ES

Фирменные кузовные берут 10т.р. за деталь. Вот и считай

Движки хундая не современны. Они обычные из 80-ых годов. Просто инжектор сверху прикручен. Даже регулировки фаз впуск\выпуск нету.

В автограде всегда моют винсом в ванне ультразвуковой. Но там винс просто налит в ванночку. А вот к стенду для проверки форсунок не цепляют. Ниразу не видел чтобы замеряли производительность.

Ну я тоже ужаснулся мануалу. Пошел проверил за 5тыс. км масло не угорело. Тапка регулярно в полик вдавливается. Мануал видимо такой с запасом

Ну у меня-то да мерс 93года С обычным рядным ТНВД, форкамерой и без турбины. Пробег, а ктож его знает поллимона точно прошла машина.

Пока будешь ездить всё снова осядет и наприлипает.

Прикольно то что надо для загаженных моторов. Если потом еще и помыть простой минералкой. Ваще круто будет.

У меня по книжке 5W-20 рекомендовано я что-то не готов такое масло лить. Залил обычное 5W-40. Думаю как компромисс залить в следующую замену 5W-30 Ну в надежде что расход горючки упадет хоть немного до паспортного.

Подцепил диагностический комп. Проверил, да при включеном кондее температура у меня 87-89градусов. если кондей отключить, то мотор прогревается до 95градусов и включается первая скорость вентилятора.

Не бъется. Ну оно и понятно немного другой профиль у флитгарда - грузовики.

Ну да их на паджериках трудно переубедить там прям в книжке написано лейти обычное масло и например каталог Тебойла предлагает Teboil Diamond туда лить. Но пока на грузовиках в требованиях не будет указано, что можно юзать масло универсальное, буду юзать спец масло. К томуже двойные допуски на маслах для бензо моторов это ИМХО означает что при необходимости можно и в мотор на соляре залить если ехать надо.

Хех функия спойлер на форуме не робит

torcon Давай номера фильтров какие подходят посмотрю может есть на складе.

Я так и лью в мерсо дизель Teboil Super HPD\Teboil Power D масла только для дизелей. И всем рекомендуем. Хотя у тогоже паджеро 4 указано что типа всё одно лейте универсальное масло. Универсальность это ваще не есть гуд это набор компромиссов.

torcon Fleetguard фильтр не хочешь потестить на своей машинке?

EIBACH хорошие пружины. жестькость и высота разная на выбор. Но дорого. И под заказ. Но кач-во

Для дизеля надо юзать именно дизельные масла. Т.к. там другие присадки. Т.к. соляра от бензина отличается по хим. составу. Хотя на новых машинах одно масло для всех моторов пишут. Но для дизеля нужно масло которое не ботся серы.

Хм перейду наверное на 5W-30

Хм я наверное чет туплю, но иномарки стали дороже намного, их завозят мало. Автотаз и ему подобные смотрят что их тачки типа дешевые и поднимают цену. Разве не так. Хм, а я наифно думал что чем больше товара тем ниже цены.

Не мучай мозг Лей ХОРОШЕЕ масло. Любое.

Сколько стоит такая полировальная машинка как на фото?

Ну не совсем от любой. Надо чтобы диаметр трубок был нужный.

В плане температуры гетц ваще мега машин. Под капотом как не открою вечная жара, а на панели приборов не то что индикатора перегвера АКПП нету, у меня там даже индикатора температуры ОЖ нету. Ну в поимании производителя данного авто это всё лишняя информация. Типа завел, на Драйв поставил и поехал и нефиг бошку напрягать прогрелось\не прогрелось\перегрелось. Ну оно и понятно для импортных это мега дешевая машина, но мне-то надо лет 5 проездить на этой машине, крайне желательно без поломок.

8-) Вот и не знаю надо не надо по деньгам-то не особо дорого. Гонять вроде не гоняю с двух педалей тоже не стартую. Но в полик регулярно укладываю педальку(ну иначе с кондеем ваще не едет).

Ну это нормальная ситуация. Бывает такое. бывает.