Robin

а я вот поддержу Аделя - человек ставит на своей машине эксперимент - лично для меня интересны результаты - поэтому давайте понаблюдаем, чего все так накинулись на него

а Лукойлу по такому факту можно написать или бесполезно?

@Maurice, по вашей ссылке нет информации, в чем заключается новая технология

конечно не пожалеете. эти моторы у нас и на 5-40 ходят по 200-300 тыс.км без проблем

@Альберт Комаров, если нет механизма блокировки дифференциала то одно и то же, если в заднем мосту есть блокировка - разные

@Raubitier, годится, особенно то масло, которое у вас в подписи

загоняли такой на автовесы - 2040 кг (со снятыми сидениями из багажника)

@Paulson, и что там написано заливать 75W-80?

RedLine 5W-40

подскажите а почему нельзя не оригинальное 75W заливать?

@Алекс,

http://www.pqiadata.org/Mobil10W20dexos.html

@злой дядя, а по мануалу к машине допускается использование вязкости 0W-20?

@BergOil, oem-oil привезли 180 кварт и 60 галлонов масла Amsoil Signature Series 5W-30 - на сегодняшний день все продано (по-моему по цене даже выше чем предлагаете Вы). поэтому наверное можно смело везти это масло за собственные средства не дожидаясь предоплаты от клиентов - в любом случае оно не застоится

уже упоминалось в других темах что железные банки ничем не надежнее, а может даже и проще подделать

а можно уточнить чем?

@Legion777, ну тогда получается для зимы с хорошими морозами лучше лить масло чуть гуще - например 0W-30 вместо 0W-20 - да будет чуть больше расход топлива, но температурный режим двигателя (и АКПП) будет стабильнее

а может быть просто на более вязких маслах двигатель быстрее прогревается либо держит более высокую температуру по сравнению с двадцатками?

интересно а в Теслах надо менять масло или нет?

@Nordman, пробовали - хороший напиток

@Legion777, может быть стоит внимательнее прочитать то что я написал? или Вам скан из мануала выложить? на пробке маслогорловины двигателя 1GR-FE автомобиля для ОАЭ 2014 г.в. нет обозначения вязкости

смотрю мануал к автомобилю Тойота-Ленд-Крузер 200 2014 г. для ОАЭ - для двигателей 3UR-FE и 1GR-FE минимально допустимая вязкость 5W-30, при том что через 2 страницы в этом же мануале для двигателя 1UR-FE рекомендуется 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30 и т.д. Мануал на английском языке. Может кто-то подсказать почему в двигатели 3UR-FE и 1GR-FE не рекомендуются двадцатки?

подскажите откуда такая уверенность?

по своему опыту могу сказать что очень даже связаны