Перейти к публикации

Forest

Пользователи
  • Публикаций

    472
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Forest

  1. 15.08.2020 в 09:04, Rams27 сказал:

    Ну, если Вы приведете хоть один здравый аргумент, зачем менять фильтр после 2 тыс км, я заберу все свои слова назад.

    Аргумент я кстати вам привел, жду когда вы заберете все слова свои назад.:sarcastic:

  2. Rams27 ищите на форуме про размешивание все есть, я бесплатно время тратить не собираюсь. Из первого, что пришло на ум осадок в виде "красной икры" у тотал hks, было очень давно могу ошибаться. Серьезно? 10w60? У меня и 0wXX нет в рекомендациях производителя гаммы 13-го года, но я его лью тк север, Л-логика и разброс вязкостей начинается от w20 до w50 Л-логика производителя. Замена раз в 15к км или 1 раз в год Л-логика.:rofl:

  3. Вообщем закончил использовать 1л Petro Canada 2t, масло почему то не популярное. Инструмент (пила штиль 250, кусторез штиль fs 480)  пережил ее хорошо, использовался в тяж. условиях лесохозяйственных и садоводческих работ. Зимой в морозы (до -30 сильнее не было) течет хорошо. Теперь глаз лег на кастрол, его лил кто?

  4. makstor ну как сказать, не изменилась. Я затаривался в Вологде у оф.представителя дак SS линейка 4 литра выходило в эти деньги (и то это квартами, а 4л канистры дешевле). Считаю, что что то начали ребята с ценой пыжить, корейские масла так в цене не взлетают как PC за последние 5 лет.

  5. Rams27 наработка часов, у кого 2000км это 20ч, а у кого и до 200ч может доходить. И что? Выпадение осадка не допускается производителем масла? Оно потом не размещается в двигателе? Задавали уже такие вопросы производителям, ответ-взболтать и заливать. В интернете полно и тд:"На заборе тоже х** написан..." А что ж тогда ваш шлак в течении скажем полугода простоя 9 месяцев или месяца не отложится и масло за аналогичный срок не расслоится? Или 12 месяцев прошло и все сразу одним днем? А что произойдет с вашим шлаком скажем при длительной работе двс и выхода масла на рабочую температуру? Так и останется лежать? Дак тогда с каждой заменой должен уменьшаться объём заливаемого масла. Нет, это вы меня пытаетесь убедить делать бессмысленную работу и менять еще живую рабочую жижу.

  6. Rams27 аргументы производителей для меня закончились на мануале двигателя gаmma, где производитель предлагает менять масла ilsac и а5 в один и тот же интервал. Действительно, зачем менять фильтр (c наработкой 100ч), а зачем тогда масло меняем?:unknown: Не знаю как вы, но я масла всегда меняю вместе с фильтром. Лук а3 на 40%-50%. Представьте себе что не у всех под рукой есть яма или подъемник, а в раскорячку ползать под машиной с тазиком желанья нет. Мне вот интересно на чем вы ездите что у вам аж шлак в картере откладывается? Ну и видимо бор в масло просто так добавляют.

  7. Rams27 и с каких пор лучек а3 sn стал 1к стоить? +фильтр, +работа. Анализ криминала не показал, а других убедительных аргументов против я не вижу, все аргументы на уровне вреда низковязких масел:"Плохо, потому что плохо."

  8. Rams27 да даже простое масло (лукойл люкс) раз в год менять меня жаба душит при годовом то пробеге 1.5-2к км. А уж ультробюджет лить религия не позволяет.:pardon: На своей ниве 2131 тоже раз в 2 года меняю (5к км пробега).

  9. Ну думаю 200ч протянет в G4FC. Хочется конечно его в зиму лить, но если прижмет мороз до -40, то конечно печаль беда будет. Походу в зиму буду катать запасы shu 0w20 sn. A летом изображать астон мартин на supercar.:crazy: ЕЕОТ надо еще добавить и вообще шик блеск.:cool:

  10. Kalinidos я 10 литров закупил в запас. Я бы не сказал, что оно жидкое при 100°С. Его свежий анализ сделан, Торкон часть его характеристик выложил в теме SAE 20. Страницу точно не скажу, в промежутке 140-150 попадался.:)

×
×
  • Создать...