ES

Аналогично sergo_tmn , только прогрев на ХХ не спеша с подгазовкой до максимальной температуры и потом на горке всеже на горячую минутку погозавать не помешает

"Alco MD-9688 фильтр двигателя воздушный" на мицубиси хлам, а не фильтр, рама фильтра кривая горбатая напонитель какой-то не равномерный весь Sakura которая столькоже стоит гораздо качественней.

Ну не знаю к мицубиси аутлендеру цеплял усё робит отлично.

У меня вот такой http://www.check-engine.ru/ По блютусу к буку\кпк\телефону цепляется. Но правда побаловалс я и забыл - всёже каждый раз садясь вмашину подключаться к прибору по блютусу не вариант. Но функция температура двигателя мне там очень нравится хотябы потому, что у меня её ваще нету на панели приборов

Да от всео зависит если эти 8тыс. были за два месяца пройдены до юга и обратно то это совсем не тоже самое что по городу на работу\ с работы. Т.е. даже для минералки это не криминал раз машина шла по трассе равномерно утром завели и вечером через тысчу км заглушили.

Хорошо когда бак на 60 литров, а не на 40 У меня на лукойле никогда на 1000руб не получается заправиться, а ведь там почти всегда с тысячи спец. цена. По ликарду скидка просто 3% и 5% в праздники.

Необоснованный наезд. Тачка исправна абсолютно даже не смотря на возраст.

Я в декабре буду переобуваться - когда права вернут

От одних технологий толку мало, нужно еще оборудование. Тебойл вон принадлежит Лукойлу, однакоже маслам Лукойл до Тебойла далекоо... А ведь базовое масло и там и там Лукойловское.

Если дать оборотов 2000-2500 воздух из печки не становится горячей? Если становится то нудна доп помпа.

Керри российский очень хороший очиститель. Постоянно им всё чищу.

В +30 час в пробке на республике, на моторе 2.9литра 5 горшков атмосферный дизель и температура пошла вверх Нехватало обдува.

Нее виска нифига не идеальна. На ХХ мотор перегревается. Зимой зря дует. Виска была хороша до оявления машин с ЭБУ.

Лошади у новых машин уже давно не те. Новые тачки надо сразу прошивать. Ради экологии моторы душат, ради маркетинга из них выживают на максимальных оборотах нереальных лошадей. Вы на момент у новых моторов посмотрите. На обороты при которых он выдаётся.

Синтек Русский антифриз. Ассортимент большой, цены нормальные. На кач-во жалоб нет.

Даже на тазе 2114 у меня регулировка была по температуре на выходе из блока. Какая нижняя точка радиатора это на старых шохах так было. Два датчика один на ЭБУ, второй на приборку.

Как-то раз на тазе на трассе у меня нулевик слетел с трубы ) А я еду и думаю вау чего это тачка просралась чтоли прёёёт зараза. Вот это был реальный нулевик

Хотя зимой меньше напрягает чем летом в пробке - стоишь подгазовываешь чтобы мотор остывать начал Тупизм стоя на месте держать 2000 об\мин...

Ну да у меня на мерсе тоже 8 лопастей на морозе в -30 ехать не возможно, муфту клинит от мороза воет как самолёт и на глазах вымерзает мотор. Приходится зимой картонку ставить ) И прогреваться хорошенько на ХХ. Как перестанет выть - можно ехать Меня больше прикололи их авто жалюзи. Вот только сколько это всё стоит и где купить? И ведь еще вентиляторы надо.

Прикольные там вентиляторы. А чего у тебя с муфтой, перестала работать? Она у тебя на морозе тоже блокируется и зазря вооет вентилятор пока мотор не прогреется?

Ну так оно и есть у арабских машин радиаторы ОЖ больше, стартеры слабее, кондиционеры мощьнее, а то и вовсе два... там наверное и стрелочки другие в мануале И возможно поддоны увеличенного объёма или с ребрышками для охлаждения...

Типа в тундре ночью на ветру нулевка всеже жиже будет. Видимо только из этих соображений.

Сколько до этого прошел на этом масле? Видимо присадки еще не сработались вот и весь секрет.

Кстати, Дмитрий, на Пермякова когда уже планируют закончить с этим переходом пешеходным? К зиме-то запустят?

Эх вот смотрю и даж не знаю какую еще вязкость притащить в седующий заказ. Полусинтетика SUPREME 5W-30 SUPREME 10W-30 SUPREME 10W-40 SUPREME 20W-50 Синтетика EUROPE SYNTHETIC 5W-40 ARCTIC 0W30 SYNTHETIC 5W-30 SYNTHETIC 10W-30 SYNTHETIC 5W-20