Orlovich

login1 Есть 2 лаборатории в России, которые делают элементный анализ антифризов с интерпретациями (в той или иной степени). Лаборатория ПЛМ - Москва МИЦ ГСМ - Москва Так же можно обратиться в лаборатории анализа Воды: MSU-Lab - Москва (не будет интерпретаций) Все лабы легко найти через интернет. Если у тебя есть какие-то более точные (не такие широкие вопросы), пиши отвечу.

Barmaley я как бы обратного и не утверждаю.

FordGuy2904 2-Eha (соли данной кислоты) - есть наверно в 50-70% антифризов на рынке, вне зависимости от "VAG" класса жидкости (соли данной кислоты являются одними из лучших ингибиторов коррозии для ряда металлов), и не все указывают ее наличие. На счет смягчения пластика - каждый имеет право на заблуждения, 2-Eha не имеет негативного влияния на используемые в автомобилях Ford пластики (ибо оригинальный Ford ее соли содержит).

KlanSoprano То что приведено в списке это другие названия (ребренды) одного и того же антифриза COOLSTREAM Premium=Havoline XLC=Fuchs Maintain Fricofin LL=... просто в рознице не все "клоны" распространены. В качестве долива они все одинаковые!

На самом деле результат не изменится, специфика метода (если сразу не увидел то не увидит потом). + нет оснований по вязкости, просадки считай нет.

vitaliy777 из COOLSTREAM смотри A-110/Premium/Standard (последние 2 универсальные органические).

NGN - что-то мне подсказывает, не факт, что силикатник по крайней мене не вся линейка, но могу путать по названию нужно перепроверять. Из всех антифризов, которые упоминаются в последнее время на форуме "мутными" лично мне кажутся Эспер - ввиду крайне скупой информации о данном продукте (на рунете так и не только), личная переписка 2 летней давности это хорошо, но элементарно для перевоза через границу какого-либо продукта нужны паспарта безопастности а из что-то пока не нашел, и TCL - с этими чуть лучше, но тоже вызывают вопросы. ИМХО.

Barmaley Пишу с телефона, а портачить с названием если, что не хочется. Собственно fuchs тому пример.

KlanSoprano так называется спецификация Opel. LLC - это просто название (сочитание букв) не несёт в себе глубокого смысла, так как не существует официальных общепринятых классификация. Собственно XLC/XLB тоже просто названия, с не плохим вложенным маркетингом.

Из всех перечисленных вариантов самый вменяемый.

Можно ориентироваться на описание, а можно выбирать продукт на котором прописан GMW 3420, как вариант COOLSTREAM Premium. (при вашем окончательном выборе продукта, избегайте силикатников).

vitaliy777 Давай я тебе объясню пару моментов: 1. У тебя течет из-за того, что частично разъело уплотнители (что не удивительно, очень долго не менялся антифриз); 2. У тебя течет из-за того что частично разъело металл (это тоже нужно проверить, и как не прискорбно переход на другой антифриз может увеличить течь, так как новый продукт "шлифанет" возможные отложения. Если ты волнуешься, что у Вас может усилиться течь, то советую обратиться в интернет магазины и заказать с доставкой, это в среднем занимает 1-2 дня. COOLSTREAM A-110 - с моей точки зрения более подходящ

vitaliy777 ты немного перекатал заводской антифриз в таком случае. A110 залей, через инет спакойно можно концентрат найти если более удобен.

Ты на почту получаешь отчет? или у тебя личный кабинет? Если в личном то можно доп. комментарий по каждому элементу посмотреть. В целом у тебя это шум, не думаю что это подшипники.

Тут дело в том, что в отработке нет топлива, отсюда и нормальная вязкость у масла.

Barmaley Kukbong crown A-110 не ошибся, но уточню еще SEC 5 это точно ли он.

Roman72 Barmaley Каждый сам решает, в итоге, что заливать в автомобиль по мануалу прописан продукт, скорее всего но пока не уверен, аналогичный crown a-110 от того же производителя, не узнаю обозначения SEC 5.

parshisa сильно грел движок перет отбором? Или после долгого пробега?

Я боюсь, что натрий, кремний и магний это серпентинит Mg3Si2O5(OH)4 Натрий от доп. примесей алюмосиликатов. Молибден - сработался, магний мог еще сконцентрироваться в жидкой фазе.

Тут могло случиться расслоение "жидкости" ввиду чего и могло так получиться, что кислотное кажется не возросшим. Еще может это из-за срабатывания присадок оно просело вниз слегка. В случаях подобных этому очень многое зависит от отбора пробы (так как она может быть не однородной) и произошло ли полное растворение аликвоты про проведении титрования (грубо говоря для анализа нужно 2 г. масла а по факту растворилось 0.5).

Увидел строчу объявления - подумал, что шутка... Думал, вязкость хуже будем.

Честно хочешь верь хочешь нет - связи с pH нет. Резины и пластики реагируют и взаимодействию с отдельными компанентами в составах присадок. И pH это то самое свойство антивриза которое на моменте производства крайне легко откорректировать без ущерба рецепту ре и физики жидкости - если бы дело было в нем то проблема давно была бы решена на у любого подвального производителя.

sanya_zheleznogorsk Barmaley100% OAT не самый лучший вариант антифриза для Вашего автомобиля, но опять же если решите перейти на него (и перед заливкой промоете систему) проблем при эксплуотацией не будет. И отдельно прошу в общую тему по антифриза пришли - на чем у тебя сформировано мнение, что от величины pH зависит совместимость с резиной и пластиком? Это как минимум с чисто практической точки зрения нелогично, про химию процесса я вообще молчу.

Могу уточнить, но 99.9 % что да это тоже самое. все время пока я еть на форуме говорю, пишите, задавайте вопросы, личку/безличку куда угодно как угодно буду отвечать (даже если не стразу ибо порой в литературу нужно заглянуть). Науч-поп по этому сейчас медленно но развивается не всем он выгоден и морально приятен

В СНГ мало лабораторий которые этим могут нормально заниматься. Объективно в том продукте мы увидим по элементному анализу примерно следущее: K (Na) - 800 - 1400 ppm(в зависимости от процента органики) Si - 50-300 ppm(в зависимости от типа присадки и функции) P - 400-900 ppm Увидеть состав органики увы не знаю ни одной лабы, чьи результаты внушали бы доверие. Тем более тут еще вопрос коммерческой тайны как таковой. Пока работал в ПЛМ пытался "раскрутить" анализ антифриза на форуме (это не зашло, так как не актуально - не готовы люди еще к анализу антифризов) -