Alexq55

Вы обратите внимание, что указанное Вами масло Honda MTF стоит ближе к маслам ATF, нежели к обычным трансмиссионным. Но вместе с тем, не стоит зацикливаться только лишь на "родных" маслах Hyundai (они далеко не лидеры в качестве масел). Я это к тому, что выбор трансмиссионных масел просто огромен и можно найти более качественные масла.

Я бы не рискнул. Уж слишком большая разность вязкости на горячую. И если применение Honda MTF в хондовских КПП рекомендовано изначально (читай технологии изготовления КПП супер-пупер), то вряд-ли можно сказать, что КПП Getz стольже безукоризненно сделана. А потому для Хендая это масло будет "вода-водой".

Мало того, настоящие современные сальники изначально рассчитаны на то, что синтетические масла будут поддерживать необходимую эластичность этих самых сальников. Именно поэтому при постоянной эксплуатации на минеральных маслах сальники "дервенеют" и быстро изнашиваются.

Сегодня объехал десяток автомагазинов (в том числе специализированные магазины автохимии и авторынок) и нигде не встретил масел Ультратек. Спросил у продавцов почему нет Ультратек. Ответ у всех один - все в один голос говорят, что никто не спрашивает Ультратек потому, что не знают о существовании этой линейки. Единственное место, где постоянно есть в продаже Ультратек - это АЗС ТНК, но там 4 литра стоит около 1,5 тыс. рубликов (дороговато однако для Рязани). В результате купил на зиму Ультратек 5W-40 в магазине, где всегда покупаю эти масла, но уже по 1060 руб. (хотя месяц назад брал по 995 ру

Возник вопрос. А смена (значит и частичное смешивание) DOT 4 и DOT 5.1 не вызовут ли ненужную реакцию в системе тормозов.

Абсолютно правильно поняли, но зачем? И на 64 разрядах Ваши 32-разрядные программы будут "летать".

Я тоже по-русски написал, что сама система (все процессы в Windows) работает быстрее. Даже если не запускать сторонних приложений, то все грузится и открывается быстрее. У меня сейчас стоит Win 8.1 Pro x64(комп старенький AMD 2400, 8ГБ оперативки), так вот система грузится за 3,5 сек. Попробуйте засечь время запуска 32-разрядной Win XP и будете удивлены.

Давайте все же окончательно проясним что такое 64-разрядная система и чем она отличается от 32-разрядной. Итак, с 64-битной версией Windows компьютер может обрабатывать за единицу времени в два раза больше данных, чем с 32-битной. При этом он использует расширенные возможности 64-разрядных процессоров, которые за один такт способны обрабатывать 64 бита данных (8 байт). Естественно, что программы, оптимизированные для 64-битных ОС, умеют работать быстрее, чем их аналоги для процессоров, обрабатывающих всего 32 бита (4 байта) за один такт. Думаю, что это короткое объяснение не нуждается в комент

Нет, неправильно. Те, кто пишет, что 32-разрядные системы хороши - просто работают по-старинке (возможно еще с Win-XP) и не пользовались 64-разрядными. Я уже лет 8 назад перешел на 64 разряда и с тех пор никаких глюков (программы стоят и 64 и 32 разряда). Ну а чтобы окончательно убедить в перспективах 64 разрядных систем приведу такой пример. Если установить на материнку оперативную память 6-8-10-12ГБ и далее, то 32 разрядная система все равно будет видеть только 4ГБ (она не состоянии видеть больше). Надеюсь теперь понятно, что 32 разряда это каменный век. Кстати Майкрософт сейчас ведет работу

Выгодно тому, кто сдает почти новый авто и покупает в той же фирме абсолютно новый. Это давно "пронюхали" богатенькие "новые русские", которые каждый год меняют автомобиль на новый с необременительной (для них) доплатой.

Будут работать любые программы, но 64-разрядные будут работать эффективнее.

Статья познавательная, но какая связь между моторными маслами и маслами ATF?

Ничего особенного не узнается. Года два назад работал в офисе рядом с авторынком, где как раз "молотил" без поддона вот такой старенький ВАЗ-2109. Стоял на постаменте и кроме зевак к нему никто даже не подходил. Механизм был такой - 3 дня в неделю (пятница, суббота и воскресенье) те, кто продавал Супротек, вдвоем приезжали на рынок, утром часов в 8 сливали масло, снимали поддон и машина работала на холостых до 16 часов. После поддон ставился на место, заливалось масло и они уезжали. Все было на моих глазах. Так что подозрения неуместны.

Так и есть, я сам это испытал в прошлом году. Больше масел Роснефть избегаю (разьве что для отечественного мотоблока беру из-за дешевизны).

Это конечно неприлично считать чужие деньги, но по слухам Сечин положил себе зарплату в 200 млн. руб. в месяц. И откуда тут появиться хорошим маслам? Пока максимум, на что способны в Роснефти, это вот это масло http://www.rosneft-masla.ru/index.php?id=34 Согласитесь - могли бы и "нулевку" какую нибудь изобрести, но, увы, там нужно оборудование и средства.

И что в этом страшного - да ничего. Обратите внимание (если представится возможность) на больших авторынках, где продают присадку Супротек, стоят автомобили со снятым поддоном (без масла) и на холостых молотят весь день. А тут всего несколько секунд - чувствуете разницу.

С чего бы провернет? От промывки дизельным топливом ничего же не проврачивает. Так если залить и дать поработать 3-5 минут и слить, то думаю ничего страшного не должно случиться. Пока я в раздумьях.

Нет, вполне серьезно.

Я не сторонник промывать двигатель, но вот в чем суть. В гараже давно уже стоит 5-литровая баклажка подсолнечного масла. Домой тащить лень, вот и пришли мысли - может им промыть двигатель при очередной смене масла? Как на это посмотрят коллеги?

Так LM как раз на это и делает упор во всех своих рекламных акциях. Именно на упрочнение поверхности (а не столько на антифрикционные свойства) делают ставку LM. При этом вопросы возможных отрицательных свойств присадки в части воздействия на резиновые и пластиковые детали, остатков несработавшей присадки и прочее они умышленно опускают.

Тогда самый оптимальный (и безболезненный) вариант это 2-3 раза залить недорогую полусинтетику с минимальными интервалами замены. За это премя все и отмоется. И уж потом лить хорошее масло. Я лично всегда так делал, когда покупал б\у машины. Все идеально отмывалось, хотя до этого был очень приличный слой отложений (бывшие владельцы перед продажей как правило долго не меняют масло).

Практика свидетельствует, что пятиминутки могут только навредить при таком "заоблачном" пробеге.

Пожалуйста http://www.ulmart.ru/catalog/engine_oil_17149_132554?sort=0&viewType=1&rec=false&filters=17154%3A132612&brands=&shops=&available=false&reserved=false&suborder=false&superPrice=false&recommended=false&specOffers=false

Список то большой, но цена на Mannol самая низкая изо всех импортных масел (если сравнивать одинаковые по вязкости и требованиям масла).

Завод рекомендует Dexron II, но как на нем ездить зимой, это же минералка.