ES

Таких масел лучше избегать. Слишком густые и слишком много в них добавок.

А когда на одном литре мотор работал не горела лампа что масла нету?

Подогрев дросселя тогда тоже отключай, там по нему антифриз бегает.

Если в фильтр нужно заливать масло при установке, то на нем нарисовано заливать. Обычно там нарисовано помазать прокладку и только.

SAE 75W-85W означает что вязкость на горячую не нормируется, заливай смело 75w-90.

А покажи схемку-картинку на коробку как там валы расположены относительно контрольного отверстия и вообще шестеренок? Я на мерсе разбирал МКПП дак там вторичный вал всегда в масле и всегда раскидывает это масло по всей МКПП, про вспенится теперь считаю сказками чего там вспенится от перелива если постоянно масло перемалывается шестернями? Нечего заморачиваться перелил и перелил.

Пошел я с форума этого на месяцок, задолбали ребятки умные преумные. Только бы ахинею всякую нести.

Дак все смазки до -20 градусов примерно, нормально всё.

EP присадки есть, допуск для использования в подшипниках есть, чего мудрить-то?

Официально нельзя, не официально Supreme 10w-40 необходимо и достаточно для большинства 4Т техники.

Ваше общение напоминает спор про то какое масло лить в мотор 5w-30 или 5w-40

Я бы так сказал на практике другую продать нереально почти :( Зато "синий мобил" знают все

@ingen, дай точный адрес завода, хочется через Гугл на него глянуть сверху.

Да со смазками у Петрухи всё просто(нормальное -> хорошее -> лучшее), Precision -> Precision XL -> Precision Synthetic

Для сельскохозяйственной техники идёт такое хитрое масло из одной бочки и в мосты и в коробку и в мотор и в гидравлику И это не супер-пупер масло это просто масло, одно для всех агрегатов вот это универсальный продукт

Первые обороты шестеренок посуху делаются. На более густом масле уравновешивание скорости вала и шестерни произойдет еще быстрее ИМХО.

В любой коробке механической все шестерни вращаются всегда. Муфты включения передач не вращаются и вал на котором они сидят, шестерни самих передач крутятся от вторичного вала который крутится от первичного вала, если выжать сцепление то ничего не крутится. Вобщем как ни крути первые обороты посуху на ATF делаются, а если хрустят передачи значит синхронизаторы уже подгорели и их надо менять, заменой масла можно отсрочить момент ремонта, но не более того. Это также как в загудевший мост залить 80w-140вязкость... всеравно заклинит. Хм не ну чтобы на ходу первую включить надо просто газку

Ага у меня какраз после ремонта и сальник новый и гайка новая

@edo оригинальная жижа A 001 989 26 03 Перебрав коробку на своём мерсе я что-то очень усомнился в правильности их рекомендаций относительно ATFки. Кто-то ездит на ATF, кто-то на трансмиссонных маслах у всех конечно коробки работают, но ИМХО нынче ATF не надо использовать, есть хорошие синтетические трансмиссионные масла. Да ATF жидкая и в мороз прекрасно разбрызгивается, но после ночи простоя вся ATF стекает с шестеренок и остается она только внутри игольчатых потшипников, первые обороты шестерни делают насухую. Трансмиссонка всегда остаётся пленкой на всех деталях, с первых о

@ingen ну дак у Motul есть масло для 6ступенчатой DSG?

У бензопилы фильтр - губка, я ей всего пару щепок пропилил, а опилки через эту губку насквозь проходят Вот подсказывайте чем можно сверху эту губку прикрыть, синтепоном? Не хочется мне чтобы пила быстро сдохла.

Ну я не в 10 раз чаще меняю, но меняю раз в 10тыс.км против раз в 15тыс.км. на новой машине т.к. за год 10тыс проезжаю, да и мне так спокойнее немного почаще менять. Я не знаю когда я смогу машину новую купить, лучше немного больше на масло потратить зато знать что мотор всегда надёжно защищен. На старом мерсе меняю раз в 5тыс.км. масло против 15тыс.км. по книжке, т.к. он старый и если есть возможность хоть как-то продлить жизнь мотору то я это возможность использую, езда на всегда тупо новом масле ИМХО полезна и уж точно не навредит. Тут уже вопрос даже не в экономии, а в том что машина л

Дак Мобил даже не скрывает что владет Пентосином.

90% подойдёт, для того чтобы наверняка узнать надо книжку от мопеда полистать.

Все масла должны быть биоразлагаемы и масла для цепей бензопил тоже должны биоразлагаться т.к. все они так или иначе попадают в природу.