ES

Чухню они тебе прогнали. Коммерческая тайна )

Ну если машина ТАЗ то и нулевик прочпорт )

Скажи ребятам из магазина чтобы привезли тебе нулевки немного. Дольнобои зимой обычно 10w-40 льют, не особо их волнует температура замерзания. они моторы не глушат никогда

markii +1

Моточас не равен астронимическому часу. У каждого производителя свой алгоритм рассчета. Например у старых тракторов моточас зависел только от оборотов двигателя. Из рассчета что на ХХ техника не работает, а когда рабтает то обороты тапка в пол. В итоге за один астрономический час может выйти и 1\2моточаса и 4 моточаса. Очевидно, что ЭСУД современной техники для рассчета моточаса использует все поступающие к нему от датчиков данные и по определенному алгоритму(у каждого производитля он свой) вычисляет кол-во моточасов. Если мы в -30 заведем мотор и дадим ему сходу 5000об\мин с

Моточас не равен обычному часу. Он зависит от многих параметров.

А если 20W-50 залить )

) Зато я знаю почему ДМРВ умер еще до чистки. А как она пёрла по трассе, я аж абалдел. Нулевик с патрубка слетел )

viza Дак его делают не в Канаде. Да и стоит дорого оно. Dimasgen Не надо герметик туда мазать, там и так пробка на конус. Шайба медная никогда не помешает.

Чистил очистителем карбюратора. Раза два. Потом всёравно новый ДМРВ купил.

Из этих смело выбирай: WIX Febi Knecht Kolbenschmidt Mann Bosch - хороший, но тупо дороже оригинала обычно ) TSN - интересный завод, давно работает. но раша.

С 75-ого года делают масло и всё еще не научились Вместе с GM разработали Декстрон и всё еще не научились его делать

Если вы умирание масла определяете по цвету, то это глупость. Вот нетак давно я в дизельном моторе менял масло. Через 30минут работы на холостом ходу, масло стало черное. Но ведь это не значит, что оно испортилось

Любой производитель машины рекомендует лить оригинал только либо масло стратегического партнера, но это всё туфта, придуманная маркетологами.

Zver Можешь до усрачки ехидничать, но факт все стекла 40% лоб 30% затемнения было прекрасно всё видно во все стороны. Сейчас было зад 50% перед 40% лоб 30% вперед прекрасно в бока тоже на зад не видно. В данный момент зад 50%, бока 40% нихера не видно назад и очень плохо вбока. В сумерки и\или дождь оказывается один хер что тонирован, что нет - нифига не видно. Получается надо или полностью тонировать или полностью с чистыми стеклами ездить. torcon Палароиды это хорошо, но чёто я очкую линзы в глаза засовывать

Без лобовика тонированного ващще ездить не могу Слепит солнце днем, на очки чтоли плёнку налепить А в сумерки также практически нихфига не видно. Ксенон вот еще снимать надо

Base_oil_buklet_2oki.pdf Base_oil_buklet_1oki.pdf ____________________.pdf 01_Petro_Canada_About_company_and_Base_oil.pdf 02_ATF.pdf 03_dopuski_atf_rus.pdf ________DEXRON_VI.pdf 07_DVI_list.pdf booklet_atf_rus.pdf ATF D3M Petro_Canada_ATFD3M.pdf msds_D3M.pdf IM_7804E.pdf D VI DEXRONR_VI_2010.pdf IM_8017E.pdf msds_dEXRON_VI.pdf MV DURADRIVET_MV_SYNTHETIC_ATF_new.pdf IM_8043E.pdf msds_dyradrive.pdf Приятного чтения

Курс падает - дешевеют также как и все товары. Курс растет - дорожают.

Мужик на Газели глянул в левое зеркало - никого нету, глянул в правое зеркало - никого нету. Подумал ну значит не мне сигналят и поехал дальше

Alco - масляные фильтры Экспертизы масляных фильтров: ALCO SP-806

Полироль "жидкое стекло" Пленкой обклеивают прозрачной.

Аааа гады. Сегодня также ГАЗон грузовой выехал. хорошо хоть не на разворот и встречка пустая была.

Потомучто в США(если верить каналу дискавери) также сзади фоткают. Типа главное чтобы номер было видно.

Ассортимент.