ES

Враньё, на форуме феррари пишут надо более густое масло лить

Ну с такими теплыми зимами можно спокойно ездить на 10W

Видимо надо читать так "80% россиян выбирают то что по телеку пиарят"

А сколько у вас зимой температура?

Zver

Шестой всё заменяет, но MV полный аналог родной жижи.

В CVT и прочие не массовые АКПП да оригинал надо, но в обычную АКПП у которой по паспорту декстрон нет смысла бегать за оригиналом. Главное чтобы жижа была правильно подобрана. Но и с этим нынче все просто. Весь вопрос в сумме которую готов потратить на жижу для АКПП. А там уж либо второй\третий декстрон либо шестой как заменяющий всё что до него.

Ну если тара была герметичная то переживать нечего.

Масло из закрытой тары с истекшим сроком хранения использую в личных целях - проблем небыло замечено ниразу. Использовалась и моторка и трансмиссионка. В эту зиму опять наверное буду масло просроченное заливать. Но если оно 5 лет открытое стояло да еще и осадок выпал ну его нах такое масло. ИМХО.

Зато во всех журналах у них реклама, мол одобрено мерседесом.

Это глупость откачать масло иглой, сам попробуй через иглу откачай Отпотевание тары с маслом это абсолютно нормальное явление. Как и само открутившиеся крышки. Жара-холодно масло сжимается\расширяется.

Абсолютно нормальный метод. Зато чисто никакого пролитого масла и шланг с обратки снимать не надо.

G-energy непременно закос под импортный бренд :down:

Ну а что нормальная технология другие материалы восстанавливают уже давным давно.

В городах такое и подобное масло мало представлено, обычно бодягу всякую по деревням развозят. Там говорят всё хапают даже не читая кто сделал. В Тюмени пожалуй более менее представлены только Лукойл и Сибимотор.

Да нет не путаю у меня траксон иксэль стоит девятьсот рублей. Может вы всёже иксэль взяли, а не синтетик?

Примерно 1800руб за 4литра и 8200руб за 20литров. Фасуется в тару 4 и 20литров. В наличии нэту.

Может лучше поездить на масле для тяжелой дизельной техники? Оно типа высокощелочное, должно и мыть и смазывать.

http://petrolube.ru/page/petro-canada.html тут есть описания

Zver Зачем в не гипоидную передачу заливать гипоидное масло? RadioFanat Чего в Мотюле такого невероятного что с него все кипятком ссут? Масло как масло.

120тыс км это разве пробег. У нас на фирме ИЖ ОДА с мотором ВАЗ-2106 прошла 300тыс. сгнила, продали, а мотор как не жрал масло так и не жрет. Ну ездил ИЖ на Тебойле. Видимо чтобы мотор начал жрать масло надо или 500тыс.км. проехать или вообще масло не менять.

Один дальнобой отмотал на Петро-Канада 70тыс.км в эту зиму. Моточасов и того больше было т.к. фуру в морозы дешевле не глушить. А вы всё очкуете раз в 10тыс.км. менять

Ахренеть вот это дикая цена

Ужас. Где прочитал?