ES

По телеку показали их форд - вхламину Инспектор молодец

Нет ненадо разгоняться, это я так во дворы заезжаю там не надо топить Ну а на дороге понятное дело заранее тормозим из поворота топим подальше от всех нахфиг

Хорошая статейка. У меня частенько АБС стрекочет в крутых поворотах при притормаживании. Думал АБС дурит. А нет нифига робит как надо. ЗЫ: да на девятке без проблем делал тоже самое без АБС.

EBD - Electronic Brake force Distribution http://www.autodata.ru/st/07_ebd/ebd.htm Если отключить не будет регулировки тормозов )

А что регулятор давления в заднем контуре отдельно от АБС сделан? Помоему это один блок. Кто регулирует давление в заднем контуре если АБС отключена??

С бочками вечные проблемы. Их еще протыкать умудряются при транспортировке И грузить их жутко не удобно. А конструкция зацепа для бочек как раз такая, что обязательно немного сминает боковину. Вручную такую дуру грузить тоже не очень-то вариант

ABS бывают разные. Бывают плохие и хорошие. Хорошие сбрасывают давление только в том механизме где колесо заблокировалось. С такими нет никаких проблем.

Новинка от Хундая, но только для внутреннего рынка http://www.drive.ru/hyundai/news/2009/06/2...tricheskiy.html

Чревато не равномерным износом покрышки. При перекачке центр будет быстрее изнашиваться. Но + 0.2 это нормально. На зиму прям в мануале аписано делайте + 0.2 т.к. в -30 всеравно в покрышке будетнедобор давления.

Motul 300V Power Racing 5W-30 Спецификации: Above existing standards Техническая документация: 300V_Power_Racing_5W-30_(RU).pdf Артикульный код для заказа в интернет-магазинах: 103128 - Motul 300V Power Racing 5W-30 2L Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Ну про резинки они либо робят либо не робят. Там выбор не велик если манжетка порвется или вывернется тормозов просто не станет и всё. Никаких промежуточных положений. ЗЫ: на 20летнем мерсе разбирал ГТЦ - резинки как резинки подуставшие, но ничего креминального. Заменил на новые раз уж купил ремкомплект, а так можно было и не менять. А то что в одном контуре небыло тормозов это как оказалось забился один из каналов в ГТЦ. Кусочком ржавчины. Прочистил, промыл и всё робит. Вывод - надо всеже менять тормозуху и чем чаще тем лучше. А вакуума небыло - кто-то собрал тормоза без резинки между

Да это Хундай Мне еще что интересно вот воздуханы разные идут на мою машину и масло фильтры. Всё подходит, всё один в один, но внешний вид и конструкция разные Цена +- одна и таже. Как так...

У меня 2008год. А мануал да прикольный - лей что хочешь. После -18 типа никто не гарантирует, что машина будет работать

Как все печально с фильтрами А воздуханы сакура нормальные вроде на вид.

torcon Мануал моего Хундай Гетца Страничка с маслом.

Фирменные кузовные берут 10т.р. за деталь. Вот и считай

Движки хундая не современны. Они обычные из 80-ых годов. Просто инжектор сверху прикручен. Даже регулировки фаз впуск\выпуск нету.

В автограде всегда моют винсом в ванне ультразвуковой. Но там винс просто налит в ванночку. А вот к стенду для проверки форсунок не цепляют. Ниразу не видел чтобы замеряли производительность.

Ну я тоже ужаснулся мануалу. Пошел проверил за 5тыс. км масло не угорело. Тапка регулярно в полик вдавливается. Мануал видимо такой с запасом

Ну у меня-то да мерс 93года С обычным рядным ТНВД, форкамерой и без турбины. Пробег, а ктож его знает поллимона точно прошла машина.

Пока будешь ездить всё снова осядет и наприлипает.

Прикольно то что надо для загаженных моторов. Если потом еще и помыть простой минералкой. Ваще круто будет.

У меня по книжке 5W-20 рекомендовано я что-то не готов такое масло лить. Залил обычное 5W-40. Думаю как компромисс залить в следующую замену 5W-30 Ну в надежде что расход горючки упадет хоть немного до паспортного.

Подцепил диагностический комп. Проверил, да при включеном кондее температура у меня 87-89градусов. если кондей отключить, то мотор прогревается до 95градусов и включается первая скорость вентилятора.

Не бъется. Ну оно и понятно немного другой профиль у флитгарда - грузовики.