке при -17 был прозрачный но тек заметно гуще чем предыдущий 12.2022г.

Geha31 Пару видео там свежие посмотрите, на дне канистры грязь с песком.

Если загуститель "сдюжит" летом, а его там нормалёк, cудя что масло на 3гр имеет тем-ру застывания -49 и vi 173.

Там ведь тест отработки которая прошла 150 мчас. Износ шариков на этой отработке был уже на грани. Грань эта 60мин теста -1,5мм пятно износа +-на всех шариках. Например на отработке Полимериум ХРRO2 которая 280 мчас отходила, износ шариков менее 1мм. Это при одинаковом износе шариков на обеих свежих маслах (0,45мм), при одинаковом времени теста -60мин. Ну, не знаю, человек который тестирует, говорил что если износ превышает 1,5мм за 60мин, то присадки почти сработались, если 2мм то совсем кирдык маслу

Не выдерживает это масло 200 мч. >cм.cпойлер.

Да, POL-EXTER 5 , причём протестировали их на 4х шариковой машинке трения - отличный результат показали, в отличии от "подсолнуха".

Можно и самому, но не более 5% . На Озоне и др площадках продаются.

Хм, именитые -ну Аmsoil SS 5W-30 , ну Мобил Х1 5w30 когда-то был с эстерами, а какой он сейчас хз, cоставы меняются. Проще тогда купить любое именитое и добавить эстеров 5%. А чем Полимериум, не устраивает ?

Вязкости почти одинаковые, а вот вязкости базовых масел разные, у сабжа более вязкие, поэтому и тем-ра вспышки выше, и испарение масс ниже.

Ну например едите по трассе при +40 с тем-рой масла в картере +95, при обгоне нажали тапку в пол что-бы кит-даун сработал и в этот момент масло в зоне трения вкладыши, кольца, сильно нагревается при этом резко теряет вязкость до самого немогу, резкая просадка полимерного загустителя, именно в точках трения, (у 10w30 будет гораздо медленнее падение вязкости), далее это разжиженное горячее поступает в картер, воздух на улице горячий, асфальт горячий, охлаждение картера никакое, тем-ра масла в картере поднимается выше +95 и далее по кругу. Потом когда масло охладится, оно всё равно уже те

В S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30, 0,4% полимерки. Было-бы дешевле если-бы базовые масла в нём были менее синтетичные чем в аналогичном 5w30, а здесь ещё и более вязкая VHVI-8 присутствует, она дороже чем VHVI-4. В жару 5w ущербнее

Интересное масло, щелочи много, фосфор-цинк много, но при этом мало золы.

Даже лукойл -)), я в свой древний его лью -жидкий 5w30 а5/b5 и не ест его. Вам нужно 5w30 c 5% эстеров залить на 3-5 смен по 5тыс км, может колечки подраскоксуют эстеры и кушать не будет 30ки.

Видимо много конденсата после зимы.

Дисперсантов как у Илсаков, zddp маловато будет, кальция дохрена. В остальном отлично

Че-то у Мотюля дисперсантов как у Лукойла на китай присадках в 22м году

Ты прям как напёрсточник ...кручу верчу.... От этого ничего не изменилось, как были в коробках с надписью Линкс (Росско) китайсские запчасти, так и есть.

и что это такое ? А то что в коробках под брендом Линкс лежат запчасти китайских производителей все знают уже лет 20 как. Это не новость какая-то.

Зачем ему минералка, он и синтетику низковязкую не кушает, за 5 тыс км уровень не шевелится. Ещё переживёт все новые современные авто.

А стм Росско не упаковщик ?