Orlovich

remig этот Fl22 не имеет ничего общего с оригинальным антифризов Mazda (кроме названия и цвета) не нужно смешивать.

remig Barmaley A110 - смешиваются, состав практически одинаковый, у А110 есть допуск мазда

Sosisa уже однажды обсуждали данную ситуацию: Сейчас я могу тебе посоветовать COOLSTREAM JPN - даже систему промывать не нужно будет от родного (если он родной заводской заливки). Если нет доверия мнению то лей оригинал - всегда верное решение.

prokhorov_tv Добрый день. в мануале Chevrolet Tahoe 1999 года, прописан DEX-COOL silicate-free он же Havoline XLC он же COOLSTREAM Premium. https://www.vita-motors.ru/pdf/tahoeGMT400.pdf И соответственно 1996 год: https://www.manualslib.com/manual/1084441/Chevrolet-1996-Tahoe.html?page=228#manual

Никакого, чтобы понять есть вероятность того что залаит оригенал или нет. G-05 - это BMW ты имеешь ввиду?

Гликоль отвечает за снижения температуры кристаллизации, сам по себе он обладает высокими коррозионными свойствами, которые подавляются пакетом присадок. Высокое содержание гликоля увеличивает вязкость жидкости и как следствие нагрузку на помпу, хуже прокачиваемость хуже теплопроводность, тебе нужно раствор на - 40. Можешь залить это но дополнительно разбавив. Его нахваливают в магазинах так как не самый дорогой и хорошо продаётся.

-65 - избыточен, по сути в нем если нигде никто никого не обманул слишком много гликоля. Если антифриз стал уже коричневым у тебя, будь морально готов, что могут появиться проблемы с радиатором и помпой.

Ну можно начать с того, что продукт на -65 тебе точно не нужен. Но я так думаю ты взял из расчета на разбавление. Какого цвета сейчас у тебя залит антифриз? что до этого работало? Родной? По хорошему ты мог купить себе Coolstream Hybrid Extra отвечает требованиям ОЕМ спецификации Daimler Mercedes-Benz 325.0 Daimler Mercedes-Benz 325.2 Fiat Chrysler MS-7170

Мистика, но я не про цены причем вообще.

chaser97 ASTM D2896 - щелочное число.

Главное, чтобы сейчас не поддерживался искусственный дефицит но это даже уже не от производителя зависит

Все в целом достаточно просто, по своей сути JPN и A110 +/- взаимозаменяемы (спасибо JIS K2234 и KSM 2142), и было принято решения о "географическом разделении" данных продуктов. JPN - Япония, A110 - Корея. Но в целом замечание резонно, спс!

Fantom22 torcon я конечно не любитель ванговать по фотографии, но очень похоже на воду. Сами сгустки проверить довольно проблематично, это связано с тем что зачастую они не растворяются в стандартных растворителях, используемых при анализе ГСМ в лабораториях. Нужно посмотреть само масло элементный анализ на предмет попадания антифриза, ик-фурье - нитрование.

Это точно Ваш продукт

tandr К сожалению, не смогу сориентировать на счет наличия на интернет площадках. Только знаю что очень быстро разбирают.

Vasek555 ты абсолютно прав, но посмею добавить небольшое уточнение для JPN CS-010114-С - Coolstream Premium CS-011014-С - Coolstream JPN (Blue) CS-010314-С - Coolstream G13 CS-010414-С - Coolstream NRC CS-010514-С - Coolstream A-110 CS-010814-С - Coolstream Hybrid Extra И как бонус на сайте заработал новый мастер подбора.

ModeratorSigma Завтра, под рукой нет

Klaud07 На счет цены ничего сказать не могу (вообще не моя область), думаю если посмотреть на других площадках цена может быть ниже. Данный продукт для вашего автомобиля - верное с технической точки зрения решение. Vasek555

Она как раз должны были появиться на этой неделе, просто удивился что прям в понедельник.

Vasek555 да вообще безобразие. Не понимаю, откуда он там

Klaud07 COOLSTREAM Premium - есть официальный допуск. (на exist есть концентрат CS-010114-C)

Условия хранения и условия эксплуатации это две большие разницы. Водородный показатель pH - если обобщить если выше 8 то нормально.

Barmaley Ravenol HJC - не самый удачный совет Ravenol OTC - раз уж его предложили то CS Premium в студию