Projector

Так вроде оригинал для мтсу диа квин сп3 какое то время делал BP , BP Autran MM-SP III -

Нифига себе , до этого брал в жести дия квин сп3 отличное масло , мягко и зимой и летом , а в этом году походу не диа квин купил и не понятно чье купил , так как 1800р в экзисте стоило , поеду в выходные в гараж глядеть что купил для замены очередной

В автозвуке не нужно покупать масло , берите масло только у дилера представленного в вашем регионе , пускай даже это будет не извнстное вам масло но с вашими допусками GF5

Лично я пока ничего не могу посоветовать пока не сделал анализ отработки со своего мотора , нет опыта сравнить отработки разных масел с одного мотора

Только автору нужны конкретные масла , а не допуски ним

В упаковке ниссан 5w40 это Total , в амсоил много золы , не очень хорошо для нейтрализатора , для коротких поездок как пишут гуру форума даже 0/5w30 густовато будет особенно зимой ,так как масло не успевает прогреваться , стиль езды я так понимаю не пенсионер с таким мотором , по этому 0/5w30 наверно пензоил , но сейчас меня поправят , а может даже закабанят

Игорь MaxOil я про это и говорил

IgorTimoshenko если мобил залили то мобил на даливку и бери , а если оригинал дорогой и негде купить то идемитсу можно долить в оригинал Honda HFS-E

По крайней мере у нас в Челябинске так лили

Первый раз слышу что дилер 40-ку льет , они обычно в сивики и фиты 20-ку льют , а 30-ку в аккорды

http://www.oil-club.ru/forum/topic/33114-honda-hfs-e-5w-30-svezhee/

Совсем недавно отправлял подобное масло в лабораторию на анализ , Honda HF-S , производитель на банке идемитсу указан , анализ показал что пакет Инфениум или афтон

torcon Даниил привет , не понял по поводу молибдена , типа если его нет то можно ездить по 10000км и мотора на дольше хватит ? , или это связано перекатом и из за падения щелочного молибден будет прелепать к мотору в виде каки и отложений

Я себе на пробу брал пару канистр у дилера по мелкооптовой цене по 1700р за канистру , в магазинах от 2200р до 2700р , если бы сразу знал что там молибдена нет то не купил бы РАО С3 , в обычном G1 пакет побогаче и стоит оно меньше 1200р , только что зольность у РАО С3 ниже чем в G1

Видимо они его только в масло насыпали , а для того что бы написать об этом на коробке нужно денежку заплатить , постепенно все надписи появятся и масло подрастет в цене

civic007 я не эксперт , но пообщавшись с экспертами оил клаба понял , что нужно зимой ездить на 0w20 (0w30), а летом на 10w30 , понятно что целый год на одном масле ездить нельзя , за исключением если вы больше 5000км не наезжаете , а таксистам нужно раз в месяц менять масло

dimonpit отсюда вывод , кому то навредит , кому то поможет , вопрос в сопромате

Projector в моторе как и в компрессоре есть пары трения , вопрос только в том сколько нужно меди , думаю начать с 10% добавки масла купер в традиционное масло

Aleksszlat все правильно , в компрессоры ни кто специально не добавлял медь , она кочевала с медных трубок в виде ионов с помошью фреона на трущиеся пары

Projector я уже сам хочу сдать на анализ традиционное масо , глянуть железо , олово , свинец , алюминий , а после в традиционное масло дабавить немного масла купер и тоже сдать отработку на анализ

ModeratorSigma Про компрессоры уже доказано , а про моторы походу нет

dimka_nevidimka это отзыв именно про KIXX G1 0w20 , и оно настолько густое ?

ModeratorSigma секрет купера на самом деле прост , похоже и в самом деле нужно добавлять немного купера с медью в традиционное масло , и возможно эффект будет как в компрессорах холодильника

И да все жижы в авто нужно тоже почаще засовывать и высовывать

А ценник у этого масла какой ?